[1957 - 1975] Fiat Nuova 500

[michele zanon]

sera signori

[michele zanon]

prova

[clio3000v6]

Messaggio originariamente postato da mirko88
regina contro reginetta!

oddio nn mi fate vedere quella car sulla sinistra...che sto in una decisione davvero difficile...e vedendola .....


http://www.elaborare.info/forum/vbul...84#post3900084

[323GT-R]

omologazione asi

come si fa a omologare asi il cinquino ed avere la targa oro

[Cliomaniac]

Devi avere la macchina COMPLETAMENTE ORIGINALE, devi sottoporla ad un attentissimo esame dei tecnici, (comunque nn credo che ancora ci sia la targa oro per i nostri cinquini), oltre ovviamente a tutti i versamenti vari!
Non credere che con un restauro così possa passare all'omologazione ASI, anche un bullone non Fiat o una sciocca modifica può costarti la promozione.

[Dario69]

Anche la 500 può essere omologata ASI targa oro, l'importanmte è che sia originale.
Per la 500 è facile ottenere la targa oro perchè tutto sommato è una macchina semplice da restaurare, con pochi particolari e poi praticamente si trova tutto.
Secondo me è semplice.
I punti chiave sono:
-vernice origiginale (anche la grana conta es. buccia d'arancia, liscia ecc...)
-corrispondenza dei numeri di telaio e motore con i documenti
-tapezzeria del materiale originale (si trova facilmente e non è poi tanto costosa)
In ogni caso ti devi iscrivere ad un club federato ASI e poi chiedere a loro per l'omologazione
Trattandosi di una 500 io mi iscriverei al RFI (Registro Fiat Italiano) che è federato ASI e poi farei tutto.
Al RFI puoi anche chiedere l'omologazione RFI, i controlli sono gli stessi di quelli dell'omologazione ASI e ti rilasciano anche loro se la macchina corrisponde alle caratteristiche una targa d'oro.
Tieni presente che se sei iscritto al RFI puoi anche chiedere tutta la documentazione tecnica per fare un restauro perfetto (es. codici vernice, allestimenti ecc...) hai le agevolazioni assicurative, puoi partecipare ai raduni e alle gare di regolarità che organizzano ecc.
ciao

[323GT-R]

ifo stemmino

grazie x le info
un mio amico possiede un cinquino mod L (libretto/ telaio/ motore ed interni corrispondono) però lo stemmmino fiat presente sull'anteriore e come quello del modello R è possibile ke gli abbiano rifatto l'anteriore o magari la fiat ne ha messo in produzione alcuni così (anke se mi pare una stronzata)
ciao

[mirko88]

Re: ifo stemmino

Messaggio originariamente postato da 323GT-R
grazie x le info
un mio amico possiede un cinquino mod L (libretto/ telaio/ motore ed interni corrispondono) però lo stemmmino fiat presente sull'anteriore e come quello del modello R è possibile ke gli abbiano rifatto l'anteriore o magari la fiat ne ha messo in produzione alcuni così (anke se mi pare una stronzata)
ciao

no no... hanno usato il muso della R... dovrebbe dissaldarlo e rimettere quello della L con il suo stemmino... oppure stucca e fa lo spazio x quello della L, ma viene un lavoro migliore con la prima soluzione

[Dario69]

Oppure potrebbe far ribattere la lamiera e far ricreare lo spazio dello stemma
Non mi ricordo per quale serie, ma è una cosa che fanno perchè c'è un tipo di musetto che non si trova più e lo creano partendo d uno più recente.
Penso ti costi di meno che togliere quello che hai e far saldare e riverniciare uno nuovo, poi tutto dipende dalle condizioni in cui si trova quello che hai su e quanto ti chiede il carrozziere
Ciao

[DavideGma]

La mia è una f e le avevano montato il musetto della r (sto provvedendo a sostituirlo x' sono diversi...).Se la si vuole omologare asi dubito che ti accettino una l con musetto modificato della r..
Per quanto riguarda le agevolazioni assicurative e di bollo bisogna distinguere le macchine con + di 30 anni da quelle + "giovani":Per le prime le agevolazioni ci sono anche senza omolog. ASI per le altre invece è obbligatoria se no nada agevolazioni...