clio rs 10

[JEENYUS]

Re: clio rs 10

SENNò PARTI DA TUTTO DURO(MA ATTENTO CON BAGNATO)
E TOGLI MEZZO GIRO ALLA VOLTA ALLA SETTIMANA...IN 4 SETTIMANE SCOPRI COSA TI VA MEGLIO!!!
MA NON FORZARE MAI TROPPO QUANDO SENTI CHE LE GHIERE ARRIVANO AI FINE CORSA...

adesso ho provato come hai consigliato tu...voglio vedere com'è!!!

prima non so chi l'aveva regolata :

ANT massima rigidezza

POST massima - 3/4 di giro

ci credo che la sentivo strana.

[ragno666]

Re: clio rs 10

si ma non so cosa vado a regolare e non so come tararli giusti...

dovrei fare un segno della attuale posizione poi cambiare e al max ritornare cosi com'è...

ma cosa regolo cosi facendo...rigidità? compressione ? estensione?

scusa ma non ci capisco

giusto come ha detto joker.....!!almeno anch'io sò cosi'!!

[Jeppo17'']

Re: clio rs 10

si ma non so cosa vado a regolare e non so come tararli giusti...

dovrei fare un segno della attuale posizione poi cambiare e al max ritornare cosi com'è...

ma cosa regolo cosi facendo...rigidità? compressione ? estensione?

scusa ma non ci capisco

regoli solamente la frenatura in estensione.
evita di lavorare con le valvole a fine corsa , rischio di trovarti con le valvole inchiodate e di non poter piu' sbloccarli se non aprendoli.
meno di 1/4 di giro a meno del massimo e sei apposto.

[Jeppo17'']

Re: clio rs 10

non vorrei dire una fesseria ma quelli regolabili anche in compressione sono praticamente solo quelli con serbatoio esterno

dipende dai modelli e da come è concepita la valvola.
alcuni modelli si regolano in compressione agendo su un registro che si trova coassiale allo stelo nella parte superiore

[Massy84]

Re: clio rs 10

dipende dai modelli e da come è concepita la valvola.
alcuni modelli si regolano in compressione agendo su un registro che si trova coassiale allo stelo nella parte superiore

mi fai un esempio? sono curioso, come detto io ho visto solo ammo a serbatoio esterno che si potevano regolare sia in compressione che in estensione

[Jeppo17'']

Re: clio rs 10

mi fai un esempio? sono curioso, come detto io ho visto solo ammo a serbatoio esterno che si potevano regolare sia in compressione che in estensione

mannaja la marca non te la so dire adesso..
li ho visti su un 106 gr. A

o ad esempio alcunui kw var 3 non hanno il serbatoio del gas esterno

[Massy84]

Re: clio rs 10

mannaja la marca non te la so dire adesso..
li ho visti su un 106 gr. A

o ad esempio alcunui kw var 3 non hanno il serbatoio del gas esterno

vero, il variante 3

[Mini Cooper1380]

Re: clio rs 10

mannaja la marca non te la so dire adesso..
li ho visti su un 106 gr. A

o ad esempio alcunui kw var 3 non hanno il serbatoio del gas esterno

Se ricordo bene anche i PSS9; inoltre ci sono alcuni ammortizzatori tipo Spax, con rotellina sul fianco, che tra le specifiche parlvano di regolazione simultanea di estensione e compressione....

[Jeppo17'']

Re: clio rs 10

beh credo ci siano molte combinazioni possibili..
ad esempio quelli del 106 di cui parlavo al posteriore sono diversi come regolazione
o su un altro N dove c'è un bilstein/stac al posteriore ci sono i serbatoi separati...
piu' curiosa ancora è la regolazione presente sul serbatoio esterno della clio S1600 che ha ben due regolazioni per la compressione: la prima, meno usata, per i movimenti definiti "lenti" e la seconda regolazione (su cui di solito si agisce) per le "compressioni definite veloci". c'è da divertirsi insomma

[XTREMECORSE]

Re: clio rs 10

regoli solamente la frenatura in estensione.
evita di lavorare con le valvole a fine corsa , rischio di trovarti con le valvole inchiodate e di non poter piu' sbloccarli se non aprendoli.
meno di 1/4 di giro a meno del massimo e sei apposto.

FORSE COSì PIEGA UN CERCHIO ALLA PRIMA BUCA....