Clio Rs 2 (2)

[G-Lader]

cmq ho sentito di rotture di denti, rotture di cuscinetti folli e o tendicinghi, rotture di carter


ma rompere la distribuzione per la cinghia dei servizi......


sulle Fiat -alfa-lancia ( specie i geitidi) si incurva il tenditore e lavora inclinato e la cinghia "puo" sccendere ma rompere la dist...

[ragno]

Messaggio originariamente postato da G-Lader
cmq ho sentito di rotture di denti, rotture di cuscinetti folli e o tendicinghi, rotture di carter


ma rompere la distribuzione per la cinghia dei servizi......


sulle Fiat -alfa-lancia ( specie i geitidi) si incurva il tenditore e lavora inclinato e la cinghia "puo" sccendere ma rompere la dist...

infatti anche a me e sorto un dubbio......ammenoche che qualche residuo finiscaa nella distribuzione....ma mi sembra strano.....booo!!

[MaximoRS2.0]

Messaggio originariamente postato da frank172
allora mi sa che il motore non te l'hanno sostituito e quello precedente

No sono sicuro al 100% che e' nuovo l'ho visto arrivare imballato e me lo hanno aperto davanti, poi quello vecchio lo avevo segnato.

[AndreaB]

infatti il prob. č che se salta la cinghia dei servizi va matematicamente a rompere i coglioni alla distribuzione...
e la colpa č del tendi che sta attaccato all'albero che č troppo delicato...

[G-Lader]

non so come sia l' RS ma la 16v č davvero INTABARRATA e TUTTA ben coperta! mah

[MaximoRS2.0]

Messaggio originariamente postato da ragno
infatti anche a me e sorto un dubbio......ammenoche che qualche residuo finiscaa nella distribuzione....ma mi sembra strano.....booo!!

Ragno infatti mi succedeva proprio cosi' come anche ad AndreaB, i residui vanno a finire nella distribuzione combinando il patatrack, per questo dico meno male che me ne sono accorto in tempo. Cmq l'ho visto con i miei occhi la base del tendicinghia dove c'č il bullone toccava sulla cinghia.

[frank172]

impossibile motore nuovo con il difetto di quello vecchio
se il problema e il tendicinghia cambiato non dovrebbe + presentarsi poi la cingia servizzi consumata?

[AndreaB]

frank per come la vedo io il prob. č semplice... č SOLO questione di fortuna, il pezzo č FALLATO dalla casa, se sei fortunato il problema si potrebbe presentare a 100.000 km, se sei sfortunato a 5.000.
Se sei veramente sfortunato potresti prendere due motori sfortunati

[ragno]

Messaggio originariamente postato da MaximoRS2.0
Ragno infatti mi succedeva proprio cosi' come anche ad AndreaB, i residui vanno a finire nella distribuzione combinando il patatrack, per questo dico meno male che me ne sono accorto in tempo. Cmq l'ho visto con i miei occhi la base del tendicinghia dove c'č il bullone toccava sulla cinghia.

spero che non mi succeda niente specialmente fuori garanzia...!!:rolleyes:

[frank172]

ma x consumare la cinghia servizzi deve essere o bloccato (ma deve fare rumore)poi da dove entrano i residui nel carter della distribuzione (basterebbe sigillare bene il carter):rolleyes: