[Motore] Fiat 1108 Fire - II

[ABBO]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

La vedi....
Se e' liscia come uno specchio va' bene...
se ci sono delle righe sul piano ,vuol dire che hai strusciato con qualcosa ed e' meglio che la rifai.....
Se e' opaca non e' stata fatta....
Ma tanto sulla nuova testa non dovevi scendere col piano comunque???

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ho risposto sopra...


Non saprei ,quello che ho riportato e' da manuale di officina....e per me quello e' legge.


Su 1242 c'e' NavaLineaSport da 1.4mm
Oltre a questo puoi scendere fino a 6decimi ancora sul piano testa per uso stradale.



Spero che non lo abbia fatto....manca il secondo giro da +90°

ma quale è l'altezza standard di una guarnizione?quella che ho visto io quando l'ho cambiata mi pareva da 1mm+riporto in silicone rosso.
l'altezza standard è 1,2mm?

[ABBO]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

1.9 per 1242
1.6 per 1108

Il riporto rosso e' tipico di guarnizioni rinforzate.
Comunque era scritto nelle postate della pag. precedente.

Da 1mm non credo ,visto che avresti squish da 0.8 e le ditte
tendono a farle fino a 1.2/1.4

[cla.gt]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

ciao a tutti ragazzi.. se a qualcuno vuole ho da vendere il corpo farfallato da 40mm! qui ci sono le foto http://www.subito.it/accessori-auto/...st=1&spoint=ar

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

1.9 per 1242
1.6 per 1108

Il riporto rosso e' tipico di guarnizioni rinforzate.
Comunque era scritto nelle postate della pag. precedente.

Da 1mm non credo ,visto che avresti squish da 0.8 e le ditte
tendono a farle fino a 1.2/1.4

ma per 1.9mm si intende l'altezza dell'anello metallico?e l'altezza della fibra soltanto?

[ABBO]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

......

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

......

mi riferivo agli anelli metallici fra cilindro e testa.la fibra è quella che serve per isolare i vari passaggi acqua-olio.in pratica per altezza 1.9 si intende l'altezza dell'anello metallico che è piu spesso della guarnizione?ma poi in pratica una volta tirata che differenza di altezza c'è fra quella da 1.9 e quella da 1.4?
ps:se scrivevi L'abborrigeno prendevi ben 3 piccioni con una fava...ossia 3 significati diversi deducibili.

[ABBO]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ah.....pensavo che stessi scherzando....

La guarnizione tirata cambia di pochi centesimi,tra spessore anello e corpo della guarn lo stesso e quando la tiri vanno a paro.
Quindi e' una misurazione trascurabile,tra una da 1.9 e una da 1.4 cambia di 5 decimi.

Se fosse stata trimetallica "rigida" avendo delle aree "gonfie" una volta tirata sarebbe cambiata di circa 1 decimo.

Quella dell'abborrigeno non l'ho capita.

[bernabei2688]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Ah.....pensavo che stessi scherzando....

La guarnizione tirata cambia di pochi centesimi,tra spessore anello e corpo della guarn lo stesso e quando la tiri vanno a paro.
Quindi e' una misurazione trascurabile,tra una da 1.9 e una da 1.4 cambia di 5 decimi.

Se fosse stata trimetallica "rigida" avendo delle aree "gonfie" una volta tirata sarebbe cambiata di circa 1 decimo.

Quella dell'abborrigeno non l'ho capita.

se cambia pochi centesimi non ne vale la pena.
abborigeno-aborrigeno-abborrigeno.chiaramente siamo sullo scherzo.

[ABBO]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire - II

Scusa ma non ho capito quando scrivi "non ne vale la pena"....
Per fare cosa??

Se la metti da 1.4 ,la serri e rimane da 1.4 -pochi centesimi
Se la metti da 1.9 ,la serri e rimane da 1.9 -pochi centesimi

Quindi tra le 2 ripeto ci sono 5decimi di differenza....

Scusa ma mi sembra una supercazzola...