206 XS 1.6 16v

[Danny_Sporting]

Messaggio originariamente postato da Alexge80
Se nn ricordo male sui 3500 o giù di li!

Ah...gira più basso della mia...la mia è sui 3900 giri....

beh significa che quando schiaccio sale prima...solo che beve molto di più!!!!

[Danny_Sporting]

Messaggio originariamente postato da Alexge80
Se nn ricordo male sui 3500 o giù di li!

Quindi non ti consuma tanto SE viaggi a 130?????

[albegerm]

Messaggio originariamente postato da Danny_Sporting
Eh già...guadagnerei accelarazione, ma perderei velocità...e i consumi sarebbero un po' più alti...

Voi a quanti giri/min siete a 130 km/h in quinta?

no i consumi diminuirebbero eccome gomma + stretta = < attrito

Da quando mi hanno montato il cambio nuovo la V è lunghissima a 130kmh sono sotto i 3.200 giri. A 4.000 giri scarsi sono a 150 km/h ma il motore sale molto lentamente e, appena c'è un pochino di salita... si siede

[Danny_Sporting]

Messaggio originariamente postato da albegerm
no i consumi diminuirebbero eccome gomma + stretta = < attrito

Da quando mi hanno montato il cambio nuovo la V è lunghissima a 130kmh sono sotto i 3.200 giri. A 4.000 giri scarsi sono a 150 km/h ma il motore sale molto lentamente e, appena c'è un pochino di salita... si siede

è vero che la gomma è più stretta, ma il motore gira più in alto!!
e quindi butta più benzina...

3200 giri è pochissimo!!!!
quasi da diesel...eheheheheh

[Alexge80]

Messaggio originariamente postato da Danny_Sporting
Quindi non ti consuma tanto SE viaggi a 130?????

Forse un pò + di 3500 ma poco, cmq devo dire che in autostrada nn beve tanto se si tiene la 5a!

[Alexge80]

Messaggio originariamente postato da Danny_Sporting
Beh dai...guarda che il tuo motore non è male!!!
Alla fine è quello del 106 GTi depotenziato...o meglio, adeguato alle normative antinquinamento....

Molto depotenziato....sembra di avere la metà del motore che aveva il 106 GTI!

[Danny_Sporting]

Messaggio originariamente postato da Alexge80
Molto depotenziato....sembra di avere la metà del motore che aveva il 106 GTI!

è la normativa che ha ammazzato la cattiveria di quel motore...

se lo fai "diventare" euro 0 vedi come ruzza....

solo che non è più molto legale...

[Alexge80]

Messaggio originariamente postato da Danny_Sporting
è la normativa che ha ammazzato la cattiveria di quel motore...

se lo fai "diventare" euro 0 vedi come ruzza....

solo che non è più molto legale...

Mi dovrò accontentare di un soft tuning che la svegli un pò!

[206 1.1_xt]

Messaggio originariamente postato da Danny_Sporting
Se i sovrasterzi li fai perchè li vuoi fare la ripigli tranquillamente, ma se per caso parte di c**o in una frenata in curva (ti parlo di 140km/h) è molto difficile tenerla; e poi conta che con l'assetto originale non è durissima, quindi ha abbastanza rollio...se invece ti vuoi divertire e la fai andare via te ti diverti una cifra!!!
La riprendi come e quando vuoi...

Quindi secondo te bisogna stare attenti anche nei curvoni autostradali(a 140-150 km/h) o parli solo di curve "al limite"?

Messaggio originariamente postato da Danny_Sporting


La coppia si sente abbastanza...dicamo che nn ti attacca come un Subarone, ma la senti sul sedile!!!
Si sente il motore...

Eheh

thx cmq

[Danny_Sporting]

Messaggio originariamente postato da 206 1.1_xt
Quindi secondo te bisogna stare attenti anche nei curvoni autostradali(a 140-150 km/h) o parli solo di curve "al limite"?

Devi stare attento al limite a qualsiasi velocità, mentre nei curvoni autostradali devi fare attenzione quando freni...il c**o si alleggerisce tantissimo!!

Mentre invece quando sei al limite ti basta mollare il gas per farlo alleggerire...

Con questo non voglio dire che non è sicura, solo che è molto impegnativa...almeno all'inizio...

Comuqnue se fai le curve col gas aperto rimane inchiodata dov'è...ovviamente nei limiti dell'assetto originale, ma rimane inchiodata