, difficile non frenare + con i brembo forati che monto di serie... difficile sbandare alla prima curva con le 225/45 pzero asimmetriche e la barra duomi sparco sempre originale 
, gia' con le 205/50 il coupè fece registrare 1G di accelerazione laterale, quattroruote disse molto elevato per una Ta.. facendo 2 conti io con le 225/45 e 2 distanzialini dovrei stare ben oltre 1 G di acc. laterale.. mica male , ok chiudiamo qui il discorso senno' poi non finiamo + col coupè haahhahahaha
perchè la mia non è quella che ogni 2000km devi rifare il motore ecc? 
paese che vai pregiudizio che trovi
avessi io brembo e barra duomi di serie mi farei pippe a 2 mani
. Ne parlano un gran bene come telaio, freni, motore e ha pure l'autobloccante! Pure della Punto ne parlano bene. La Punto una volta elaborata a parità potenza, risulta però più leggera del Megane. Se poi ci si mette un assetto serio a ghiera, si ritoccano i freni(di serie ha già su i brembo come pure il Megane) e magari pure l'autobloccante, ci son troppi fattori che cambiano mentre la Megane resta pur sempre originale. Non saprei...paragonare un'auto elaborata con una stock non mi sembra un confronto tanto pari. Poi c'è anche il discorso dell'ESP che sulla Punto non è disinseribile. Comunque ho avuto la prova che è tarato alto. Sabato ne avevo una davanti e usando una guida "allegra" ho visto che gli partiva dietro. Piccoli accenni di sovrasterzo
.
) a spremere cv dal motore.
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