Re: Fiat Cinquecento e Seicento Tuningzate 3D (7)
ciao e benventuo anche da parte mia!
sono di Palermo,se compri la 6 magari ci vediamo qualche volta...
cmq,se prendi una Seicento seconda serie,cioè euro3,non potrai mettere il 38mm della Dedra nè tantomeno far rimappare la centralina per come si deve,perchè la seconda serie non monta lo stesso corpo farfallato della prima serie e quindi non è intercambiabile con quello da 38 e lo stesso per la centralina,che dovrebbe essere una Marelli 59F,che è risultata ostica da rimappare in molte occasioni e quando è fattibile non garantisce grossi aumenti di potenza.
per la quotazione di una Schumy del 2001,non so bene,ma 5500 euro mi sembrano un pò troppo,poi dipende dalle condizioni e dai km.
Originariamente inviato da BlocKBastarD
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Grazie a tutti per il caloroso benvenuto! 
(Credo OT): Secondo voi una 600 Michael Schumacher del 2001 vale € 5.500?
Per quanto riguarda lo step 1 descritto prima da lele84, cioé:
Filtro a pannello
Corpo Farfallato del dedra 1.6
Allegerimento Volano
Centrale diretto (non silenziato)
Mappatura
vado incontro ad un miglioramento o ad un peggioramento eccessivo dei consumi, considerando che al giorno faccio almeno 30 Km, solo per spostarmi da casa al lavoro e viceversa?
Grazie a tutti anticipatamente!
bYeZ!
(Credo OT): Secondo voi una 600 Michael Schumacher del 2001 vale € 5.500?
Per quanto riguarda lo step 1 descritto prima da lele84, cioé:
Filtro a pannello
Corpo Farfallato del dedra 1.6
Allegerimento Volano
Centrale diretto (non silenziato)
Mappatura
vado incontro ad un miglioramento o ad un peggioramento eccessivo dei consumi, considerando che al giorno faccio almeno 30 Km, solo per spostarmi da casa al lavoro e viceversa?
Grazie a tutti anticipatamente!
bYeZ!
sono di Palermo,se compri la 6 magari ci vediamo qualche volta...
cmq,se prendi una Seicento seconda serie,cioè euro3,non potrai mettere il 38mm della Dedra nè tantomeno far rimappare la centralina per come si deve,perchè la seconda serie non monta lo stesso corpo farfallato della prima serie e quindi non è intercambiabile con quello da 38 e lo stesso per la centralina,che dovrebbe essere una Marelli 59F,che è risultata ostica da rimappare in molte occasioni e quando è fattibile non garantisce grossi aumenti di potenza.
per la quotazione di una Schumy del 2001,non so bene,ma 5500 euro mi sembrano un pò troppo,poi dipende dalle condizioni e dai km.
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