_Ford Cosworth_ (4)

[giuliano vts]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

tu che ne pensi?

[Marco M.]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

purtoppo solo dischi e pasticche...ti ho fatto una domanda xkè ho visto in una vecchia discussione dove avivi scritto che montavi gli 058....siccome la escort t35 ha come portata 330cc/min gli 058 hanno 580 volevo montarli sulla mia....

quelli della delta li monto sulla GT...

cmq vanno bene anche sulle escort...

poca spesa tanta resa...

[giuliano vts]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

ma vanno meglio degli 803?

[Marco M.]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

ma vanno meglio degli 803?

Con gli iniettori originali gialli (2wd)e i blu scuro (4x4) tra i 200 e i 270cv .

Con gli iniettori 355 (verde chiaro) dai 270 ai 330 cv.

Con gli iniettori 803 (verde scuro) dai 300 ai 385 cv.

Con gli iniettori 400 (blu chiaro) dai 370 ai 430 cv.

Con gli iniettori 403 (grigi) dai 400 ai 450 cv.

Per poter andar oltre i 450 cv è necessaria una configurazione ad 8 iniettori

tra 803 e 058 credo siano più grossi gli 803...ma non vorrei dire cazzate...

[trucioloGSI]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Con gli iniettori originali gialli (2wd)e i blu scuro (4x4) tra i 200 e i 270cv .

Con gli iniettori 355 (verde chiaro) dai 270 ai 330 cv.

Con gli iniettori 803 (verde scuro) dai 300 ai 385 cv.

Con gli iniettori 400 (blu chiaro) dai 370 ai 430 cv.

Con gli iniettori 403 (grigi) dai 400 ai 450 cv.

Per poter andar oltre i 450 cv è necessaria una configurazione ad 8 iniettori

tra 803 e 058 credo siano più grossi gli 803...ma non vorrei dire cazzate...

scusa marco ma io mi cagherei sotto ad andare con le potenze che hai elencato tu per quegli iniettori.
gli originali per me vanno sostituiti praticamente al primo aumento di potenza.
270cv con quelli di serie te li sogni massimo direi 240.dopo battito in testa o comuqnue temperature gas alle stelle.

i 400 considera fino a 360cv per stare tranquilli per lo meno

[Luca Cherubini]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

raga scusate ma a che corrispondono le cifre degli iniettori? come mai nn parlate di cc?

[Ah angelo 206]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Ola ragazzuolo dai che morire al Ring non sarà male
Poi lo sai che Io e Wauro ti ricorderemo dato che col cavolo che ci saliamo prima che abbia fatto almeno 10 giri con la Sierra dentro all'inferno...........
Tu sei la vittima sacrificale

col cavolo che io ci salgo io al inizio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io al 10 maggio ci vorrei arrivare intero!!!!! ciao

[giuliano vts]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

diciamo che in parte ho le idee chiare ancora una volta marco mi hai aiutato.....Grazie

[Paolino73]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

col cavolo che io ci salgo io al inizio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io al 10 maggio ci vorrei arrivare intero!!!!! ciao

Così è stato deciso dal tribunale CSW di Varese prima tu giri poi si và a SIGNORINE sempre che ti sei liberato dall'ibragatura delle cinture

[Paolino73]

Re: _Ford Cosworth_ (4)

Con gli iniettori originali gialli (2wd)e i blu scuro (4x4) tra i 200 e i 270cv .

Con gli iniettori 355 (verde chiaro) dai 270 ai 330 cv.

Con gli iniettori 803 (verde scuro) dai 300 ai 385 cv.

Con gli iniettori 400 (blu chiaro) dai 370 ai 430 cv.

Con gli iniettori 403 (grigi) dai 400 ai 450 cv.

Per poter andar oltre i 450 cv è necessaria una configurazione ad 8 iniettori

tra 803 e 058 credo siano più grossi gli 803...ma non vorrei dire cazzate...

Ola Marco quello che hai scritto sulla carta dovrebbe essere così io ti posso garantire che la mia che ha 240Cv ha espressamente bisogno di Benzina e con quelli originali col cavolo che gliela davano

Poi in qualunque caso la scielta degli iniettori và fatta in base a quello che uno vuole arrivare vedi i tre Stepp che abbiamo noi 240 CV Pisola, 380 CV Traversina, 434 Cv Puffetta ( questi ultimi si tirano fuori solo se usi benzine da corsa)