in pista ho dato giu' al saxo 8 vongole e al golf 1.9 tdi....mejo de niente
civic del 92' 1000e
farla camminare 4000e
darle a chi ti dice "do vai co sto bidone " non ha prezzo!
per questo e molto altro cè ... zampacard!
-isam 1.16
-vallelunga 2.08
-nurburgring 10.40
-magione 1.37(pioggia)
-sagittario 1.16
-celano 400mt 13.5s
in pista ho dato giu' al saxo 8 vongole e al golf 1.9 tdi....mejo de niente
caspita, che "vittorie"
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
Live or exist...you have the key... :vecio: Luci accese anche di giorno, piede giù ma prudenza.....SEMPRE! :devil: Meglio tirare i remi in barca che tirarseli sui coglioni La spiegazione più semplice è sempre anche la migliore :sisi: Gli ostacoli sono quelli che vediamo quando distogliamo lo sguardo dagli obiettivi - H.Ford
rega pensate che con la honda crx 1.6 in pista davo a tt slk z4....
solo che so 2 mesi che e da zampa in officina...
come so caduto in basso ...
O-100 8.3 a gas,v max 205(con gomme 205-40 r 17)sempre in pista.
civic del 92' 1000e
farla camminare 4000e
darle a chi ti dice "do vai co sto bidone " non ha prezzo!
per questo e molto altro cè ... zampacard!
-isam 1.16
-vallelunga 2.08
-nurburgring 10.40
-magione 1.37(pioggia)
-sagittario 1.16
-celano 400mt 13.5s
rega pensate che con la honda crx 1.6 in pista davo a tt slk z4....
solo che so 2 mesi che e da zampa in officina...
come so caduto in basso ...
O-100 8.3 a gas,v max 205(con gomme 205-40 r 17)sempre in pista.
dipende che TT, che SLK e che Z4 (su cui dubito)...
senza contare che con i 17" non fai quel tempo da 0-100 [non metto in mezzo il discorso del gas visto che se è un impianto con le @@, sequenziale fasato, le prestazioni non ne risentono]
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