Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
Oilà sera Turbisti....che fine avete fatto?
Oilà sera Turbisti....che fine avete fatto?
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
noooo io non sono laureato in italiano........ ho la laurea in fregnacceOriginariamente inviato da mattomatteo80 Visualizza il messaggioPer CFM:Scusa non sono Laureato in Italiano come Te....
The best engine in the world is the vagina, it takes any size piston, it's self lubricating, starts with 1 finger, and every 4 weeks does an oil change. It's a pity the ECU is so damn temperamental.
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
Io non volevo dirtelo.....
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
si,lo sò,infatti è la prima cosa che mi ha detto anche il mio preparatore,matanto lo cambio la prossima settimana...grazie mille comunque del consiglio!Originariamente inviato da CFM Visualizza il messaggioMatte, si ribara..... ???
x Herby
[qimg]http://img139.imageshack.us/img139/4104/dscn2476da4.jpg[/qimg]
se ti posso dare un consiglio:
cambia cinghia di distribuzione xkè la vedo un pò piccola.....
dovrebbe essere larga il doppio, non vorrei ke si rompesse dopo 2 tirate.
e poi la puleggia ha la parte dentata in ergal????
se si cambiala subito xkè dopo poke migliaia di km l'ergal si consuma e riski dei danni grossi....
x il resto: vai di pannolini x i 2 duomi post.Turbo i.e. un modo di pensare,uno stile di vita
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
PIano piano fai tuttoCommenta
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
sono stato in fiat e li ho trovato i lamierati che mi servono(mi hanno detto tutti che si fà prima a taagliare e mettere il pezzo nuovo che piuttosto fare delle toppe...voi cosa dite?li ho trovati di concorrenza,l'unica cosa rimane il tetto alla modica cifra di 570 euro!del resto i sotto porta 30 euro l'uno di concorrenza e tutto il parafango posteriore con 160 euro tutti e due si portano a casa(nuovi).cosa dite voi?(i duomi hanno detto che il dx non è grave e si risolve con poco,il sx invece si fà,ma non conviene prendere il pezzo intero)Turbo i.e. un modo di pensare,uno stile di vita
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
Come ti dissi, il duomo dx è riparabilissimo a meno che la ruggine non sia passante.
Cmq sembra almeno dalla foto una riparazione semplice. La recuperi anche con una semplice toppa.
Il sx invece è già passante, ma la cosa buona è che a te non si sono marciti i duomi ma i passaruota.
quindi fai prima tagliare il duomo sei punti originali, tagliare il passaruota marcio per intero, e saldare sulla vettura quelo nuovo.
Fatto ciò risaldi il duomo originale con l'attacco dell'ammortizzatore e sei a posto.
il tetto cosa ha?TARANTINO 100%
- L'uomo che sussurrava ai K16 
Scarico sportivo????
No grazie. 
Tubo diretto!!!
Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
Su ti conviene cambiare i pezzi.Commenta
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Re: Fiat Uno turbo i.e. [4]
vai Herby,
fai un bel lavoro e cambia tutto..... così x i prossimi 30anni 6 apposto
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