[Motore] Fiat 1108 Fire

[PIPPO312]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

1108cc 54cv sulla mia punto S del '96 con 96mila km ke ultimamente si spara 3mila km al mese.....

(c'avessi la punto 6speed, cavoli ha una quinta cortissima la mia S ke ti fa superare i 4mila giri a 130 all'ora)....

iO HO QUEL CAMBIO
se cerchi lo trovi

che bielle ci vuoi mettere?

Penso sia attirato da quelle in acciaio dei nuvi fire che pesano meno

[golf155]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Penso sia attirato da quelle in acciaio dei nuvi fire che pesano meno[/QUOTE]



quelle fratturate, che poi sono niente + niente - che quelle del 16v, molto + leggere e ben fatte.

[flycat]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

quelle fratturate, che poi sono niente + niente - che quelle del 16v, molto + leggere e ben fatte.

Esatto ben 125gr di differenza il bello è che non costano tantissimo, circa 70e l'una quindi con 280e circa, le prendi

Sarebbe bello poterle mettere anche sul 1100, ma purtoppo non scredo sia possibile qualcuno sa quanto sono le distanze testa-piede delle bielle 1100 e 1200?

Bye, Luca

[PIPPO312]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Va bhe metti l'albero 1242 e aumenti di cilindrata

[Protox Lancia Y]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

elefantino blu 1.100 fire (ovviamente) a metano

povera auto... i 54 cavalli gli hai uccisi con il gas :asd:

Sarebbe bello poterle mettere anche sul 1100, ma purtoppo non scredo sia possibile

provo a dare un'occhiata a qlc documento per vedere se trovo l'interasse delel bielle...

ad onor di logica dovrebbero essere diverse

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Ciao ragazzi seguo da moltissimo questa discussione essendo possessore di una lancia y elefantino blu 1.100 fire (ovviamente) a metano , macchina affidabilissima, in più la si aggiusta spendendo davvero poco, peccato che sia un chiodo... , cmq va bene così

hai preso la strada del risparmio.....hai scelto la motorizzazione giusta..!!

[nofogrown]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

potessi tornare indietro non l'avrei fatto, avrei di certo preso una macchinetta più performante, tipo l'elefantino 16 valvole ls o rosso, sempre ammazzandola con l'impianto . La macchina messa così non consuma un axo però ha avuto un diverbio con autostrade e salite e non vuole proprio sentirle nominare

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

potessi tornare indietro non l'avrei fatto, avrei di certo preso una macchinetta più performante, tipo l'elefantino 16 valvole ls o rosso, sempre ammazzandola con l'impianto . La macchina messa così non consuma un axo però ha avuto un diverbio con autostrade e salite e non vuole proprio sentirle nominare

per mettere il GPL magari un pò di potenza in più era meglio....ma non facevi i 15/L

[PIPPO312]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Purtroppo conosco bene la situazione visto che anche la mia(della moglie)PUNTO va a metano e in piu' attualmente monto le 195/45 15.

Ragazzi sto cominciando i lavori(con calma) il trapianto.
Tutta la meccanica 75 e' gia' smontata; devo far controllare tutto, prendere la frizione nuova, abbinargli il cambio 6speed e montargli l'albero a camme C&B stradale medio, forse prendo i collettori SS e cosi' faccio un lavoretto completo.
Devo ancora smontare il cruscotto della 75 per recuperare pezzi del clima e poi appena passa agosto si comincia.

Un dilemma.
Per avere meno problemi con il METANO e non dover andare a rifare tutto pensavo di mantenere il monoinettore con pero' il corpo farfallato 75.
Cmq per l'impianto a metano una volta finito il tutto andro' da lui ( a benzina) e faro controllare tutto cio che lo riguarda.
Consigli e opinioni sono graditi
evitiamo battute del tipo butta tutto o se ne vale la pena
.

[andreaturbo]

Re: [Motore] Fiat 1108 Fire

Purtroppo conosco bene la situazione visto che anche la mia(della moglie)PUNTO va a metano e in piu' attualmente monto le 195/45 15.

Ragazzi sto cominciando i lavori(con calma) il trapianto.
Tutta la meccanica 75 e' gia' smontata; devo far controllare tutto, prendere la frizione nuova, abbinargli il cambio 6speed e montargli l'albero a camme C&B stradale medio, forse prendo i collettori SS e cosi' faccio un lavoretto completo.
Devo ancora smontare il cruscotto della 75 per recuperare pezzi del clima e poi appena passa agosto si comincia.

Un dilemma.
Per avere meno problemi con il METANO e non dover andare a rifare tutto pensavo di mantenere il monoinettore con pero' il corpo farfallato 75.
Cmq per l'impianto a metano una volta finito il tutto andro' da lui ( a benzina) e faro controllare tutto cio che lo riguarda.
Consigli e opinioni sono graditi
evitiamo battute del tipo butta tutto o se ne vale la pena
.

io voglio solo capire cosa devi fare e su quale auto......i 15" li hai sulla Punto 75??
io vorrei mettere i 16" sulla GT....credi sia possibile!?!?