Ford Fiesta RS turbo

[Maxime84]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Per Gaetano le velocità effettive in quinta marcia con i 215/40 R17
5000rpm = 192km/h
5500rpm = 211km/h
6000rpm = 230km/h
6500rpm = 249km/h

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

Per Gaetano le velocità effettive in quinta marcia con i 215/40 R17
5000rpm = 192km/h
5500rpm = 211km/h
6000rpm = 230km/h
6500rpm = 249km/h

ciao! potresti scrivere che rapporto ha il ponte del cambio della escort? sai magari se ne esistono di piu corti tipo:4,00 o superiore? grazie!

[Maxime84]

Re: Ford Fiesta RS turbo

il rapporto al ponte è 3,820 e le ruote sono 195/50 R15 più corti di 4,00 ci sono montato nella escort MK3 rs turbo o nelle escort XR3ì

[tetopro16v]

Re: Ford Fiesta RS turbo

maxime ha i programmini della nasa eh eh eh eh he

[zeroes]

Re: Ford Fiesta RS turbo

questi calcoli non tengono conto di alcune variabili quali le condizioni meteorologiche e simili... danno solo una linea teorica a quei giri...

[Maxime84]

Re: Ford Fiesta RS turbo

questi calcoli non tengono conto di alcune variabili quali le condizioni meteorologiche e simili... danno solo una linea teorica a quei giri...

ma che cavolo dici??
è una trasmissione meccanica tra motore e ruote non è una trasmissione meteo

[GaetanoRST]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ma che cavolo dici??
è una trasmissione meccanica tra motore e ruote non è una trasmissione meteo

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

il rapporto al ponte è 3,820 e le ruote sono 195/50 R15 più corti di 4,00 ci sono montato nella escort MK3 rs turbo o nelle escort XR3ì

ciao! quel rapporto è il medesimo del cambio della fiesta(perche dici che ci sono diff.?) la fiesta ha una 5° da 0,8 (non so l'escort ma presumo uguale) , quindi la differenza sta solo nella circonferenza di rotolamento ruote, ti vorrei chiedere come si calcola l'incognita dello schiacciamento del pneumatico, che sara' variabile alle alte velocita', visto che l'aria tendera' ad allegerire la vettura(salvo la presenza di alettoni, o apendici aerodinamiche).............grazie!

[saggio]

Re: Ford Fiesta RS turbo

questi calcoli non tengono conto di alcune variabili quali le condizioni meteorologiche e simili... danno solo una linea teorica a quei giri...

mi spiace contradirti, ma quei calcoli sono propio pratici, tutte le altre possibili variabili(temp.aria,umidita',resistenza dell'aria,altitudine pendenza......ecc.) sono ininfluenti per questo calcolo della velocita', in quanto se un determinato motore con x rapporti , x ruote , raggiunge x g\min. , vorra' dire che la sua potenza è stata suff. per raggiungere x velocita', insindacabilmente da tutte le altre variabili, conoscendo i rapporti del cambio, gli unici 2 errori possibili sono: la lettura dei g\min. del motore e la circonferenza di rotolamento delle ruote motrici, in quanto al cresciere della velocita' l'aria tende ad allegerire l'auto, falsando (forse) qualcosina quest'ultimo dato............ciao!

[zeroes]

Re: Ford Fiesta RS turbo

ma che cavolo dici??
è una trasmissione meccanica tra motore e ruote non è una trasmissione meteo

non mi sono spiegato... la velocità è una questione matematica tra rapporti del cambio e la misura delle gomme e ci siamo... ma io intendevo dire che ad esempio se il motore non è in buono stato, se la strada non è perfettamente dritta , se le condizioni atmosferiche impediscono all'aria di essere perfetta per la combustione etc è ovvio che il motore non potra raggiungere una punta rispetto che un'altra ovviamente sempre in relazione ai giri motore... cioe sotto il sole cocente l'auto fara ad ipotesi 150 a 5000 giri, sulla stessa strada in una giornata fresca l'auto farà 150 a 5500 giri... capito?