Messaggio originariamente postato da Little boy
Davvero? e come li posizioni? hai visto che giro che fanno i condotti di aspirazione sulla 1.6? il polmoncino e sul lato opposto alle valvole di aspirazione, cioe' passano sopra la testa! e davanti c'e' pure il radiatore. Io davvero non saprei come metterli.
Davvero? e come li posizioni? hai visto che giro che fanno i condotti di aspirazione sulla 1.6? il polmoncino e sul lato opposto alle valvole di aspirazione, cioe' passano sopra la testa! e davanti c'e' pure il radiatore. Io davvero non saprei come metterli.
L'unico posto dove si possono mettere è più o meno dove si trova adesso il singolo corpo.
I condotti di aspirazione verranno tagliati nella parte finale (dove formano quella vaschetta che finisce sul C.F.) all'altezza dei quattro condotti, dovrò allungarli un 5 cm ma lasciarli separati, dovrò fare un supporto in alluminio da collegare ai collettori e dall'altro lato i quattro C.F., trombette, cassoncino, e tubo dritto fino al filtro, ovviamente i condotti saranno anche lavorati.
E' più complicato da spiegare che da fare, purtroppo la posizione ideale sarebbe davanti, ma non c'è proprio spazio dove metterli.
Appena finisco il lavoro vi posto le foto, o ancora meglio ve le posto man mano che lo faccio.
L'hai dunque acquistata nuova la Bravo? Se sì, sei riuscito a "rodarla" senza affondare mai il pedale? 
).
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