Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

[Spank]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

bhe si cazzeggiamo va...che io sono al lavoro sino a mezzanotte....uff

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

sera gente se parlato d mappare un aspirato vedo.

bhe la cosa e difficile avere cavalli facili spendendo poco.

io sono del parere ke una makkina con 100 cv ma trattata bene puo supera una con 150 ma trattati da schifo.

io invece urgo cambio deb una punto 1,2 credo non sono riuscito a togliermela dal culo facilmente in 5 d ripresa non accellerava un caiser

con il risultato di una fumata pazzesca.

pulizia e deb nuovo appena posso

Ciao socio..se la Punto era una prima serie, è davvero difficile togliersela dal

Con filtro, terminale e mappa, va come la Bravo, visto che è molto più leggera.

[spago]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

bhe si cazzeggiamo va...che io sono al lavoro sino a mezzanotte....uff

che fai?

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

qual'e l'unico forum che nn ti abbandona manco al sabato sera??? il forum della bravo


sono tornato adesso che domani mattina mi devo alza alle sei

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

voi lavorate???? dove...

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

bruno jtd mi diresti in sequenza quali prodotti usare ora che mi sono registrato?

Eccomi qua...

L'acquisto giusto, anche se un pò costoso, sarebbe il "kit ripristino migliori condizioni x motori a benza"...

Nel kit trovi, i detergenti x benzina e olio, l'active action x il collettore d'aspirazione, più lo zx1 che sarebbe l'antiattrito. Nel pacco, il buon Lux ci mette anche un fascicoletto che serve da guida, x evitare di sbagliare, e puoi chiamarlo al numero verde.

In ogni caso, ti faccio un riassunto di cosa fare:

1) prenditi una mezza giornata libera x fare tutto con calma

2) prendi il detergente x il carburante, e versi il flacone in mezzo serbatoio di benza;

3) te ne vai in un posto dove non disturbi, e smonti i tubi che dalla scatola filtro vanno al corpo farfallato. Spruzzi l'Active Action sulla farfalla e sulla sua battuta, poi a farfalla aperta e motore spento, spruzzi una mezza bomboletta nel collettore.
Poi smonti le candele, e inietti x un paio di secondi in ogni cilindro, lasci agire 10 minuti, il tempo che il prodotto evapori un pò, e rimonti le candele.
A questo punto metti in moto e la macchina bestemmierà un pò...insisti finchè non parte, e tenendola in moto bella allegra, spruzzi il resto della bomboletta nel collettore...e la macchina comincerà a fare un fumo infernale, è tutta la schifezza che si brucia.

3) Se nello stesso giorno vuoi cambiare l'olio, prima di iniziare con l'aspirazione, metti il detergente nel motore, e poi ti dedichi al resto.
Se operi in un'altra giornata, metti il detergente e fai stare la car in moto x almeno un quarto d'ora, oppure vai a farti un giretto. E' importante che l'olio sia in temperatura; passato il quarto d'ora-mezz'ora, scarichi l'olio ancora caldo e cambi anche il filtro.
Una volta scolato bene l'olio, metti quello che vuoi, giri un paio di giorni con la car, e poi metti lo zx1.

Se vuoi strafare, monti anche la banda magnetica dustextract, che sembra una stronzata, ma funge.

[mrcnet]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

sera gente!!! sono appena tornato da un aperitivo interminabile sui navigli e sono andato come un rinoceronte imbizzarrito dopo 4 pampero e coca molto pampero e poco coca..

naturalmente la bravozza l'ho fatta guidare alla donna perche non si guida quando si beve!! mi raccomando!! fosse anche solo un succo di frutta!!

arggg corpo di mille balene! comunque la ragazza si è spaventata e mi ha fatto i complimenti! ha paragonato la mia bravozza a un mostro di potenza (eppure lei non h a bevuto...) vabbè.. confronto alla sua fabia

[mrcnet]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Vista dal vivo a Monza: PAUROSA!!! La tipa è anche iscritta al Bravo Tuning Club.

hai detto che è iscritta al bravo tuning club trascurando la prima cosa che si dice di una tipa.. ovvero se è carina o meno..

in pratica hai detto come dire: è simpatica

[TurboWind]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Eccomi qua...

L'acquisto giusto, anche se un pò costoso, sarebbe il "kit ripristino migliori condizioni x motori a benza"...

Nel kit trovi, i detergenti x benzina e olio, l'active action x il collettore d'aspirazione, più lo zx1 che sarebbe l'antiattrito. Nel pacco, il buon Lux ci mette anche un fascicoletto che serve da guida, x evitare di sbagliare, e puoi chiamarlo al numero verde.

In ogni caso, ti faccio un riassunto di cosa fare:

1) prenditi una mezza giornata libera x fare tutto con calma

2) prendi il detergente x il carburante, e versi il flacone in mezzo serbatoio di benza;

3) te ne vai in un posto dove non disturbi, e smonti i tubi che dalla scatola filtro vanno al corpo farfallato. Spruzzi l'Active Action sulla farfalla e sulla sua battuta, poi a farfalla aperta e motore spento, spruzzi una mezza bomboletta nel collettore.
Poi smonti le candele, e inietti x un paio di secondi in ogni cilindro, lasci agire 10 minuti, il tempo che il prodotto evapori un pò, e rimonti le candele.
A questo punto metti in moto e la macchina bestemmierà un pò...insisti finchè non parte, e tenendola in moto bella allegra, spruzzi il resto della bomboletta nel collettore...e la macchina comincerà a fare un fumo infernale, è tutta la schifezza che si brucia.

3) Se nello stesso giorno vuoi cambiare l'olio, prima di iniziare con l'aspirazione, metti il detergente nel motore, e poi ti dedichi al resto.
Se operi in un'altra giornata, metti il detergente e fai stare la car in moto x almeno un quarto d'ora, oppure vai a farti un giretto. E' importante che l'olio sia in temperatura; passato il quarto d'ora-mezz'ora, scarichi l'olio ancora caldo e cambi anche il filtro.
Una volta scolato bene l'olio, metti quello che vuoi, giri un paio di giorni con la car, e poi metti lo zx1.

Se vuoi strafare, monti anche la banda magnetica dustextract, che sembra una stronzata, ma funge.

anderebbe bene anke per me

il prezzo???

[Bruno_Jtd]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Ancora x Spago:

Hai capito il meccanismo dei G/V (gettoni valore)?

Sarebbero come dei punti che valgono 1€ l'uno es: 10 G/V---->10€

Si usano quando fai un ordine, alla fine ti appare il riassunto di quello che hai comprato, e la cifra da pagare. La pagina ti dice anche quanti G/V hai, e il massimo che puoi usarne.

Si possono utilizzare x coprire fino al 30% dell'importo, e ogni articolo che acquisti ti dà dei nuovi punti, da utilizzare al successivo ordine.

Dai un occhio a quanto costano 5 litri d'olio sintetico, e quanti g/v vale