Re: NISSAN People Part IX
Auguroni anche da parte mia all'ex silviottaro
, Grande manuel!
Banda de esseri mitologici metŕ uomo metŕ yak muschiati me servirebbe un test da parte vostra rapido rapido......
Avete mai fatto caso quando spegnete la macchina (maggiormente a freddo) se sentite la turbina continuare a girare per 4/5 secondi dopo che il motore si č fermato? Bene provata ad aprire il cofano e far spegnere la macchina qualcun'altro (oppure infilate la mano a finestrino abbassato e spegnete al volo da fuori) senza rumori intorno e fateci caso e magari fatemi sapere
.
Stŕ cosa mi preoccupa un pň, c'ho fatto caso oggi e il rumore non č molto bello, tipo un ching-ching-ching che si affievolisce, sopratutto considerando che la turbozza ha meno di 1000km.....per il resto entra in boost correttamente, spoolup e tenuta di pressione tutto ok......ma il rumore non me piase per niente ostregheta
Cmq con la gt-rs a 1,1bar la frizione originale ha salutato clamorosamente in 4a....praticamente spalanco a 3000giri, sui 400giri la turbozza schizza a 1,1bar e sento che il motore vŕ subito al limitatore.....fortuna che c'ho messo mezzo secondo per capire che non erano le gomme a slittare......nŕ puzza di dischi bruciati che non ve dico
, cmq ancora ci riesco a camminare andando pianino.
Auguroni anche da parte mia all'ex silviottaro
, Grande manuel!Banda de esseri mitologici metŕ uomo metŕ yak muschiati me servirebbe un test da parte vostra rapido rapido......
Avete mai fatto caso quando spegnete la macchina (maggiormente a freddo) se sentite la turbina continuare a girare per 4/5 secondi dopo che il motore si č fermato? Bene provata ad aprire il cofano e far spegnere la macchina qualcun'altro (oppure infilate la mano a finestrino abbassato e spegnete al volo da fuori) senza rumori intorno e fateci caso e magari fatemi sapere
.Stŕ cosa mi preoccupa un pň, c'ho fatto caso oggi e il rumore non č molto bello, tipo un ching-ching-ching che si affievolisce, sopratutto considerando che la turbozza ha meno di 1000km.....per il resto entra in boost correttamente, spoolup e tenuta di pressione tutto ok......ma il rumore non me piase per niente ostregheta
Cmq con la gt-rs a 1,1bar la frizione originale ha salutato clamorosamente in 4a....praticamente spalanco a 3000giri, sui 400giri la turbozza schizza a 1,1bar e sento che il motore vŕ subito al limitatore.....fortuna che c'ho messo mezzo secondo per capire che non erano le gomme a slittare......nŕ puzza di dischi bruciati che non ve dico
, cmq ancora ci riesco a camminare andando pianino.
, invece quando accellero sento un cigolio provenire dal reg prex benza 
, cosa puň essere?
La fig@ pelosa č come una birra calda 
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