Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

[Alfone]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Probabilmente useranno la medesima filosofia che fiat utilizza per twinair/1242 fire: o prendi il "solito" (pure questo è tecnologico tra variatori fase e compagnia bella) 1.6 da 155-160 Nm di coppia oppure tiri fuori un migliaio di euro in più e ti prendi il turbo 1000 cc da 200 nm di coppia.

[_TriP_]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Si, che poi mi chiedo. Mettiamo un equivalente di potenza benzina aspirato.
Facciamoche durano uguali.
Di bollo paghi quello.
Il consumo sara' uguale.
La piacevolezza forse di piu' il 1.000.
Di assicurazione ma quanto si risparmiera?

Il tutto condito da un prezzo d'accesso superiore rispetto l'esempio sopra.

Ma ne vale la pena?
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anche niente

La cilindrata non conta più come una volta, ora guardano di più le analisi di rischio che fanno per ciascun modello. La stessa auto con gli stessi cavalli, lo stesso tipo di combustibile ma due cilindrate diverse non fa molta differenza

[Alex83]

Ma almeno sappiamo quanto costerà?
E soprattutto, ci sarà secondo voi possibilità di scelta tra questo ed un 1.6/1.8 aspirato?
Questi ragionamenti, per adesso, sono sull'aria fritta.
Più aria fritta dei confronti sui tempi sul nurburgring, almeno li qualche numero c'è.

Aria fritta? E che sto a chiacchiera' da solo? Allpra chiudiamo.
Stiamo tirando giu' qualche idea. Il bollo, un calcolo sull'assicurazione, su un ipotetica affidabilita', sul consumo, e infine...il costo. Sono dati che non abbiamo complessivamente, ma per coerenza allora che partecipi a fare alla discussione?
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[ri_cky_g]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

potrebbe essere interessante avere 125cv e una buona coppia,cambiando 2,5/3 litri di olio con intervalli lunghi e filtri olio che costa poco....
Se non ha molta manutenzione,si risparmia abbastanza...
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[_SimO_]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

potrebbe essere interessante avere 125cv e una buona coppia,cambiando 2,5/3 litri di olio con intervalli lunghi e filtri olio che costa poco....
Se non ha molta manutenzione,si risparmia abbastanza...
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Con un tagliando magari a 20k km se non di più, fatto con l'oliaccio del fusto e il filtro soffiato con il compressore penso che al terzo tagliando non ci arrivi

[Caronte89]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Aria fritta? E che sto a chiacchiera' da solo? Allpra chiudiamo.
Stiamo tirando giu' qualche idea. Il bollo, un calcolo sull'assicurazione, su un ipotetica affidabilita', sul consumo, e infine...il costo. Sono dati che non abbiamo complessivamente, ma per coerenza allora che partecipi a fare alla discussione?
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Aria fritta è discutere del come andrà, quanto costerà, quanto durerà.
Non abbiamo abbastanza dati.
Io posso comunque parlare del motore in sé, per quello che ne conosco, confrontarlo con i prodotti più o meno simili.
Una discussione tecnica e non economica e nemmeno da prova su strada.
Per quelle c'è tempo.

[simosmc]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

a mio avviso il problema non starà nell'affidabilità anche perchè quanti sfruttano a pieno lu durata di un motore?sono veramente poche le persone che tengono l'auto per 200.000km la maggior parte viene rottamata con la metà,il problema sarà il prezzo di vendita,come per 500 il bicilindrico costa quanto il 1.3 mjt da 95 cv che consuma meno e va di più per quale motivo uno dovrebbe prendere il twin air?e così secondo me sarà sulla focus

[Alex83]

Aria fritta è discutere del come andrà, quanto costerà, quanto durerà.
Non abbiamo abbastanza dati.
Io posso comunque parlare del motore in sé, per quello che ne conosco, confrontarlo con i prodotti più o meno simili.
Una discussione tecnica e non economica e nemmeno da prova su strada.
Per quelle c'è tempo.

E non e' per niente aria fritta, perche' il punto e' tutto li. Non e' un motore con intenzioni sportive, ma che punta al risparmio.
E non puoi non fare PRONOSTICI sui costi presunti, sui consumi presunti.
Io dico che consumera' quanto un aspirato di pari potenza, che il risparmio sul bollo non c'e', che l'assicurazione ti costera' praticamente uguale o poco meno e che costera' come prezzo d'acquisto piu' di un benzina tradizionale.

Se e' aria fritta, come dici tu, o se e' un minimo di lungimiranza e c'ho preso, lo si vedra' con il tempo.
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[benzene86]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

E non e' per niente aria fritta, perche' il punto e' tutto li. Non e' un motore con intenzioni sportive, ma che punta al risparmio.
E non puoi non fare PRONOSTICI sui costi presunti, sui consumi presunti.
Io dico che consumera' quanto un aspirato di pari potenza, che il risparmio sul bollo non c'e', che l'assicurazione ti costera' praticamente uguale o poco meno e che costera' come prezzo d'acquisto piu' di un benzina tradizionale.

Se e' aria fritta, come dici tu, o se e' un minimo di lungimiranza e c'ho preso, lo si vedra' con il tempo.
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Per me Alex, cominciano a pisciare fuori dal vaso...da una parte sono interessanti come esperimenti dall' altra però hai pienamente ragione Alex. In fondo un 1000 da 125cv, non può essere fatto per risparmiare, se non per accalappiare i polli con il marketing...per esempio io, sto facendo il corso da A.I. e una ha la 500 bicilindrica con cambio automatico. Ed effettivamente, si fa parecchi km, ma spende oltre 50 euro al giorno di benzina...e per un auto meno di 1000, grossa quanto una scatola da scarpe, bicilindrica è davvero troppo. Avrebbe consumato meno con qualsiasi diesel, messa a paragone con la mia poi, a gas io con un suo giorno (ovvero 50 euro circa) ci vado avanti molto + di una settimana. Dipende da quanto cammino....ma ci faccio un mese.

[Alex83]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Il downsizing ha un vantaggio e un ottimo potenziale, imho, nell'accoppiata con un motore elettrico.
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