Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

[Canapia]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

.....................

Comunque per la Mini Cooper ho azzardato io che posse una Cooper non so riconoscerla dietro non aveva nessuna etichetta distintiva, ma visto che si passa dalla 115 cv alla Cooper S che ne ha 160 penso io fosse il 115
Ma allora come č possibile che si riuscito in terza a dare via alla 147 mappata a 140?? Per il rapporto peso/potenza?

[IllusionTrip]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

La Cooper S se non sbaglio ha di differenza dietro il doppio scarico centrale e il pshh quando cambia

[xbertone]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

...sono indeciso per la preparazione da fare - consigliatemi per favore:

- Intercooler e mappatura - ca. 135 cv - 1100 Euro (DomoRace)

- Turbo, collettori, mappatura - ca. 150 cv - 1600 Euro (Tremauto)

Tremauto mi a consigliato di montare ev. in un secondo tempo un intercooler maggiorato.

La nostra frizione originale dovrebbe tenere abbastanza - percio non conviene cambiarla subito.

Sono indeciso su cosa fare.... che mi consigliate?

[Alfa_JTD]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

Digli di andare a quel paese per piacere....e togli 10 cavalli minimo per ogni preparazione. Poi.....150 cavalli con turbo, collettori, mappatura.....E NON METTI L'INTERCOOLER? MA E'

Comunque...che turbina ti mette?

[Alfa_JTD]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

Comunque per la Mini Cooper ho azzardato io che posse una Cooper non so riconoscerla dietro non aveva nessuna etichetta distintiva, ma visto che si passa dalla 115 cv alla Cooper S che ne ha 160 penso io fosse il 115
Ma allora come č possibile che si riuscito in terza a dare via alla 147 mappata a 140?? Per il rapporto peso/potenza?

Mai sottovalutare un motore a benzina....una Bravo 1.8 16v che in teoria ha solo 113 cavalli riesce a stare alla pari con la mia 147 Mjet......

Alla 147 da 140cv gli sei andato via perchč la tua Punto pesa circa 200 kg in meno...prova ad essere a pieno carico sulla Punto e il tuo amico da solo....

[iceluca]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

La Cooper S se non sbaglio ha di differenza dietro il doppio scarico centrale e il pshh quando cambia

la cooper S nn č turbo ha un volumetrico....

[Canapia]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

La Cooper S se non sbaglio ha di differenza dietro il doppio scarico centrale e il pshh quando cambia

Si si, la cooper S la riconosco

[IllusionTrip]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

la cooper S nn č turbo ha un volumetrico....

Sisi lo so che č un 1600 volumetrico, si scherzava

[Roberto Carta]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

Mai sottovalutare un motore a benzina....una Bravo 1.8 16v che in teoria ha solo 113 cavalli riesce a stare alla pari con la mia 147 Mjet......

Alla 147 da 140cv gli sei andato via perchč la tua Punto pesa circa 200 kg in meno...prova ad essere a pieno carico sulla Punto e il tuo amico da solo....

La Bravo 1.8 GT pesa 1.050, come la punto, ma con 13 cv in piů sullo 0/100 spunta lo stesso tempo della punto. (su dati dichiarati), la 147 dovrebbe fare 1/2 sec. meglio.

[Alfa_JTD]

Re: Punto HGT 1.9 Multijet 100 CV

Certo.....ma la mia frase era relativa nel senso...mi sn trovato a fare un sorpasso e quello con la Bravo 1.8 GT dietro di me ha fatto altrettanto...in terza eravamo alla pari, poi il sorpasso č finito, in ogni caso per vedere ad occhio una reale differenza tra i due mezzi durante una progressione, ci vanno differenze minimo minimo superiori al mezzo secondo, diciamo quasi intorno al secondo. Non parlo di partenza da fermo, ma di quando si schiaccia per una o massimo due marce