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clio rs 10

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  • Re: clio rs 10

    Originariamente inviato da davide71
    per pss normali allora meglio i kw che sono regolabili anche in rigidità oltre che in altezza
    Mah su questo non sono d'accordo: è vero che i KW hanno la regolazione in estensione, ma è da vedere prestazionalmente paragonati ai PSS come vanno. Alla fine se il lavoro è fatto bene a noi su strada le regolazioni non servono a nulla. Ma i KW hanno l'helper?
    .....Così normali, così speciali. Il sale delle prestazioni cosparso tra lamiere sobrie e conosciute. Per confondere e per confondersi rendendo la pariglia quando serve.....

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    • Re: clio rs 10

      Originariamente inviato da Jeppo17''
      arrivano piene le palle .. sarebbe??
      che arrivano a pelo?? ma 6t tradizionale o un 6 tarox che è pensato per lavorare bene anche con pompa originale?

      pompa freni kmq dovrebbe essere ok l'originale visto che al 90% non monto le Alcon ma uso delle brembo con dei pistoncini piu' "umani".
      il "piene le palle" sarebbe arrivare a colo con una pestata sul pedale a mettere in prex tutto l'impianto maggiorato.......

      almenom così mi era stato detto tempo fà, parlando di freni.......

      mi spiegava il tipo ke sopra i 6 pompanti con pompa originale, avresti un ritardo di risposta, xkè la pompa ori non ce la farebbe magari con un un 10 o 12......


      correggetemi se sparo cagate
      Monza: 2,42 in due....forse si può limare qualcosa ancora..... Adria:1.47 circa..... Franciacorta:1.04 in due.....
      290 cv di bontà sott'olio di ciorciola
      LUST NOTES FAN CLUB -VAI RAGNO SPACCA TUTTO
      Polaris Predator big bore 558
      clio 1.6 16v gimkana only
      clio RS 182 team only road

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      • Re: clio rs 10

        Originariamente inviato da Bailo
        il "piene le palle" sarebbe arrivare a colo con una pestata sul pedale a mettere in prex tutto l'impianto maggiorato.......

        almenom così mi era stato detto tempo fà, parlando di freni.......

        mi spiegava il tipo ke sopra i 6 pompanti con pompa originale, avresti un ritardo di risposta, xkè la pompa ori non ce la farebbe magari con un un 10 o 12......


        correggetemi se sparo cagate

        no, è corretto
        pero' dipende solo dalla sezione totale dei pistoncini
        ad esempio un 6 pompanti con pompanti non giganteschi la gestisci.. con una 4 pompanti con dei pistoncini da 44... è meno immediata la cosa

        tu hai pompa originale giusto??
        NEW tanto il sottosterzo è di casa ( Ice71 ) NEW
        NEW Occhio a quando sviti... è PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW
        NEW da IL SOLE 24 ORE: la meccanica traina l'italia, e siamo a + 30%...ERA ORA !!!( noto brigatista lecchese ) NEW
        TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi)
        VAI VAI VAIII...EERGASTOLANO BBBASTARDO!! (Don Daniel)
        Ma farà casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)

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        • Re: clio rs 10

          Originariamente inviato da Mini Cooper1380
          Mah su questo non sono d'accordo: è vero che i KW hanno la regolazione in estensione, ma è da vedere prestazionalmente paragonati ai PSS come vanno. Alla fine se il lavoro è fatto bene a noi su strada le regolazioni non servono a nulla. Ma i KW hanno l'helper?
          l'ultima domanda non sò risponderti


          per il resto con i pss ti devi tenere un'ammortizzatore come te lo danno, con i KW almeno posso regolare col mio stile di guida più morbido o più duro, logicamente non mi metto tutti i giorni a regolarlo, anche perchè lo fai una volta poi non lo sposti più, mà per lo meno sono tarati a mio piacimento e non standart
          fino ai 4500 divertiti a fare puzza dopo scansati e senti il profumo del benza

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          • Re: clio rs 10

            impressione di un giornalista , Andrea nicoli, che ha provato l'RS

            "Il sottoscritto e alcuni giornalisti abbiamo avuto il piacere di provare in anteprima la nuova Clio 2.0 RS in Portogallo, su strada e in circuito. In realtà le Clio erano due: la versione di serie e la versione Cup per il Trofeo Renault. in pista
            Sinteticamente:
            la versione di serie è molto accattivante e prevede alcune soluzioni tecniche interessanti. Ha carreggiate molto larghe (i parafanghi anteriori sono più ampi di 42 mm), maxi freni Brembo con 4 dischi ventilati (anteriori da 312 mm con pinze a 4 pistoncini e posteriori da 300 mm), cerchi 7,5jx17" e cambio a sei marce ben rapportato. Il motore dichiara 200 Cv a 7.250 giri e comincia spingere molto bene attorno ai 5.500 giri, regime nel quale possiamo contare su 22 kg di coppia. Per contro la vettura è un po' meno reattiva rispetto alla vecchia Clio nei cambi di direzione e pesa ben 1.240 kg.
            Il prezzo, molto buono: 22.800 euro.
            Ma la cosa più interessante, che deve far pensare è la versione Cup.
            Con solo 30.000 euro (in questo caso + IVA) la Casa francese fornisce una Clio pronto corsa con il roll-bar imbullonato (secondo le ultime direttive FIA) il motore leggermente preparato con 205 Cv, (piombato e non manomissibile), cambio sequenziale Sadev a 6 marce con la leva al volante e cerchi aumentati nel canale di mezzo pollice (8jx17"). Il tutto con un assetto regolabile Bilstein e molle H&R, curscotto digitale con acquisizione dati (ben 50 valori), presa d'aria sul tetto e alettone posteriore. Dimenticavo il peso: 1.060 kg, 140 in meno della versione di serie.
            Dunque quello che vorrei rimarcare è che con 30.000 eurini si potrebbe avere una vettura pronto gara (ANCHE DA RALLY) con un ottimo rapporto peso/potenza, tanto divertimento con il cambio sequenziale e ben frenata, e sicuramente affidabilità visto che tante cose come il motore, i freni e... sono di serie."
            fino ai 4500 divertiti a fare puzza dopo scansati e senti il profumo del benza

