Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

non starebbe male ma, a differenza della 156 e della 147, la targa della nostra č omologata in posizione centrale.... stai certo che ti ritirerebbero il libretto la prima volta che ti fermano.

.... anche se c'č chi l'ha messa laterale pure sulla delta....


P.S. Sulle moto sono sicuro che sia illegale.

ste legge del caiser.

mi devo informa poi si procede.

cmq e vero in italia siamo liberi d fare cio ke voglio ma sempre a certi prezzi

[tamer]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

se e dannoso non credo e non penso.pero t consuma in modo anomalo dato ke alla centralina legge valori per niente reali.

cmq t conviene prenderne uno nuovo o metterti d pulizia.ma penso + la prima.

quanti km ha la car?

45900 km.. ho fatto il tagliando a 40000 e da allora la macchina ha cominciato a insospettirmi..ho avuto la conferma la prima volta che ho provato a tirare in autostrada..un disastro..

ma se lo spinotto non č collegato la centralina non dovrebbe comportarsi come se il debimetro fosse rotto o staccato? quindi con valori standard intendo.. oppure a lasciare il circuito aperto le tensioni a muzzo che trova le interpreta male? a me sembra piu la prima anche perche senza debimetro sembra cmq lineare il comportamento...non ha reazioni diverse di volta in volta..

dite che se lo lascio in ammollo in qualche detergente puo aiutare? secondo me se non č rotto va bene qualsiasi cosa purche non faccia ossidare il materiale metallico all'interno..

ma il guru che fine ha fatto?

[Art69]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

anke il maranello a stufato

sulla bravo ci vedo quello della Impreza STI

... e perchč non la presa a periscopio sul tetto?

[Appassionato]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

tu si che hai buon tempo io nn mi ci sarei messo mai troppo sbattimento

Sono in vacanza totale...le ore che non posso dedicare alla donna (xché lei ancora lavora...) le dedico alla car...

[Art69]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

ste legge del caiser.

mi devo informa poi si procede.

cmq e vero in italia siamo liberi d fare cio ke voglio ma sempre a certi prezzi

in Italia non si puň mettere ruote di 1 pollice di diametro superiore rispetto a quelle trascritte sul libretto (c'č qualcuno che ha omologato le 17" sulle bravo??).... ma i cerchi di 14" e di 15" ce li puoi mettere pure di latta.....

vogliamo il tuv!!!!

[Bravo JTD 100]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

NO non lo mettere a molle ke il filamento lo mandi a bagasce ,pensa ke e spesso come un capello.

sde stacchi il deb la centralina va in recveri e usa un segnale fisse memorizzato dalla casa costrutrice,ecco perche pensi ke vada meglio ma e sbagliato andare in giro cosi.

cmq 40.000 km puo essere ke si sia solo sporcato.

ma hai usato qualcosa come fazzoletto per pulirlo?

cmq se vuoi puoi fare una prova semplice semplice, usa un tester cerchi tra i cavi del deb un segnale sui 1,2/1,4 V al minimo,il negativo lo metti a massa.

se accellerio e questo sale e il segnale giusto da prende,attacchi un cavo da questo preso il segnale e te lo porti in makkina con un amico.

il negativo sempre a massa m raccomando.

ad andatura normale il segnale e tra i 2,5 e 4 V

prova una brusca accelerazione se il segnale arriva a 5V il deb e sano,senno e guasto o si sta guastando.il mio segna 4,5 e gia si sente ke non va bene

[max_bravo16v]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

buonasera bella e brava gente

[tamer]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

NO non lo mettere a molle ke il filamento lo mandi a bagasce ,pensa ke e spesso come un capello.

sde stacchi il deb la centralina va in recveri e usa un segnale fisse memorizzato dalla casa costrutrice,ecco perche pensi ke vada meglio ma e sbagliato andare in giro cosi.

cmq 40.000 km puo essere ke si sia solo sporcato.

ma hai usato qualcosa come fazzoletto per pulirlo?

cmq se vuoi puoi fare una prova semplice semplice, usa un tester cerchi tra i cavi del deb un segnale sui 1,2/1,4 V al minimo,il negativo lo metti a massa.

se accellerio e questo sale e il segnale giusto da prende,attacchi un cavo da questo preso il segnale e te lo porti in makkina con un amico.

il negativo sempre a massa m raccomando.

ad andatura normale il segnale e tra i 2,5 e 4 V

prova una brusca accelerazione se il segnale arriva a 5V il deb e sano,senno e guasto o si sta guastando.il mio segna 4,5 e gia si sente ke non va bene

grazie per l'aiuto socio..ma non ho capito una cosa.. piglio il tester mi passo in rassegna tutti gli spinotti che escono dal debimetro ma il meno del tester lo appoggio al morsetto - della batteria? forse sbaglio ma il punto č che ora non ricordo come č fatto lo spinotto del debimetro..magari č a due contatti per fila quindi č ovvia come cosa.. e cmq la massa dove latrovo? sempre sullo spinotto?

cmq ho provato di tutto per pulire il debimetro ma niente..fazzoletto e anche una spugnetta nuova ma ho anche dopo tolto la patina di sporco che aveva non č migliorato per niente.. e cmq va che il filamento che ho io sul debimetro non č poi cosi piccolo come un capello come dici tu..č spesso come il gambetto di una normale resistenza ceramica che trovi nei negozzi di elettronica.. magari poi ti fo una foto e la metto su.. puo essere secondo te che sia stato rimpiazzato? ho sempre una fifa boia a lasciare la macchina dal mecca..non sai mai in che mani va a finire..

[max_bravo16v]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

Sono in vacanza totale...le ore che non posso dedicare alla donna (xché lei ancora lavora...) le dedico alla car...

ciao appa, come butta a turin?

controllato il radiatorino riscaldamento?

[Appassionato]

Re: Quelli della FIAT BRAVO/A (3)

buonasera bella e brava gente

Chi si vede!

Sera Max!