Fiat Punto Turbodiesel [4]

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

hai provato con il tubo della wg staccato??

forse può anche essere che c'è una perdita di aria compressa tra il compressore ed il collettore di aspirazione.

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

domani provo a staccare proprio il tubo dalla wg, ma non credo migliori... ho controllato pare tutto apposto a livello di manicotti, ma mi sono accorto che manca un perno del collettore di che da sulla turbina e verificando risulta il prigioniero rotto all'interno ma non penso sia dipeso da quello!. PARE CHE SIa tutto integro e ho controllato se i perni erano bloccati. domani verifico la parte di sotto.

[VRC]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

purtroppo quella del radiatorino è una delle pecche delle punto mk1.....prima o poi si rompono tutti quanti ed iniziano a perdere chi più chi meno.................quello della mia TD alla fine si ruppe di brutto e mi allagò l'abitacolo rovinando la moquette.

Oddio, il mio non s'è mai rotto in 10anni e quasi 300'000km.
Forse perchè a parte pochi mesi non son mai sceso sotto il 50% di paraflu...?

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Altra prova... ho staccato il tubo dal lato della valvola WG ma il massimo ottenuto è 0,6 bar! a questo punto non so che pensare! potrebbe essere la valvola difettosa? cioè che si sia starata la molla? potrei sostituirla dato che ne ho altre due dalle altre due turbine... che ne dite? non ho notato da nessuna parte tubi crepati o etc..

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Chiedo aiuto! Ho sostituito l'attuatore e ho verificato che la valvola WG aprisse. Era un po dura e lo dovuta lubrificare, e non capisco perché dato che l'avevo già lubrificata e verificata qualche giorno prima!. Comunque vado in prova ma niente! non riesco a farla andare oltre i 0,5 - 0,6 bar ma con il T perché da originale 0,3-0,4bar! Va in funzione da 2500giri in su (con la modifica a 1800) insomma in basso è come guidare un'aspirato! Che caspita ha?!? A questo punto posso pensare che la valvola WG tende a "indurirsi" in funzione... help me!!!!

[happydiedboy84]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

c'ho due dubbi a sto punto.
1) wastegate smollata e quindi ti si apre già con la sola pressione dei gas di scarico
2) turbina bloccata

DIci però che non fischia e non fa nulla quindi mi sa che è la prima. Dovresti fare una prova col compressore e un buon manometro. Colleghi il compressore al tubicino della waste e vedi a che pressione ti si comincia ad aprire...se è la waste smollata ti basterà un soffietto per farla aprire.

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

Purtroppo non ho il manometro ma ho provato a soffiare aria col compressore e si muove. Pero dico poiché ho provato staccando il tubo dell'attuatore lo stesso non vado oltre i 0,5 bar quindi teoricamente la wg è chiusa giusto? deve comunque andare libera la valvola quando staccando l'attuatore la muovo con le mani? sull'altra turbina in cantina appoggiano la pistola con un leggero soffio si muove l'asta è normale giusto? se stacco l'asta dell'attuatore e blocco la wg a chiusa e provo succede qualcosa? almeno cosi mi assicurerei che la turbina va!

p.s. ma potrebbe essere la valvola EGR bloccata?

[fabryh]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

l'EGR bloccata non ti dà questo problema.

prova a stò punto a bloccare in qualche modo l'asta della wastegate in modo che non si muova.

oppure potrebbe anche essere il catalizzatore ostruito......se lo hai ancora smontalo poi rompi l'interno togliendo tutto (è tutto in ceramica e poi c'è una specie di rete metallica).
a me si ostruì intorno a 130.000km e la macchina non camminava più.......

[zeroes]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

l'EGR bloccata non ti dà questo problema.

prova a stò punto a bloccare in qualche modo l'asta della wastegate in modo che non si muova.

oppure potrebbe anche essere il catalizzatore ostruito......se lo hai ancora smontalo poi rompi l'interno togliendo tutto (è tutto in ceramica e poi c'è una specie di rete metallica).
a me si ostruì intorno a 130.000km e la macchina non camminava più.......

Allora fammi capire devo staccare l'asta dell'attuatore e bloccare la valvola WG su chiusa e provare esatto? per il catalizzatore non ho mai messo mano, non è che porta controindicazioni?

[paliuccia]

Re: Fiat Punto Turbodiesel [4]

ragazzi per quanto riguarda il cambio lungo ho una coppia differenziale 1.9 td della tempra sw che e 18/57.
sapete se questo rapporto e uguale alle altre td come tipo, 145 croma thema ecc........
grazie in anticipo ......