_Ford Cosworth_ (4)

[Criscsw]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Paolo lascia perdere i piloti di drag.....mi sembran un po' troppo montati

X il discorso CSW rosso 380 cv.....l' unico che ricordo che ha girato a Monzola è quella del mio amico Claudio di Verona (Motorsport rosso).....tutta roBBBa RUSTICA e CASERECCIA.....mi sembra 390 cv ad 1.8 di prex....tutto ciò un mesetto fa

[Ati]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Sera ragassuoliii allora, sto vedendo di prenderla...
ora volevo chiedervi di cosa ho bisogno...thanks

[Criscsw]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Dicci tutto Ati.....ti aiutiam ben volentieri

[karlabarth]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

giorno raga!!!!!!!!!
sono stato un pò latitante ultimamente

[Criscsw]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Hola Karl.....e un saluto a tutti i fioli

[Ati]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Allora..la machinetta ha la guarnizione testa bruciata...
cosa dovrei prendere??

[Marco M.]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

-iniettori RC 440
-APS maggiorato
-scarico gruppo N (volendo kat metallico)
-mappa curata da chi di dovere
-guarnizione testa magari con cooper appoggio
-airbox gr. A ()

ottime modifiche...e viaggia bene...

[Criscsw]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Allora..la machinetta ha la guarnizione testa bruciata...
cosa dovrei prendere??

In che senso Ati??? tutto dipende dall' entità dei danni che c'è sotto......eventuali trafilaggi o altro

[EDDY_92]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

ma la guarnizione della testata non si brucia quando manca dell'olio nel motore o anke senza liquido nel circuito di raffreddamento , nel senso usi la makkina priva di queste due cose

[=Aprilia=]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Il problema vero non è la guarnizione della testa, ma è capire per quale motivo e con quale conseguenze si è bruciata!Il monoblocco è deformato?Se non si conosce la car si dovrebbe verificare tutto il resto e non fermarsi al superficiale!