Piccoli, cattivi, nervosi, incazzati, bevitori (nel senso che consumano uno sproposito), ma soprattutto raffinati... Tutti sono capaci a fare 400 cavalli con un 8.0 a 2 valvole per cilindro ad aste e bilancieri preso dritto dritto da un pick up... Anche se a volte significa inferiorità prestazionale, per principio io scelgo la raffinatezza tecnica...
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piccolo e nervoso
Serve anche il tuo aiuto..Dacci una mano a salvare le foche in Canada..firma questa petizione!!!!
http://www.infolav.org/lenostrecampagne/al...foche/index.htmCommenta
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una sola parola.....V-TEC!!!!
Il mio credo -V6 & v12 Fan. - N.T.V. - Notti Tuning Varese ... NÖC TÜNIN VARÉS - per chi ghe l'ha dür
"Al massimo Apogeo, Apparendo, Asto Abbaglierà tutti Atteggiandosi con Arroganza e Avvinghiando, Avidamente, gli sguardi Astiosi dai suoi Antagonisti. A For Asto."
"La volpe conosce molti trucchi; l'istrice uno solo, ma buono." - "Se sei giù sorridi, la morte è peggio. Se sei triste sorridi, la morte è peggio. Se sei morto sorridi, il peggio è passato"Commenta
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hai detto bene, una sola parola! quindi togli quel trattino dato che è una solaMessaggio originariamente postato da Asto Delta
una sola parola.....V-TEC!!!!
La giraffa ha il cuore
lontano dai pensieri
si è innamorata ieri
e ancora non lo sa.
My first Silvia in drift @ Varano...........
............my second Silvia @ drag
Black_sheep83@hotmail.comCommenta
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meglio un motore con molti cv e molta coppia e una cilindrata intermedia
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Madrid, 22 Maggio 2010 "eto trova milito..vanno avanti i due attaccanti principi dell'inter....una finta in area...ancoraaaa el principeee diego milito..la firma lui questa finale questa coppa...è 2 a 0 ...EL PRINCIPE DIVENTA RE nella notte di Madrid ♥ ♥ ♥Commenta
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giusto FarkasGT....
VTEC!!!
ok??
ciao!!!
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"Al massimo Apogeo, Apparendo, Asto Abbaglierà tutti Atteggiandosi con Arroganza e Avvinghiando, Avidamente, gli sguardi Astiosi dai suoi Antagonisti. A For Asto."
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Re: Preferite un motore piccolo con tanti CV o un motore grosso con tanta coppia???
Messaggio originariamente postato da DaniloHummer
Visto che in un treed due utenti ( Morpheus '89 e solydsnake ) dicutevano sui motori di piccola cubatura con parecchi CV e poca coppia e sui motori americani con poca potenza relativa alla cilindrata ma molta coppia, vorrei scoprire le preferenze del forum: preferite un motore piccolo con molta potenza ma non molta coppia (1.6 Honda da 160 CV per esempio) o un motore grossocon molta coppia ma non molta potenza (7.0 Dodge 426 CV)??????
Motore GROSSO, un mare di coppia e potenza contenuta. Il massimo per il sottoscritto.I love it when a plan comes togetherCommenta
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il sound è importante... ma la coppia E' FONDAMENTALE
grossa cilindrata rulez
LA SAGGEZZA E LA RAGIONE PARLANO...
...L'IGNORANZA E IL TORTO GRIDANO
TUNING?!?!?!?! IO CONOSCO IL PETTING!!Commenta
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io che guido in modo GASATIELLO....preferisco motori piccoli ma cattivi!
la coppia in un motore secondo serve per viaggiare tranquilli mentre porti la tipa a fare un pic nic in montagna o per una grande berlina ultra-comoda!
diciamolo secondo me è molto + appagante smanettare col cambio!!!
ciao
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Il fatto che poi il dCi ti svernici in qualunque situazione che non sia accelerazione pura ti dovrebbe mettere ancora più tristezza...Messaggio originariamente postato da FIESTA16VTECHNO
molti cavalli.... ...VTECH docet ! io ho preso una Clio 1.4 16v a benzina...mi pieghera' un po' le gambe con i costi ma almeno la tiro sino ai 6500 giri ! 
il Dci 100 cv ha la stessa potenza ma a 4000 muore...che tristezza ! 
Anch'io amo gli aspirati cattivi, però devo riconoscere un fatto: con la Punto vado più lento in curva, ma appena ne esco vado forte il triplo che con la 145... Ok, io preferisco le strade di montagna, e lì non è certo il motore più adatto, però... L'efficacia di un 1.9 diesel da 85 cv e quella di un 1.4 benzina da 105 cv non sono assolutamente comparabili.
Purtroppo, in una macchina paghiamo la potenza, cerchiamo la potenza e su strade normali ci troviamo a usare solo la coppia... Le marce "stirate" in rettilineo non fanno testo, ovviamente, quello che conta sono le curve.
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