cos'hanno queste nuove auto di sbagliato in confronto alle vecchie?
Sulla nuova impreza mi trovi d accordo, sulla lancer nuova assolutamente no, hks ha già ampiamente dimostrato come si lavora su quel modello e i risultati sono ottimi..
La nuova m3 è un gran ferro e c è poco da dire a riguardo..
Mi sembra quindi un esempio che non sta in piedi..
Ho anche sbagliato a citare..
Ultima modifica di lukino_tigra; 12-01-2010, 22:02.
cos'hanno queste nuove auto di sbagliato in confronto alle vecchie?
sono tutte piu' pesanti delle precedenti versioni
“La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO
un esquimese e' solo un esquimese...
ma 12 esquimesi sono un esquianno
Sulla nuova impreza mi trovi d accordo, sulla lancer nuova assolutamente no, hks ha già ampiamente dimostrato come si lavora su quel modello e i risultati sono ottimi..
La nuova m3 è un gran ferro e c è poco da dire a riguardo..
Mi sembra quindi un esempio che non sta in piedi..
Ho anche sbagliato a citare..
non c'entrano assolutamente nulla le prestazioni assolute
e' una questione di filosofia...
le vecchie lancer e impreza erano delle macchina quuasi da corsa
quelle di ora vanno forte u guale o quasi
ma hanno perso quell'aspetto racing delle precedenti versioni
sia dentro che fuori
l'm3 andra' pure piu' veloce della precedente,visto che ha 80cv in piu'
ma e' un'auto enorme...
poi con gomme larghissime e 10/15kg di chip disseminati ovunque,ovviamente va fortissimo...
proprio come la skyline...un velocissimo pc con le ruote...
“La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO
un esquimese e' solo un esquimese...
ma 12 esquimesi sono un esquianno
si, vedrai gli americani come saranno contenti con un 2.0 4 cilindri che dopo mezza giornata a pieno regime su strade dritte come dei laser, fonde in allegria.
quell'altro bischero vuol portare i motori fiat in america, motori che perfino per il viaggi medio lunghi sulle autostrade italiane, soffrono...
la 500 e' un discorso a parte, perche' pure li ci sono i pirla che comprano per moda, quindi nelle grandi citta' di "tendenza" quel catorcio lo venderanno.
ma in linea generale, dubito che gli americani compreranno auto fatte in messico (e quindi che non portano lavoro a loro) piccole e scomode (per i loro canoni).
e la delta e' una di queste: e' piccola e non adatta, specie se poi la politica dei prezzi sara' in linea con quella italiana (dove viene praticamente venduta come auto di lusso, pur essendo una bravo ricarrozzata...).
a sto giro la fiat e' riuscita a farla decisamente fuori dal vaso, smobilitando tutto quello che puo', puntando evidentemente in futuro a rimarchiare auto costruite dal gruppo gm...
si, vedrai gli americani come saranno contenti con un 2.0 4 cilindri che dopo mezza giornata a pieno regime su strade dritte come dei laser, fonde in allegria.
quell'altro bischero vuol portare i motori fiat in america, motori che perfino per il viaggi medio lunghi sulle autostrade italiane, soffrono...
la 500 e' un discorso a parte, perche' pure li ci sono i pirla che comprano per moda, quindi nelle grandi citta' di "tendenza" quel catorcio lo venderanno.
ma in linea generale, dubito che gli americani compreranno auto fatte in messico (e quindi che non portano lavoro a loro) piccole e scomode (per i loro canoni).
e la delta e' una di queste: e' piccola e non adatta, specie se poi la politica dei prezzi sara' in linea con quella italiana (dove viene praticamente venduta come auto di lusso, pur essendo una bravo ricarrozzata...).
a sto giro la fiat e' riuscita a farla decisamente fuori dal vaso, smobilitando tutto quello che puo', puntando evidentemente in futuro a rimarchiare auto costruite dal gruppo gm...
secondo me ha ragione lui, marchionne e solo un c*****e per portare i motori fiat in america dove ci sono bestie come l' escalade il motore fiat sulle strade americane dopo 10 ore di autostrada lo puoi buttare mentre i motori americani come quelli della cadillac arrivano ad un chilometraggio inestimabile marchionne pensa che il motore fiat sia un motore da tir che faccia 1.500.000 chilometri e che vendendo la delta cioe una bravo ricarrozzata e specciandola per auto lussuosa che poi non è gli italiani l'avrebbero comprata e secondo me erano meglio le macchine di una volta di quelle di oggi prima si che ci si emozionava quando si vedeva la uno turbo o la punto gt o il fiat coupè in vetrina...
Originariamente inviato da Alex83
Vediamo vediamo...
tanto c'è tempo, sentiamo che dicono gli altri del forum, di sabato sera vanno al gay village e non possono scrivere....
Hanno ladrato pesante allora. Non ci arrivi a quella cifra con una 1.6 TDI
dici??
la macchina era 38mila 400 e rotti...
prezzo di listino scritto nel cartellino sul cruscotto...
detto questo...
se vai nel sito audi,c'e' una simpatica funzione chiamata CONFIGURATORE
ci ho perso 5 minuti e sulla 1.6 tdi 105cv sono arrivato a 42mila euro
ho messo gli accessori piu' costosi saltando le varie cazzatelle da 300 euro
con quelle credo arrivi vicino ai 44mila
“La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO
un esquimese e' solo un esquimese...
ma 12 esquimesi sono un esquianno
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