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Peugeot 106 The Best - 20 -

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  • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

    Originariamente inviato da Mollarallye Visualizza il messaggio
    Buongiorno a tutti, sabato ho rivisto e guidato la mia ex-106
    Emozionante davvero, ero quasi commosso
    ciao zio.. sabato mappato l'alfona.. mappa di prova per una sett.. poi sabato si sistema tt cio ke sento in sta sett ke nn va e si rulla..

    cmq cn sta cosa piu o meno provvisoria ho staccato 0-100 in 7e4 con partenza un po cacata.. non male direi!
    ...quando il Tuning e la passione erano VERI... EX-DIRETTIVO ~ PAVIA TUNING ~ Il club del Tuning Pavese®
    SOCIO FONDATORE "CRT" - Cicogni Racing Team® --- ALFA 147.... La PAURA fa 90, la mia ALFA 240!
    A.C.I.D.A. Associazione Contro I Dossi Artificiali: VICEPRESIDENTE
    C.F.C. FANS CLUB. (Non é spray non ecologico ma il Casadei Fan Club, logico!)
    MEMBRO Paolo Bitta FANS CLUB - "Chi va piano, non ha un'ALFA!"
    NO Circoli NO Party tuning club - Socio FondatoreGuarda la mia EX-bimba 306

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    • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

      Originariamente inviato da diegorally Visualizza il messaggio
      ciao zio.. sabato mappato l'alfona.. mappa di prova per una sett.. poi sabato si sistema tt cio ke sento in sta sett ke nn va e si rulla..
      cmq cn sta cosa piu o meno provvisoria ho staccato 0-100 in 7e4 con partenza un po cacata.. non male direi!
      Bene...e la trasmissione (cambio + frizione) vanno in crisi?
      So che la tua ha circa 31 kgm di coppia originale, la gpunto che
      mi arrivera' 28,5 kgm e la trasmissione é studiata per sopportare
      fino a 32 kgm
      Dovresti essere circa a 180 cavalli
      Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

      219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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      • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

        Originariamente inviato da Mollarallye Visualizza il messaggio
        Bene...e la trasmissione (cambio + frizione) vanno in crisi?
        So che la tua ha circa 31 kgm di coppia originale, la gpunto che
        mi arrivera' 28,5 kgm e la trasmissione é studiata per sopportare
        fino a 32 kgm
        Dovresti essere circa a 180 cavalli
        no no no per nulla.. la frizione nn slitta vedremo piu avanti.. ora la provo tt sett e poi sabato vado ad affinarla e la mettiamo sul banco cosi poi vi dico i cv..

        cmq ora ha piu coppia e sopratt sfruttabile per piu giri e questa č una buona cosa..

        se cmq slittera la frizione piu avanti la cambio in battuta cn 1 rinforzata e bon..
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        • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

          Ottimo, sono rimasto stupito dal 7.4 nello 0-100 km/h
          Dici che la gpunto mappata riuscira' a scendere sotto gli 8"?
          Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

          219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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          • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

            beh.. l'alfa originale è data 8e2 nello 0-100..

            cmq credo proprio di si zio.. cosa pesa la gpunto?
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            • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

              Originariamente inviato da diegorally Visualizza il messaggio
              beh.. l'alfa originale è data 8e2 nello 0-100..
              cmq credo proprio di si zio.. cosa pesa la gpunto?
              Circa 1150-1200 kg
              Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

              219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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              • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

                la mia pesa 1310.. quindi riesci benissimo tranqui!
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                • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

                  Bene bene dieghito, hanno mappato attraverso la presa obd
                  oppure a "centralina aperta"? Tempi e costi? Grazie 1000
                  Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

                  219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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                  • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

                    Originariamente inviato da Mollarallye Visualizza il messaggio
                    Bene bene dieghito, hanno mappato attraverso la presa obd
                    oppure a "centralina aperta"? Tempi e costi? Grazie 1000
                    no no centralina aperta.. anke x' cosi abbiamo salvato tt il programma originale.. con la centra aperta puoi leggere tutto tutto tutto via obd no!

                    tempi tra tutto ci abbiamo messo dalle nove alle 4 di pome.. con 2 prove su strada e fermandoci un ora a pranzo..
                    e mettendoci un ora netta per aprirla.. era piena di colla e sigillante..

                    cmq costi non molto fidati.. se ti interessa ti porto da lui, č uno bravo e ti fa la mappa su misura.. se ti porto io ti faccio spendere qlcs meno..

                    ecco il link..
                    http://www.autronicapessina.com/
                    ...quando il Tuning e la passione erano VERI... EX-DIRETTIVO ~ PAVIA TUNING ~ Il club del Tuning Pavese®
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                    • Re: Peugeot 106 The Best - 20 -

                      Originariamente inviato da diegorally Visualizza il messaggio
                      no no centralina aperta.. anke x' cosi abbiamo salvato tt il programma originale.. con la centra aperta puoi leggere tutto tutto tutto via obd no!
                      tempi tra tutto ci abbiamo messo dalle nove alle 4 di pome.. con 2 prove su strada e fermandoci un ora a pranzo..
                      e mettendoci un ora netta per aprirla.. era piena di colla e sigillante..
                      cmq costi non molto fidati.. se ti interessa ti porto da lui, č uno bravo e ti fa la mappa su misura.. se ti porto io ti faccio spendere qlcs meno..
                      ecco il link..
                      http://www.autronicapessina.com/
                      Ci faccio un pensierino serio Dieghito, grazie 1000...cosi' é la volta buona
                      che ci facciamo una squarzata insieme
                      Intanto aspettiamo che la gpunto arrivi e che finisco il rodaggio...potrei
                      sfruttare il rodaggio per venirti a trovare, cmq ci aggiorniamo
                      Da Maggio 2011, si passa al turbocrucco Waiting for VW GOLF GTI mkVI

                      219,2 cv e 298 nm di coppia in OLIO MOTUL

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