Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

[mik85]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Tu puoi pensarla come vuoi...
io ti dico che ho parlato con diversi preparatori, e mi hanno sempre detto che passati i 230cv, è molto meglio mettere una Iaw, o qualcosa insomma che sostituisca l'originale...

la punto gt del video che metto ora (già visto e rivisto) monta l'elettronica di serie!!!!
http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=anE4Ya07BTY

[kingsnake]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

ciao conosco molto bene la tua zona ma lo fanno qualche raduno ??????? io vado spessissimo a via vitruvio

un tempo ci radunavamo il mercoledi a piazza mercato, adesso è andata a morire questa cosa, ma se abbiamo partecipanti anche da fuori si potrebbe riorganizzare, la prima volta c'è stata scarsa informazione, comuque se si fa qualcosa ti terro aggiornato.Quando passi per formia fammelo sapere,che se ti fa paicere ci conosciamo,la tua gt che colore è?per caso è Bordeaux?

[fabryh]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Tu puoi pensarla come vuoi...
io ti dico che ho parlato con diversi preparatori, e mi hanno sempre detto che passati i 230cv, è molto meglio mettere una Iaw, o qualcosa insomma che sostituisca l'originale...

questo è vero in quanto per fare 230cv ed oltre servono portate di aria molto grandi che il debimetro di serie nn è in grado di leggere più.


cmq và bene che il debimetro può essere una rottura ma cavolo mica si rompe ogni 10.000km........se succede c'è sicuramente un problema da un'altra parte.


il debimetro che ho io sotto è ancora quello del 1996 e và assolutamente bene nonostante sia over 100.000km.

[Downpipe]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Sera turbisti !!

[Jeff]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

La Iaw per un'auto discretamente spinta va molto bene.
Basta che chi la monta e chi la mappa sa quello che fa,oltre che ad un'ottima scelta della centralina da adattare.

Non scordiamoci che la IAW è si meno "racing" della efi,ma è pur più raffinata essendo sequinziale fasata VS E1 Semi-fasata.

su 1600cc fino a oltre 300cv la iaw non ha battuto ciglio

Poi chi pretende cose molto spinte c'è la E96,AEM,Mectronik,Autronic,eccecc

[Turbo Godzilla]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Ma i cablaggi come si fanno ? Uno ad uno ? Hanno degli attacchi particolari per caso ? Si usano fili nuovi o quelli datati 1995 ? Ho sentito un ragazzo e mi stava parlando di questa cosa obsoleta ... ed io ho storto il naso ... Pure i sensori ... si mettono tutti nuovi ?

[Nociva Racing]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Ma i cablaggi come si fanno ? Uno ad uno ? Hanno degli attacchi particolari per caso ? Si usano fili nuovi o quelli datati 1995 ? Ho sentito un ragazzo e mi stava parlando di questa cosa obsoleta ... ed io ho storto il naso ... Pure i sensori ... si mettono tutti nuovi ?

Questo è a discrezione del preparatore.
Diciamo che i cavi non è che puoi usare quelli che prelevi principalmente perchè le lunghezze e i posizionamenti dei vari sensori sono differenti, quindi l'impianto và rifatto Ex-novo.
Magari alcuni si possono accorciare/allungare, però....
Anche i sensori, alcuni è buona norma installarli nuovi.
Alla fine, parliamoci chiaro...se cambi elettronica non è che stai lì a spianare le gobbe ai cammelli© , quindi non è il caso di fare gli avidi

[Lowest]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Giorno gente

[Lucky]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

Questo è a discrezione del preparatore.
Diciamo che i cavi non è che puoi usare quelli che prelevi principalmente perchè le lunghezze e i posizionamenti dei vari sensori sono differenti, quindi l'impianto và rifatto Ex-novo.
Magari alcuni si possono accorciare/allungare, però....
Anche i sensori, alcuni è buona norma installarli nuovi.
Alla fine, parliamoci chiaro...se cambi elettronica non è che stai lì a spianare le gobbe ai cammelli© , quindi non è il caso di fare gli avidi

Si ma tra compare la iaw, modificare cablaggio, fare ruota fonica, montare e mappare, quei 1000e se ne vanno.
A questo punto meglio una roba nuova sui 1000e e passa la paura.

[webhacker]

Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo ! [XVI]

personalmente l'elettronica originale la toglierei solo ed esclusivamente per non sentir più parlare del debimetro... mi sta sulle palle abbondantemente, e mi da l'impressione che in base a come si sveglia la mattina, la macchina ha un rendimento diverso... senza contare, che ho sempre la paura che si rovini, o che non stia "al 100%"... e cambiarlo non costa per niente poco!

Mi piacerebbe tanto andare di DTA, 4 iniettori delta, un bell'ic frontale con tubature rifatte ad arte....