Obiettivo: divertimento low cost!

[Tuttoturbo]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

non credo proprio che il 106 1.3 rallye in pista fa la barba alla eg6....
Scritto con un dispositivo mobile

chi è stato sto folle visionario a dire una cosa simile???

[Alex83]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

x ora nn voto... troppa poca differenza tra le auto proposte... ogniuna a suo modo è divertente, dipende tt da cosa c vuoi fare....

x ora sn orientato sulla mx5 (na o nb nn cambia molto, la nb è + rigida)

gt e civic sn + indicate x una guida pulita, che tiri fuori le max prestazioni della vettura

la silvia ci vai sopratutto d traverso

clio e pug sn x la guida sporca, di sinistro a fare le curve + velocemente possibile

Quella che appena spegni l'auto ti fà fare il sorriso più grosso....ecco, quella devi votare. No che sia facile io me le farei tutte

[Caronte89]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

Devo ammettere che, oltre alla Miata, anche il Centoseino coi cerchi rigorosamente in lamiera verniciata bianca fa la sua figura
Comunque confermo Miata, nella motorizzazione più potente disponibile. XD
Se non sbaglio tante NA 1.8 hanno anche l'autobloccante

[Alex83]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

La 106 Rally 1.3 con il peso che si ritrova se su pista và bene in una strada in salita, come quelle di montagna, dà del filo da torcere a vetture con mooolti più cavalli.

[_GABBER]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

votato mx5

[C.I.M.]

chi è stato sto folle visionario a dire una cosa simile???

se hai visto il mio post probabilmente avrai anche visto a chi ho risposto
Scritto con un dispositivo mobile

[Spampy85]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

e hai detto niente!!!

metti che la scocca rende meglio quella della 106...tac

metti che ci sono 350kg di differenza su per giu...non ci punterei neanche 1€ sulla civic...(e ripeto sono jappo e hondista dentro!)

le ho viste andare parecchio solo con swap vari e modifiche pesanti...allora si...

100cv (circa) contro 160cv(circa)

"mai" vista una civic avanti se non ci sono grosse differenze tra piloti e/o auto inizialmente sono rimasto poi...era routine...

sul dritto allungando recuperava un po la civic ovvio am poi riperdeva sempre tutto...

varie piste strette corte medie etc......

350 chili di differenza significa che il 106 non arriva a pesare che 700 chili...

I freni non sono il massimo, ma non sono manco tutta sta ciofeca come dicono in giro, con freni stock (solo ebc verdi e tubi metallici) c'ho girato in pista e non erano male per niente, anzi. Certo si può fare di meglio.

Telaio non credo abbia nulla da invidiare al 106 che forse a sensazione per via del culo ballerino sembra essere più reattiva e scattante nel misto stretto.

Motore non si possono paragonare credo, il civic dopo i 6.000 esplode ma sotto non è morto e le marce consentono di tenerla sempre sopra quel regime.

Sono macchine diverse, divertenti in modo diverso, diversamente efficaci.

[Spampy85]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

Ah, comunque per essere obiettivi non ho portato che su strada e solo una 106 gti con solo scarico completo, quindi può essere che in pista magari sia molto più efficace.

[GSXFUOCO]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

secondo me la clio è quella ke da + soddisfazioni a parte la 200sx ke è un altro tipo di auto proprio!volevo votare anke la civic ma secondo me nelle prestazioni generali vince la clio

[Alex Tigra]

Re: Obiettivo: divertimento low cost!

vabbè allora che vi devo dire...

i piloti della civic erano tutti scarsi.

quelli della 106 tutti shumaker...

io fino a ke non mi provano il contrario "dal vivo" rimango del medesimo parere!

e ripeto il peso spesso si magna i cv!