[Motore] Fiat 1108 Fire

[nazukao]

Re: Fiat 1108 Fire

col mio 1.1 mpi sulla seicento, in genere arrivo a 165-170 o poco + in pianura (dipende dal vento) e in una discesa una volta sono arrivato a superare il fondoscala! segnava 185 (fondoscala a 180)... peccato, non ho il contagiri per sapere a che regime ero..
cmq vi dico che tirando le marce al limitatore, in seconda sono arrivato a 100, e in terza a 145! non ci credevo ma è così... con questa terza ci si aspetterebbero una quarta e una quinta da 230 km/h , invece quarta e quinta ti danno 20 km/h in + in pianura.. non abbiamo 130 cv eh eh . scherzi a parte il fire è unico, TUTTI gli altri "millini-1.2- se non + grossi" delle altre Case arrivano a velocità ben inferiori con le singole marce, hanno cambi globalmente più corti: quando porto la seconda a 100 e la terza a 145 la gente non crede ai propri occhi, unico il fire che grazie alla sua erogazione riesce a tirare marce lunghe e quindi a spuntare ottime velocità di punta (beffando anche i 16 valvole magari 1.0 da 70 cv come vogliono le ultime mode, che hanno bisogno di appunto 16 valvole, fasatura variabile ecc..) mantenendo ottimi spunti ai bassi regimi anche con marce alte, e in definitiva ovviamente consumi molto bassi date le marce lunghe usate sapientemente anche nella guida urbana ed extreurbana anche trafficata. forte il fire eh? in barba a tutti i nuovi "millini" pompati, plurivalvolati, variabilmente fasati da 70 cv che tutti lodano, criticando ignorantemente il fire.
tornando al discorso di prima, in quarta al limitatore ovviamente non ci si arriva, credo servirebbe una megadiscesa del 70%,idem per la quinta. in ogni caso la quinta è ovviamente di riposo e la quarta tira un gran bene anche a velocità superiori ai 160 segnati (non è corta): tira meglio della quinta se c'è una leggera salita o si deve avere + spunto in un sorpasso.. si perchè mi è capitato di fare sorpassi PARTENDO da 160 :-) .
Boh non so, più passa il tempo più uno dovrebbe avere voglia di liberarsi della propria auto specie se è una piccola utilitaria (a volte capita anche a me); ma tutto sommato per me è il contrario, grazie anche e sopratutto al fire: al cuore non si comanda, il Fire si fa amare! Giusto?

e si!!!!!!!!!!!!!!!
se poi gli dai quel brio che gli manca!!!!!!!!!!!!

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

e ne manca tanto.......

[Dav_]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

e ne manca tanto.......

be .. ne manca tanto rispetto a motori + grossi, ma permettimi di dire che nella sua categoria è molto brillante, anche se molti affermano il contrario.

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

be .. ne manca tanto rispetto a motori + grossi, ma permettimi di dire che nella sua categoria è molto brillante, anche se molti affermano il contrario.

no il fatto è che ne manca tanto che potrebbe tranuillamente esprimere.....

[bettos]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

20€.......equilibratura!!

grazie mille!!..quando rientro in patria la faccio controllare..tanto ormai bisogna cambiare anche gli ammortizzatori...


sn riuscito a farla sgommare anche in terza!!..su strada bagnata però!

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ragazzi, questo motore non ha incroci e non ha RC.........se fosse ripreso e rivisitato da un ingeniere che lo modifichi per una configurazione da montare in originale, questo motore avrebbe almeno 60cv......e considerate che è 8V, e se fosse 16v???viaggiamo sui 75cv, e allora i motori 1.2 fire verrebbero messi da parte, è per questo che lo lasciano a 54cv con fatica!!!

