Si ma tu non hai specificato,comunque anche una 993,una 996 vanno alla grande anche senza pasm.
Allora diciamolo meglio.
una 993 va alla grande....se paragonata alla concorrenza degli anni 90.
una 996 va alla grande....se paragonata alla concorrenza dei primi del 2000.
una 997 va alla grande con la concorrenza di oggi.
Se alla 997 levi il suo PASM...non è più la 997 attuale Capito il senso ? Quindi potrebbe essere molto simile ad una 996...cioè competitiva come un'auto di 10 anni fa! Cioè...tutto il suo handling se ne va a puttane!
Hai ragione, forse avrei dovuto scrivere 997 invece di 911. Perchè 911 è generico e potevi includerci dentro qualsiasi generazione. Comunque il senso s'è capito: la 997 attuale è LEI perchè ha il PASM. Che è uno dei migliori assetti a regolazione elettronica su un'auto stradale. Ma è tecnologia...e di quella tecnologia che c'è sempre eh! Non è un controllo di stabilità disinseribile, ma un telaio interattivo e con risposte in tempo reale
Cioè nulla da invidiare alla tecnologia Ferrari (anche lei nei modelli attuali e comunque rivali della 997 ha assetti interattivi e regolabili elettronicamente...proprio come la rivale Porsche! Sono figlie della tecnologia entrambe..)
una 993 va alla grande....se paragonata alla concorrenza degli anni 90.
una 996 va alla grande....se paragonata alla concorrenza dei primi del 2000.
una 997 va alla grande con la concorrenza di oggi.
Se alla 997 levi il suo PASM...non è più la 997 attuale Capito il senso ? Quindi potrebbe essere molto simile ad una 996...cioè competitiva come un'auto di 10 anni fa! Cioè...tutto il suo handling se ne va a puttane!
Hai ragione, forse avrei dovuto scrivere 997 invece di 911. Perchè 911 è generico e potevi includerci dentro qualsiasi generazione. Comunque il senso s'è capito: la 997 attuale è LEI perchè ha il PASM. Che è uno dei migliori assetti a regolazione elettronica su un'auto stradale. Ma è tecnologia...e di quella tecnologia che c'è sempre eh! Non è un controllo di stabilità disinseribile, ma un telaio interattivo e con risposte in tempo reale
Cioè nulla da invidiare alla tecnologia Ferrari (anche lei nei modelli attuali e comunque rivali della 997 ha assetti interattivi e regolabili elettronicamente...proprio come la rivale Porsche! Sono figlie della tecnologia entrambe..)
Ma siamo d'accordo ci mancherebbe,
Porsche pioniera delle innovazioni, giusto, sempre al top.
Ma a differenza di altri marchi questa "tecnologia-amica" made in Porsche, mantiene sempre lo standard emozionale hai massimi livelli ai primi posti, è questa la magia.
Ma siamo d'accordo ci mancherebbe,
Porsche pioniera delle innovazioni, giusto, sempre al top.
Ma a differenza di altri marchi questa "tecnologia-amica" made in Porsche, mantiene sempre lo standard emozionale hai massimi livelli ai primi posti, è questa la magia.
Ma se hai le mani fucilate?!
Come no! come il PDK venuto fuori ben dopo la concorrenza e che hai alla massima velocità di cambiata solo con il pacchetto krono sport plus...molto innovativo così
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Senza il PASM gran parte della guidabilità delle 911 andrebbe a puttane
Il PSAM è venuto fuori dopo il progetto 996 turbo, facile quindi dire così, mettiamoci allora anche le 993 e le precedenti...come al solito tiriamo l'acqua al proprio mulino alla cavolo
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Commenta