Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior
Penso era una battuta.
Comprare una gts, che sia 2500 o 4000,è una a spesona.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior
A parte la spesona, che per me è impossibile sostenere a meno di un miracolo - ma in questo periodo è molto più facile che arrivino disgrazie - preferisco il turbo all'aspirato proprio in funzione della sua elaborabilità. Poi magari se li provassi entrambi cambierei idea, non so.
La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
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A parte la spesona, che per me è impossibile sostenere a meno di un miracolo - ma in questo periodo è molto più facile che arrivino disgrazie - preferisco il turbo all'aspirato proprio in funzione della sua elaborabilità. Poi magari se li provassi entrambi cambierei idea, non so.
Voi preferite l'aspirato immagino
Forse ha ragione roky a dire che in vecchiaia si perdono colpi.
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior
Beh, che con la vecchiaia si cominci a perdere qualche colpo non ci piove, ve lo posso sottoscrivere.
Riguardo aspirati vs turbo, dopo aver provato l'ebrezza dei cv e coppia dei turbo, gli aspirati mi sembrano tutti spompi. Preciso, tutti gli aspirati che ho provato di recente, perchè tutti quelli che ho avuto nella mia lunga vita automobilistica non fanno testo. certo il 4,0 sarà un altra cosa. Dovrei provarlo per poter farmi un idea.
Una cosa è certa, aspirato o turbo, il Cayman Gts è un auto eccezionale.
La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.
beh dai 4.0 molto più raffinato e godurioso da tirare; oltre che dal valore futuro sicuramente più elevato
Qua la pensi come me, sui motori bmw no però.
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A parte la spesona, che per me è impossibile sostenere a meno di un miracolo - ma in questo periodo è molto più facile che arrivino disgrazie - preferisco il turbo all'aspirato proprio in funzione della sua elaborabilità. Poi magari se li provassi entrambi cambierei idea, non so.
Voi preferite l'aspirato immagino
Infatti a quei livelli gli aspirati dei comuni mortali non fanno testo. Il 2.5 con scarico e mappa andrà sempre più forte (vuoi anche per la coppia) del 4.0 ma il sound, la reattività e la raffinatezza (oltre immagino alla maggiore facilità di guida non avendo particolari picchi di coppia) dello aspirato sono difficilmente raggiungibili.
@peppe: a livelli di prezzo umani non ci sono 6 cilindri bmw aspirati (salvo i 3.0 da 265cv che però mi sarebbe stato un po' stretto) da poter prendere se non con tanti km. Ho visto che ci sono z4m con l s65 manuale in germania a circa 25/27k € (diciamo che sui 28/30 sarebbe meglio) : se avessi avuto maggior budget a disposizione ci avrei fatto più di un pensiero
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