147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

[McCrash]

PENSO SIA NATA X LA GUIDA SPORCA...


Pero' devi ammettere che io tempi non mentono...e la pista dice z3 m coupe...non spider ocio.

[320i S]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

forse parli dello spider...il coupe' ha tutt'altra rigidita' torsionale, informati...ne è un sesemopio lampante la differenza di tempi tra le due...ed il fatto che addirittura lo z3 m coupe' si avvantaggi rispetto all'm3 e46 dovrebbe darti da pensare...fatti qualche giro su forum seri dove si parla dettagliatamente di questa SPEKLDIDA AUTO

Sulla M3 E46 il vantaggio è più nel peso che altro, lo Z3M non ha mai brillato per telaio (non rigido come si vorrebbe sia torsionalmente che flessionalmente), i bracci obliqui non sono la soluzione migliore per scaricare a terra tanti cv (Mc ti sarai accorto che nelle sgommate il retrotreno tende un po' a saltellare vero?, prova una M3 E36 o E46 e vedrai che a partà di condizioni non saltella), ultimo ma non è un difetto è il passo corto, nei veloci cambi di direzione torna utile, nella stabilità sul veloce invece un po' meno...

[saurob]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

Sulla M3 E46 il vantaggio è più nel peso che altro, lo Z3M non ha mai brillato per telaio (non rigido come si vorrebbe sia torsionalmente che flessionalmente), i bracci obliqui non sono la soluzione migliore per scaricare a terra tanti cv (Mc ti sarai accorto che nelle sgommate il retrotreno tende un po' a saltellare vero?, prova una M3 E36 o E46 e vedrai che a partà di condizioni non saltella), ultimo ma non è un difetto è il passo corto, nei veloci cambi di direzione torna utile, nella stabilità sul veloce invece un po' meno...

320 is, se guidi come parli ti assicuro sicuramenet vai forte! Ma da quel che abbiamo potuto parlare in privato credo tu abbia il piede destro giusto... in pista ci sei mai andato? Mannaggia doamni c'è varano, io però sono a lavoarre nel pomeriggio, se mi riesce ed il tempo è bello farei volentieri un salto.. un turnetto con la mia M3, intanto per instaurare un po' più di confidenza con quell'avantreno... non riesco a sentirne i limiti e dopo essere entrato in curva mi sento che avrei potuto spingere di più.... poi te lo ripeto ancra, lo sterzo dovrebbe esere meno demoltiplicato e più diretto.. mi pralavi dell 147 GTA lo riprovata e ti confermo che lo preferisco! Lo sterzxo è ....

[Alfa_JTD]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

Lo sterzo della GTA ha due soli grandi limiti. Ha forti reazioni al volante in accelerazione, dovute al fatto che è una trazione anteriore, e ha un diametro di sterzata risibile. Comunque te hai un M3 E36, l'M3 E46 è nettamente migliorata come sterzo

[320i S]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

Lo sterzo della GTA ha due soli grandi limiti. Ha forti reazioni al volante in accelerazione, dovute al fatto che è una trazione anteriore, e ha un diametro di sterzata risibile. Comunque te hai un M3 E36, l'M3 E46 è nettamente migliorata come sterzo

Te ne aggiungo un'altro delle Alfa in generale, su strada risente molto delle asperità dell' asfalto abbastanza "importanti" e il volante va tenuto ben saldo soprattutto in frenata.

[clio3000v6]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

Te ne aggiungo un'altro delle Alfa in generale, su strada risente molto delle asperità dell' asfalto abbastanza "importanti" e il volante va tenuto ben saldo soprattutto in frenata.

per le asperità a me va bene cosi anzi vorrei ancora piu rigido...le asperità devi sentirle per aver un maggior controllo del volante ben saldo in frenata nn mi risulta...anche se fai la prova lasciando il volante..la car frena dritta perfettamente

[320i S]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

320 is, se guidi come parli ti assicuro sicuramenet vai forte! Ma da quel che abbiamo potuto parlare in privato credo tu abbia il piede destro giusto... in pista ci sei mai andato? Mannaggia doamni c'è varano, io però sono a lavoarre nel pomeriggio, se mi riesce ed il tempo è bello farei volentieri un salto.. un turnetto con la mia M3, intanto per instaurare un po' più di confidenza con quell'avantreno... non riesco a sentirne i limiti e dopo essere entrato in curva mi sento che avrei potuto spingere di più.... poi te lo ripeto ancra, lo sterzo dovrebbe esere meno demoltiplicato e più diretto.. mi pralavi dell 147 GTA lo riprovata e ti confermo che lo preferisco! Lo sterzxo è ....

Esagerato!
No in pista non ci sono andato con la M e sto aspettando tempi migliori per farlo.
Per il mio stile di guida lo sterzo della M mi va più che bene, è quel poco più diretto rispetto alla IS che basta, vediamo appena monto le Powerflex all' anteriore se migliora ancora qualcosa.
Per me lo sterzo della 147 è un po' troppo diretto, parlo per un uso prettamente stradale, anche se fortuna vuole abbia un assetto degno di questo nome....

[320i S]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

per le asperità a me va bene cosi anzi vorrei ancora piu rigido...le asperità devi sentirle per aver un maggior controllo del volante ben saldo in frenata nn mi risulta...anche se fai la prova lasciando il volante..la car frena dritta perfettamente

Parlavo della 147 (che mi pare sia lo stesso della 156), sulla tua ci ho fatto un giro ma ero più attento a sentire com'era il motore che le doti dinamiche.....

[clio3000v6]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

Parlavo della 147 (che mi pare sia lo stesso della 156), sulla tua ci ho fatto un giro ma ero più attento a sentire com'era il motore che le doti dinamiche.....

capito...cmq la gtv almeno la mia è molto piu rigida delle 147 e 156

[320i S]

Re: 147 GTA vs Clio 3000 V6 vs Mitsubishi Evo VIII

A me non ha dato grandi impressioni di rigidità rispetto alla 147, chissà magari mi ricapiterà di provarla....