[Motore] Fiat 1108 Fire

[SuperUCCU]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

penso di no........

Eppure ho letto di gente che è riuscita a omologare Euro1 una Tipo 1.4 a carburatore e addirittura una Dyane anni 70! Sui gruppi di discussione di google mi sto informando e ho letto che esiste un modo per "bypassare" la farfalla del carburatore e montare ugualmente una sonda lambda. Al tizio della Tipo hanno dato un libretto nuovo e la macchina risulta Euro1.
In Germania è possibile catalizzare qualunque automobile, anche vecchissima: se io mi recassi lì, la facessi omologare lì e poi tornassi qui?

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

si si
la cosa è fattibilissima.....per la modica cifra di???3000 euro???bastano??????

[SuperUCCU]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

si si
la cosa è fattibilissima.....per la modica cifra di???3000 euro???bastano??????

E va beh ma per una macchina in ottime condizioni io sono anche disposto a farlo. Considera che pur di non darla vinta a chi non vuole farmi circolare voglio davvero ricorrere a qualunque mezzo a mia disposizione. Che poi, economicamente, non sia conveniente, è un altro discorso. Cmq io avevo letto che a livello indicativo un'operazione simile costava non oltre i 500€...

[Kolmogorov]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ragazzi spero che la mia richiesta non sia già stata effettuata: visto che il 1108 Fire a carburatore montato sulla Uno è più potente di ben 11 CV della sua versione a iniezione, vorrei sapere se è possibile montare un sistema di catalizzazione con tanto di sonda lambda su quel motore. Successivamente vorrei montarci una marmitta catalitica.

sistema di catalizzazione e marmitta catalitica sono la stessa cosa, e la lambda serve per tenere il rapporto aria benza rasente lo stechio per farla funzionare a dovere. Su un auto a carburatore la lambda dove la ficchi? che non è altro che un segnale di circa 1 V ?.. se vuoi catalizzarla ci metti un kat e la carburi di conseguenza... anche se la fai diventare €1 fra uno/due anni sei punto e a capo con i blocchi...

[SuperUCCU]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

sistema di catalizzazione e marmitta catalitica sono la stessa cosa, e la lambda serve per tenere il rapporto aria benza rasente lo stechio per farla funzionare a dovere. Su un auto a carburatore la lambda dove la ficchi? che non è altro che un segnale di circa 1 V ?.. se vuoi catalizzarla ci metti un kat e la carburi di conseguenza... anche se la fai diventare €1 fra uno/due anni sei punto e a capo con i blocchi...

Premettendo che dei blocchi non me ne frega nulla e circolo lo stesso... però mi interessava questa cosa, costi quel che costi. Ho letto di gente che lo ha fatto. Non c'è motivo per cui non si possa fare su una Uno... visto che cmq di Uno catalizzate ne sono state prodotte tante ci sarà pure un catalizzatore per il 1100 ad iniezione che vada bene sul 1100 a carburatore! In fondo è in lo stesso motore!

[Enzoxxx86]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

ma cosa forresti farci con il kat sulla tua a carbu? magari speri che i vigili nn ti dicano nulla vedendo il cat?

una vettura non kat non potra mai diventare (legalmente) una vettura KAT a libretto!!

[Kolmogorov]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Premettendo che dei blocchi non me ne frega nulla e circolo lo stesso... però mi interessava questa cosa, costi quel che costi. Ho letto di gente che lo ha fatto. Non c'è motivo per cui non si possa fare su una Uno... visto che cmq di Uno catalizzate ne sono state prodotte tante ci sarà pure un catalizzatore per il 1100 ad iniezione che vada bene sul 1100 a carburatore! In fondo è in lo stesso motore!

e allora perchè catalizzarla?

[nazukao]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

e ma l'iniezione cambia eccome!!!!!!!

[Hacker_Warrior]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

va be che il 1108 è lo stesso... ma passare da carburatore a iniezione non è "detto fatto" kmq...

comunque una macchina kat ha bisogno della lambda... che legge il valore del gas di scarico, che con una miscela aria/benza perfetta deve attestarsi tra 0.5 e 0.6v), e di conseguenza regola la carburazione in modo da provvedere ad un momentaneo scompenso funzionale del motore e cercare di mantenere le emission idi co2 nella norma...

in una macchina a carburazione, dove lo mandi il segnale della lambda?

con una ad iniezione, si che ci sia umido, secco e via dicendo, ci pensa la centralina a regolare la miscela aria/benza di conseguenza...
ma su una macchina a carburatori chi regola la carburazione è un uomo....

eppoi se dei blocchi non te ne frega, stai skat che è lo stesso no?

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ragazzi spero che la mia richiesta non sia già stata effettuata: visto che il 1108 Fire a carburatore montato sulla Uno è più potente di ben 11 CV della sua versione a iniezione, vorrei sapere se è possibile montare un sistema di catalizzazione con tanto di sonda lambda su quel motore. Successivamente vorrei montarci una marmitta catalitica.

prima di tutto i cv di differenza non sono 11 ma 7.......51 KAT e 57-58 Skat!!

poi l'iniezione e la sonda lambda servono a non distruggere il KAT in breve tempo a causa della carburazione non sempre ottimale del carburature specialmente con il passare del tempo