se vuoi che cammini e basta metti 4 corpi farfallati e vedi che andrà meglio del solo camme
nooo troppo esagerato...
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
quella si che è una modifica che cambia una macchina, se vuoi cambiare il camme e basta devi vedere anche come cammini, considera che lo stradalem massimo ti da un po di perdita ai bassi, ma poi ti fa riempire il contagiri, ma se lo monti una mappa è veramente necessaria
quella si che è una modifica che cambia una macchina, se vuoi cambiare il camme e basta devi vedere anche come cammini, considera che lo stradalem massimo ti da un po di perdita ai bassi, ma poi ti fa riempire il contagiri, ma se lo monti una mappa è veramente necessaria
la mappa non è un problema per fortuna
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
yes... tu mi sapresti aiutare a capire di quanto dovrebbe essere abbassata la testa per ripristinare l'RC in caso di installazione del camme? che formula si applica?
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
si, sul sito c'è la descrizione dei camme con le varie fasature, ma se vuoi calcolare di quanto abbassare la testa prima devi avere le idee molto chiare riguardo al camme, se abbassi per uno stradale massimo e poi gli metti il medio la macchina batte in testa di sicuro e rovini tutto il lavoro...
se hai la testa in mano, hai la possibilità e magari il tempo per per migliorare un po i condotti?
posta il lavoro definitivo che vorresti fare e cercheremo di aiutari il più possibile
si, sul sito c'è la descrizione dei camme con le varie fasature, ma se vuoi calcolare di quanto abbassare la testa prima devi avere le idee molto chiare riguardo al camme, se abbassi per uno stradale massimo e poi gli metti il medio la macchina batte in testa di sicuro e rovini tutto il lavoro...
se hai la testa in mano, hai la possibilità e magari il tempo per per migliorare un po i condotti?
posta il lavoro definitivo che vorresti fare e cercheremo di aiutari il più possibile
al momento è un progetto allo stato embrionale... si tratta dell'auto che uso tutti i giorni, solo che ha 60cv smorti e stanchi e voglio dargli più brio e un pò di tiro... avevo pensato prima di toccare qualsiasi altra cosa, di mettere un camme perchè so che il camme originale del fire è moooolto contenuto come alzate e praticamente assente di incroci. Quindi dall'installazione del solo camme mi aspetto benefici elevati... anni fa lessi proprio una comparativa su elaborare fatta su una Y10 fire 1000... prendeva cavalli solo col camme, ben 8 cavalli col fly motors 443...
corpo farfallato lascerei il suo per semplicità... non mi serve un razzo, ma qualcosa che si muova più "velocemente" del bradipo che è ora
con la mappa sto giocando parecchio e con gli anticipi sul parzializzato ho già guadagnato brio e limitato un pò i consumi... però sta macchina non allunga per niente... ed è li che vorrei un bel cammazzo
comunque con la testa in mano poi non mancherò di fare qualche lavoretto come lucidature ed altro...
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
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