Don®, ma l'RSM, dato che non lo conosco, lavora in OBD facendosi il calcolo con coppia e giri o usa pure il G meter opzionale per il calcolo?
questo è OBD.
Poi ce n'è un'altro con accelerometro che.... mannaggia alla vecchiaia, non ricordo, che si collega alla presa accendisigari, poi lo piazzi sul parabrezza a mò di navigatore e scanni® il veicolo.
Lui di da tutte le informazioni che vuoi, tempi compresi, con relative curve di potenza e coppia.
questo è OBD.
Poi ce n'è un'altro con accelerometro che.... mannaggia alla vecchiaia, non ricordo, che si collega alla presa accendisigari, poi lo piazzi sul parabrezza a mò di navigatore e scanni® il veicolo.
Lui di da tutte le informazioni che vuoi, tempi compresi, con relative curve di potenza e coppia.
di questo mi ricordo di aver visto pure un video... x il confronto tra i 2 che chiedevo prima a parte il discorso soldi intendevo dire quale e' meglio...
Re: Esiste un "manometro" conta-cavalli?
tra i 2 in senso generale, meglio quello OBD. Se però la presa c'è, e se su questa si ha la completa gestione motore. E non è detto.
Su auto datate, l'unica cosa da fare è mettere quello con accelerometro.
Se si pesa la vettura e si inseriscono i dati corretti, i valori riscontrati successivamente al TEST sono abbastanza reali.
Re: Esiste un "manometro" conta-cavalli?
Non servono celle di carico, e si può ovviare all'accelerometro semplicemente mettendosi a leggere il segnale di velocità. Misurare peso in modo abbastanza preciso, aerodinamica e resistenza pneumatici (almeno una stima, tanto son quelli che influiscono meno).
Il resto è matematica&fisica
Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo
"Ubi non accusator, ibi non judex."
(Dove non c'e' la polizia, non c'e' limite di velocita'.)
"Alla povertà mancano molte cose, all'avarizia tutte"
(Publilio Siro)
tra i 2 in senso generale, meglio quello OBD. Se però la presa c'è, e se su questa si ha la completa gestione motore. E non è detto.
Su auto datate, l'unica cosa da fare è mettere quello con accelerometro.
Se si pesa la vettura e si inseriscono i dati corretti, i valori riscontrati successivamente al TEST sono abbastanza reali.
tra i 2 in senso generale, meglio quello OBD. Se però la presa c'è, e se su questa si ha la completa gestione motore. E non è detto.
Su auto datate, l'unica cosa da fare è mettere quello con accelerometro.
Se si pesa la vettura e si inseriscono i dati corretti, i valori riscontrati successivamente al TEST sono abbastanza reali.
quindi quello da 150€ e in piu' la mia ha obd dato e' una focus e ha quella presa.. x pesare la macchina non ce problema poi xo' dovresti ogni volta aggiungere il peso delle persone o persona che ci sta dentro ......
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