[Dav_]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ragazzi, questo motore non ha incroci e non ha RC.........se fosse ripreso e rivisitato da un ingeniere che lo modifichi per una configurazione da montare in originale, questo motore avrebbe almeno 60cv......e considerate che è 8V, e se fosse 16v???viaggiamo sui 75cv, e allora i motori 1.2 fire verrebbero messi da parte, è per questo che lo lasciano a 54cv con fatica!!!

molto interessante! in effetti questo spiega tutto! mi sono sempre chiesto che ci stanno a fare i 1.1 e 1.2 8v fiat affiancati, e questo "depotenziamento" del 1.1 spiega tutto, si fa per non "infastidire" il 1.2! Ecco perchè i 1.1 di altre cCse hanno 60 cv, per esempio in peugeot il 1.1 ha 60 cv ma la peugeot non ha il 1.2! p.s.: questo non dimostra che il 1.1 peugeot vada + del 1.1 fire, anzi è il contrario, pur con 6 cv di differenza.

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

èèèèèèèè
il fire è il fire.......
io lo amo.....voi che ne dite?

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

èèèèèèèè
il fire è il fire.......
io lo amo.....voi che ne dite?

l'hai capito da poco però...........il mio motore ti è rimasto in testa!!

[bettos]

Re: Fiat 1108 Fire

col mio 1.1 mpi sulla seicento, in genere arrivo a 165-170 o poco + in pianura (dipende dal vento) e in una discesa una volta sono arrivato a superare il fondoscala! segnava 185 (fondoscala a 180)... peccato, non ho il contagiri per sapere a che regime ero..
cmq vi dico che tirando le marce al limitatore, in seconda sono arrivato a 100, e in terza a 145! non ci credevo ma è così... con questa terza ci si aspetterebbero una quarta e una quinta da 230 km/h , invece quarta e quinta ti danno 20 km/h in + in pianura.. non abbiamo 130 cv eh eh . scherzi a parte il fire è unico, TUTTI gli altri "millini-1.2- se non + grossi" delle altre Case arrivano a velocità ben inferiori con le singole marce, hanno cambi globalmente più corti: quando porto la seconda a 100 e la terza a 145 la gente non crede ai propri occhi, unico il fire che grazie alla sua erogazione riesce a tirare marce lunghe e quindi a spuntare ottime velocità di punta (beffando anche i 16 valvole magari 1.0 da 70 cv come vogliono le ultime mode, che hanno bisogno di appunto 16 valvole, fasatura variabile ecc..) mantenendo ottimi spunti ai bassi regimi anche con marce alte, e in definitiva ovviamente consumi molto bassi date le marce lunghe usate sapientemente anche nella guida urbana ed extreurbana anche trafficata. forte il fire eh? in barba a tutti i nuovi "millini" pompati, plurivalvolati, variabilmente fasati da 70 cv che tutti lodano, criticando ignorantemente il fire.
tornando al discorso di prima, in quarta al limitatore ovviamente non ci si arriva, credo servirebbe una megadiscesa del 70%,idem per la quinta. in ogni caso la quinta è ovviamente di riposo e la quarta tira un gran bene anche a velocità superiori ai 160 segnati (non è corta): tira meglio della quinta se c'è una leggera salita o si deve avere + spunto in un sorpasso.. si perchè mi è capitato di fare sorpassi PARTENDO da 160 :-) .
Boh non so, più passa il tempo più uno dovrebbe avere voglia di liberarsi della propria auto specie se è una piccola utilitaria (a volte capita anche a me); ma tutto sommato per me è il contrario, grazie anche e sopratutto al fire: al cuore non si comanda, il Fire si fa amare! Giusto?

ciao!!

leggo solo ora!

cmq sn strane quelle velocità in 2 e 3..

ti dirò cn un mio amico siamo arrivati a 100 in 2 e 140 in 3...a 7000rpm se nn ricordo male

ma su una 147 2.0 ts....

nn voglio criticarti..ti dico solo che x me è strano...

io cn la punto spi..arrivo in 2 a 80 e in terza a 110...115 al max