Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

[kapo1980]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

Mark,per cambiare le biellette credo abbiano smontato anche la barra stabilizzatrice,a quel punto tanto valeva cambiarla,visto che per smontarla bisogna tirare giu tutta la culla...
I trapezi sono dei componenti che circondano l'ammortizzatore,uno parte dal duomo(superiore),l'altro abbraccia l'ammortizzatore(inferiore),e non hanno nulla a che fare con i braccetti,son ddue cose diverse.

[Mark156]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

Grazie kapo1980,hanno cambiato i braccetti e la bielletta dx,la prossima volta che vado in officina vedrò il dà farsi.

[davide_qv]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

e io continuo ad avere i problemi all'acceleratore....uff...

[kapo1980]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

davide non potrebbero essere saltate le piste elettroniche?Oppure tu hai ancora il buon vecchio filo....

[davide_qv]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

davide non potrebbero essere saltate le piste elettroniche?Oppure tu hai ancora il buon vecchio filo....

non esiete una 156 a cavo....

cmq lo strano è che ognitanto mi parte anche la spia degli iniettori....e in quel momento la macchina più che schiaccio più che non schiaccio non cambi nulla....non perde ne guadagna giri

[kapo1980]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

ok...filo abbandonato...
Allora potrebbero essere le piste....difatti se schiacci lui non se ne accorge...pero come mai si accendono gli iniettori?

[davide_qv]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

ed ecco a voi il giro al NUR

http://video.google.it/videoplay?doc...33589960368601

andatura molto tranquilla un filo più spinto solo da metà video

cmq sentitevi qualche commento

[Mister_K]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

dovevi schiacciarci... Così sembra di ke stavate andando ad una scampagnata....

[FOX RS]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

ciao ragazzi!
per quanto riguarda la rumorosità della barra strabilizzatrice non vale quasi mai la pena cambiarla
per prima cosa perchè costa parecchio essendo fornita completa, mentre il problema è dovuto solamente dai silent-blok che hanno una ''durata di silenziosità'' di circa 40000km
per la seconda perchè il problema è semplicemente risolvibile piegando leggermente i cappelli dei silent-blok recuperando il gioco dovuto dall'usura che genera il famoso battito

poi di rumori possibili e simili, le nostre alfa ne possono avere di 100 tipi sia anteriormente che posteriormente
per esempio i tiranti posteriori durano in genere meno di niente e non si sente il minimo rumore, ma le ruote vanno a spasso

diciamo che si potrebbe scrivere un libro su i problemi ''affidabilità'' sospensioni del 156 e non solo

[kapo1980]

Re: Alfa Romeo 156 - Cuore Sportivo [2]

be....
la stabilizzatrice quando cigola è insopportabile...vero che un paio nella vita della vettura le bisogna cambiare...ma secondo me ne vale la pena...
I silent block stanno sui trapezi,e quelli danno noie solo a km alti di solito.
Io consiglio di tenerli sempre belli puliti,quand lavate la vettura date sempre un colpo di lancia...