Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

va bene...si spegne il motore allora

quando avrai la patente e guiderai una macchina vera ti accorgerai che non è come dici tu




ps: me li vedo i piloti del D1 che in mezzo a una curva in drift riaccendono la macchina con la chiave

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ti è mai capitato di fare una accellerata a piena potenza (magari anche senza scalare) in prima e mettere brutalmente la seconda mollando di colpo la frizione? ecco anche li c'è un blocco di trazione, ma per lo shift lock la cosa è inversa, cioè scalando.

si ho provato........

quello che sto dicendo io :
le ruote perdono trazione (e questo lo so)

ma che proprio smettano di ruotare è imposiibile scalando, sfirizonando o usando qualsiasi altra mignottata che non includa uso dei freni

[CocooN]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

mai sentito parlare di "blocco di ponte"? è una tecnica per driftare e/o un buon modo per ammazzarsi.

scali rilasciando di colpo la frizione e le ruote si bloccano. provare per credere



EDIT: ovviamente non si bloccano per 10 minuti solo per un attimo.

l'ho scritto per evitare post e post di discussioni

lol

ok si chiama blocco del ponte e lo so pure io

ma mi sapresti dare una spiegazione scentifica del come le ruote si possano bloccare (velocità di rotazione 0) quando il motore continua a girare????





le ruote non si bloccano girano solo più lentamente del terreno sottostante

cmq sono d'accordo con Chip.Non si bloccano,girano piu lentamente e la stessa tecnica viene utilizzata per derapare sui supermotard in ingresso di curva

[Panzer]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

la cosa è talmente impercettibile che quando sei nel bel mezzo dell'orgasmo driftico non te ne puo fregare una mazza...

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

va bene...si spegne il motore allora

quando avrai la patente e guiderai una macchina vera ti accorgerai che non è come dici tu




ps: me li vedo i piloti del D1 che in mezzo a una curva in drift riaccendono la macchina con la chiave

la guido già una macchina vera
e ti posso confermare che non si bloccano le ruote:
PERDONO TRAZIONE PERCHÈ GIRANO PIù LENTAMENTE RISPETTO AL TERRENO PER COLPA DEL FRENO MOTORE (O ALTRO)

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

lol


cmq sono d'accordo con Chip.Non si bloccano,girano piu lentamente ed è la stessa tecnica viene utilizzata per derapare sui supermotard in ingresso di curva

me lo vedo van der bosch che in mezzo alla curva deve riaccendere la moto

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

la cosa è talmente impercettibile che quando sei nel bel mezzo dell'orgasmo driftico non te ne puo fregare una mazza...

ecco su questo ti posso dare ragione

[Panzer]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

oh regà eccheccazzo ora per sta cippata di shift lock state a fare sto macello XD

lo shift lock non blocca le ruote...

LE RALLENTA SINO A PROVOCARE UN BLOCCO IMPERCETTIBILE DELLA TRAZIONE

ovvio che se lo fai sempre mandi a cagare il cambio

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

Wikipedia

http://en.wikipedia.org/wiki/Drifting_(motorsport)

Shift lock (compression slide)

Initiated by downshifting (usually from third to second or fourth to third, and using a very fast shift) instead of braking, without rev-matching, causing the drive wheels to lock momentarily. Helpful for very tight corners, allowing the driver to approach the corner at a slower speed and lower revs, while allowing quick acceleration when exiting the corner. This technique can be very damaging to the engine if mis-used as the ECU is unable to rev limit when the engine is oversped by the rear wheels.



Chip, con tutto il rispetto, ma mi fido di più di quello che dice Wiki, supportato dalla mia esperienza diretta di bloccaggio delle gomme [accompagnato dal caratteristico suono di INCHIODATA..dato che quando rallenti le gomme non slittano]

[Panzer]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

Wikipedia

http://en.wikipedia.org/wiki/Drifting_(motorsport)

Shift lock (compression slide)

Initiated by downshifting (usually from third to second or fourth to third, and using a very fast shift) instead of braking, without rev-matching, causing the drive wheels to lock momentarily. Helpful for very tight corners, allowing the driver to approach the corner at a slower speed and lower revs, while allowing quick acceleration when exiting the corner. This technique can be very damaging to the engine if mis-used as the ECU is unable to rev limit when the engine is oversped by the rear wheels.


Chip, con tutto il rispetto, ma mi fido di più di quello che dice Wiki, supportato dalla mia esperienza diretta di bloccaggio delle gomme [accompagnato dal caratteristico suono di INCHIODATA..dato che quando rallenti le gomme non slittano]

e io che ho scritto scusa?