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            • Re: clio rs 10

              Originariamente inviato da frank172
              c'e la fai a stare sotto i 7 ,mi ricordo taxi a monza sapeva partire bene e ha stampato i 14,9 sui 400mt contro i 15,5 dichiarati
              Però magari non avava le gomme stradali e comunque mi sembra ke il grip dell'asfalto della pista sia superiore, e consenta di limare qualke decimo per via del fatto ke in partenza le gomme pattinano meno!
              206 RC... TESTOSTERONE!

              INSULTA CHI TI MULTA!!!

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              • Re: clio rs 10

                Io non capisco perchè a questi teppistelli, gran figli di zokkola, che si rubano gli stemmi uno non li prende mai sul fatto, così il crick glielo suona 20 volte in testa : non mi vanno a fregare la scritta sulla mascherina del mini? Per fortuna non hanno rotto la mascherina e sono riuscito a trovare un vecchio concessionario a Torino che ce l'ha.... ma dico io in un garage dove si entra col telecomando e quindi con i genitori, questi ultimi non vedono che minkia fanno i figli? Poi se è stato un adulto non ho parole spero solo faccia na brutta fine o spero di acchiapparlo per dirgli du cose!
                Sto incazzato nero!
                .....Così normali, così speciali. Il sale delle prestazioni cosparso tra lamiere sobrie e conosciute. Per confondere e per confondersi rendendo la pariglia quando serve.....

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                • Re: clio rs 10

                  Originariamente inviato da Mini Cooper1380
                  Io non capisco perchè a questi teppistelli, gran figli di zokkola, che si rubano gli stemmi uno non li prende mai sul fatto, così il crick glielo suona 20 volte in testa : non mi vanno a fregare la scritta sulla mascherina del mini? Per fortuna non hanno rotto la mascherina e sono riuscito a trovare un vecchio concessionario a Torino che ce l'ha.... ma dico io in un garage dove si entra col telecomando e quindi con i genitori, questi ultimi non vedono che minkia fanno i figli? Poi se è stato un adulto non ho parole spero solo faccia na brutta fine o spero di acchiapparlo per dirgli du cose!
                  Sto incazzato nero!

                  tu pensa che poco tempo fà...mi avevano rubato il zerbino...per d piu' consumato.. e pure le piante....
                  My Track-day:Nurburgring-Nurb...GP,Monza,Franciacorta,Mugello,Imola,Varano,Hockenheim,Mas du clos...
                  My Garage:Bmw M3 E36,Renault Clio RS1,Abarth A112 70hp,Fiat old Panda 4x4...

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                  • Re: clio rs 10

                    Originariamente inviato da ragno666
                    tu pensa che poco tempo fà...mi avevano rubato il zerbino...per d piu' consumato.. e pure le piante....
                    Si vabbè ma stanno fuori..... a me non è tanto per il valore economico, ma perchè non si trova quello stemma e per toglierlo rischi di spaccare la mascherina di plastica anch'essa difficilissma da trovare!
                    Per fortuna non hanno fatto danni alla mascherina, ma se lo acchiappavo sicuro le prendeva, st'incivili!
                    .....Così normali, così speciali. Il sale delle prestazioni cosparso tra lamiere sobrie e conosciute. Per confondere e per confondersi rendendo la pariglia quando serve.....

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                    • Re: clio rs 10

                      Originariamente inviato da Jeppo17''
                      no, è corretto
                      pero' dipende solo dalla sezione totale dei pistoncini
                      ad esempio un 6 pompanti con pompanti non giganteschi la gestisci.. con una 4 pompanti con dei pistoncini da 44... è meno immediata la cosa

                      tu hai pompa originale giusto??

                      zi zi originale la pompa......
                      Monza: 2,42 in due....forse si può limare qualcosa ancora..... Adria:1.47 circa..... Franciacorta:1.04 in due.....
                      290 cv di bontà sott'olio di ciorciola
                      LUST NOTES FAN CLUB -VAI RAGNO SPACCA TUTTO
                      Polaris Predator big bore 558
                      clio 1.6 16v gimkana only
                      clio RS 182 team only road

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