TDI vs JTD

[Corvette]

[uele]

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non me lo dire....
mia amata puma 1.7vct assetto eibach...scarico supersprint.....filtro diretto sparco....barra duomi sparco....
e se penso che ora la guida una casalinga

Hai visto mai che la casalinga in verita' e' un noto pilota da corsa ?

[puma156]

Messaggio originariamente postato da uele


Hai visto mai che la casalinga in verita' e' un noto pilota da corsa ?

un noto pilota da corsa che ha già grattato uno specchietto contro la parete del garage...
preso un paletto facendo retromarcia

preso un marciapiede con il fascione del paraurti che IO avevo fatto verniciare in tinta
vabbè...non pensiamoci..:rolleyes:

[neorimappato]

Ho votato TDI (azz adesso mi darete del traditore!) ma solo per le prestazioni perchè come affidabilità
Affidabilità totalmente da parte del JTD!!

Ne abbiamo avute una quindicina in ditta (tra Stilo e Brava), facciamo 5000 km al mese e altro che fare raffreddare la turbina o scaldarla!!! E poi diciamola tutta, credete che non sarebbero capaci di tirare fuori una 20 di cavalli in piu' se volessero su un jtd? Basterebbe una mappa un po' piu' spinta...

P.S. Una sola brava si è rotta

[uele]

Messaggio originariamente postato da puma156

un noto pilota da corsa che ha già grattato uno specchietto contro la parete del garage...
preso un paletto facendo retromarcia

preso un marciapiede con il fascione del paraurti che IO avevo fatto verniciare in tinta
vabbè...non pensiamoci..:rolleyes:

Che tristezza !

[paro xs]

dico tdi ed ho gia detto tutto

[puma156]

Messaggio originariamente postato da paro xs
dico tdi ed ho gia detto tutto

ma stai zitto

[Luidus Picked]

Messaggio originariamente postato da puma156

ma stai zitto

[nik978]

Messaggio originariamente postato da neorimappato
Ho votato TDI (azz adesso mi darete del traditore!) ma solo per le prestazioni perchè come affidabilità
Affidabilità totalmente da parte del JTD!!

Ne abbiamo avute una quindicina in ditta (tra Stilo e Brava), facciamo 5000 km al mese e altro che fare raffreddare la turbina o scaldarla!!! E poi diciamola tutta, credete che non sarebbero capaci di tirare fuori una 20 di cavalli in piu' se volessero su un jtd? Basterebbe una mappa un po' piu' spinta...

P.S. Una sola brava si è rotta

allora allora..venerdì ho discusso per un ora con un mio professore,,espertissimo 8ha lavorato con tutte le case automobilistihe o quasi..)

il jtd ha il problema di dare la optenza a regimi elevatoi..un jtd potente doibvrebbe avere un cambio diverso.i una macchina il compnente più costoso è il cambio..quindi la fiat fa jtd tranquilli per cheè a coistruziine di un jtd è DI BRUTTO più economica di un tdi,la testa di un motore jtd è la stessa dei diesel prcdenti..basta cambiare il blocco inizione..nel tdi la wolkswagen ha dovuto cambiare tutto, ha spaccato cinghie, ha avuto tanti problemi..

il jtd costa veramente i meno....e è molto affidabile!! (vedi msg precedente..)

[pupazzz]

io ho provato molto macchinucce diesel:

bmw serie 3 (136cv), focus (90cv, 115cv), classeA (95cv), golf (90cv, 110cv, 150cv) una punto td con un 100 cv circa

quella che mi ha fatto più impressione è stato il golf GTI 150 cv!
ci sono salito e guidava il padrone....povera macchina...aveva tra si e no 1000km....e ci tirava come un ossesso...sempre attorno ai 5000!!come se guidasse la polo16V che aveva prima!!
dopo io l'ho provata...su un percorso un pò più nervoso...e ho apprezzato pure l'handling...e tutta la serie di sistemi elettronici...veramente un bel giocattolo.Consuma una cifra però!!

cmq la punto TD (prima serie) era troppo bella!!!
tirata a balestra.....una cattiveria che mai...un rumore degno del trattore!!(o del turbo daily!)
se te la trovavi davanti...ad ogni affondo del gas...la macchina spariva letteralmente in una nuvola di fumo nero!Spettacolare.

cmq....voto TDI