Se volete una JTD da sogno....

[punch]

Re: Grazie

Messaggio originariamente postato da BravoJTD
Senti visto che sono di Milano e dovrei venire apposta a torino quanto ci mettono per fare la modifica?

Questo dovresti chiederlo direttamente a Lui, che ti spiegherà tutto e ti dirà quando venire ed il tempo che ci vorrà; all'incirca 1 giorno per le dovute attenzioni(in realta per la modifica ci vanno 10minuti), visto che oltre tutto sei di MILANO mi sembra poco professionale fare una modifica e farti andare via senza dare prima una occhiata come si deve, giusto?
Per curiosità ti dico che proprio questa mattina due ingegnieri della F..T hanno fatto delle rilevazioni tramite la presa EOBD, rimanendo stupefatti della completa assenza di errori su tutti i paramentri della centralina e dei suoi sensori. Poi hanno fatto un giro per assaggere i risultati.
Con questo ti voglio dire che dietro la modifica non c'è il pizzaiolo o lo scarparo ma tecnici e ingegnieri della sopracitata "CASA", capisci? A me non viene in tasca niente, io sono un cliente come tutti, ho il vantaggio di essere amico e di aver per primo testato questa "modifica".
Ciao da PUNCH.

[BravoJTD]

Re: Re: Grazie

Il prezzo più o meno?
Comunque oggi o domani li chiamo e mi informo se poi lo faccio ti invito alla festa.... :-)

[punch]

Re: Re: Re: Grazie

Messaggio originariamente postato da BravoJTD
Il prezzo più o meno?
Comunque oggi o domani li chiamo e mi informo se poi lo faccio ti invito alla festa.... :-)

Guarda bene nei post precedenti, l'ho scritto! Cmq circa 1500K-2000K, ti assicuro che ne vale la pena!
Sarò lieto di accettare il di lei invito e presentarmi al Suo incontro presso la Reggia Sezione della Cavalleria a Vapore.
Voglia accettare i miei più cordiali saluti.
PUNCH

[puma156]

X BRAVO JTD

Messaggio originariamente postato da BravoJTD
Il prezzo più o meno?
Comunque oggi o domani li chiamo e mi informo se poi lo faccio ti invito alla festa.... :-)

ALLORA COME E' ANDATA A FINIRE???...hai fatto poi il lavoretto??

[ArsenioLupin]

Punto JTD

Ciao a tutti, anche io ho una punto JTD, penso che una Uno 1100 vecchio tipo mi possa passare in velocità...sono disperato, aiutatemi a modificare qualcosa per spremere qualche cavallo. Abito in prov. di roma, dove posso andare e cosa mi posso far fare alla mia macchina? La valvola wastegate si può toccare oppure la centralina non lo permette? Ditemi qualcosa vi prego!

Un saluto a tutti

[puma156]

Re: Punto JTD

Messaggio originariamente postato da ArsenioLupin
Ciao a tutti, anche io ho una punto JTD, penso che una Uno 1100 vecchio tipo mi possa passare in velocità...sono disperato, aiutatemi a modificare qualcosa per spremere qualche cavallo. Abito in prov. di roma, dove posso andare e cosa mi posso far fare alla mia macchina? La valvola wastegate si può toccare oppure la centralina non lo permette? Ditemi qualcosa vi prego!

Un saluto a tutti

Se io fossi di Roma..un saltino alla ALL-CAR-RACING...gliela farei

[ArsenioLupin]

Rimappatura?

Mi faccio fare una rimappatura con magari un adattatore multieprom?

[punch]

Re: Punto JTD

Messaggio originariamente postato da ArsenioLupin
Ciao a tutti, anche io ho una punto JTD, penso che una Uno 1100 vecchio tipo mi possa passare in velocità...sono disperato, aiutatemi a modificare qualcosa per spremere qualche cavallo. Abito in prov. di roma, dove posso andare e cosa mi posso far fare alla mia macchina? La valvola wastegate si può toccare oppure la centralina non lo permette? Ditemi qualcosa vi prego!

Un saluto a tutti

Scusate per la mia assenza dal forum, ora torno da voi!
Se vuoi un consiglio spassionato non far mai toccare la turbina ho la valvola, xchè la IHI della punto è calibrata per funzionare cosi comè, modificare dei parametri in centralina ti può si far avere più CV, ma attenzione fidati solo di mappature "conosciute".
Chi mi ha fatto la modifica (non la centralina! quella è come mamma là fatta) abita come me a Torino, quindi parecchio distante da casa tua, anche se per i benefici che ne ho ottenuto ti direi di venire a Torino. Mi sembra strano che una UNO 1100 ti possa far assaggiare la polvere, questo non mi capitava neanche prima, sei sicuro che il tuo motore funzioni a dovere? Prova a far eseguire una diagnosi, magari hai problemi di miscelazione dovuti forse ad una centralina che non lavora a dovere!
Per aggiornare su come è andata a finire ti dico che ho dotato l'auto di un'assetto realizzato con molle EIBACH e ammortizza. Koni special regolabili, la frizione è stata sostituita con una rinforzata della Multipla JTD, la velocità massima si attesta sui 195Km/h e lo scatto sui 10,4 sec. naturalmente quello che più si apprezza è la progressione e la rispresa fulminea che ora non lascia buchi di potenza.
Ciao da PUNCH!

[ArsenioLupin]

Punto JTD

Ci penserò a fare un viaggetto a torino, anche se è improbabile. Ma è possibile che allcarracing che è famosissima faccia delle rimatture scarse? La mia punto fa la velocità dichiarata dal costruttore, ovvero 170 (ma in leggera discesa). Io pensavo di farmi mettere un adattore multieprom con un bottone dentro la vettura per scegliere la rimappatura a seconda dall'esigenza.
Anche se la turba è tarata per funzionare così come è, voleso sapere se toccamdola senza agire sulla centralina funziona, insomma si può manomettere o no? Che sono di burro queste macchine?

[COPACABANA]

Common Rail

Ciao Punch , e' possibile sapere che tipo di intervento e' quello che ci proponi ?
Se l'elettronica non si tocca , la turbina nemmeno dov'e' che si interviene ? Sulla valvola egr ? Sull'impianto d'iniezione ? Sul flauto del common ? Dicce de piu'
E poi perche' c'e' tutto questo gran riserbo ? non credo che altri preparatori leggendo il forum siano in grado di copiare la "modifica" , fra parole e fatti c'e' piu' di un abisso.Poi se il tuo preparatore e' una persona seria ed affidabile come dici non ha nulla da nascondere , anzi anzi ........fa' piu' publicita' parlarne bene qui che spendere milioni per trafiletti sui giornali specialistici ..........................
Svelaci l'arcano ..................

A presto