Re: In quanti abbiamo il corsa b Gsi 1.6 16v?
concordo pienamente con ciò che dici....ti dico solo che le molle eibach per la mia gsi le fanno anche nel modello Sportline con ribassamenti fino a 50mm.....ebbene io le ho montate staticamente e la differenza rispetto a quelle che avevo era di due cm più alte...allora o erano molle diverse ma con i codici uguali oppure non ribassano per nulla di 50 mm l'assetto.
Che siano buone ti dico di si le avevo sulla R5 Gt turbo ma quelle per la mia macchina non rispecchiano per nulla ciò che promettono......
Non Ho mai detto che solo perchè l'auto non si abbassa di 6cm allora........anzi dipende oltre che dall'auto anche dal tipo di componenti che si scelgono per il ribassamento; stradale 6 cm non giri da nessuna parte se non casa pista pista casa e pregare di avere la strada liscia come un biliardo......ma ottenere ribassamenti di 4 cm o 4,5 non è tanto insolito....abbinati ad ammortizzatori buoni con stelo accorciato tipo i Koni(esempio) ne fanno un grande assetto godibile e fruibile nella maggiorparte dei casi......
Certo esagerare senza sapere o per fare l'auto più bassa perchè e bella allora......ma non è quello che dico, che penso e che mai farò.
Originariamente inviato da septuning86
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Non mi sembra affatto che le Eibach ribassino di 5 cm e non è mai stato così, altrimenti non le avrei montate all'epoca quando avevo ancora un kit estetico esagerato.
Proprio conoscendo le strade che ci sono dalle mie parti tra buche e dossi e lavori in corso assurdi, ho optato per le Eibach Pro Kit con un ribassamento nell'ordine dei 3.5 massimo 4 cm ed ovviamente le ho scelte anche perchè sono progressive, assieme ai Koni Sport regolati al 50%.
Questo giusto per evitare di ritrovarmi un ammortizzatore sportivo scoppiato ed un cerchio leggermente ovalizzato con un pneumatico 185 con spalla addirittura da 60 e cerchio da 14" come mi è accaduto in passato, con un assetto troppo basso e duro come una pietra, dove sentivo anche la foglia!
Se l'auto la usi prettamente in pista o solo x expò nei wek-end quando ci sono i raduni allora un assetto rigido ci stà tutto, puoi prendere anche il più rigido e con molle basse che esiste in circolazione, ma non vernirmi a dire che solo perchè l'auto non si abbassa di 6 cm e l'assetto non è rigido, questo fà pietà!!!
E poi non penso proprio che un assetto normale con molle e ammortizzatori classici la faccia ribassare più di tanto, non per niente esistono gli assetti a ghiera!
Proprio conoscendo le strade che ci sono dalle mie parti tra buche e dossi e lavori in corso assurdi, ho optato per le Eibach Pro Kit con un ribassamento nell'ordine dei 3.5 massimo 4 cm ed ovviamente le ho scelte anche perchè sono progressive, assieme ai Koni Sport regolati al 50%.
Questo giusto per evitare di ritrovarmi un ammortizzatore sportivo scoppiato ed un cerchio leggermente ovalizzato con un pneumatico 185 con spalla addirittura da 60 e cerchio da 14" come mi è accaduto in passato, con un assetto troppo basso e duro come una pietra, dove sentivo anche la foglia!
Se l'auto la usi prettamente in pista o solo x expò nei wek-end quando ci sono i raduni allora un assetto rigido ci stà tutto, puoi prendere anche il più rigido e con molle basse che esiste in circolazione, ma non vernirmi a dire che solo perchè l'auto non si abbassa di 6 cm e l'assetto non è rigido, questo fà pietà!!!
E poi non penso proprio che un assetto normale con molle e ammortizzatori classici la faccia ribassare più di tanto, non per niente esistono gli assetti a ghiera!
concordo pienamente con ciò che dici....ti dico solo che le molle eibach per la mia gsi le fanno anche nel modello Sportline con ribassamenti fino a 50mm.....ebbene io le ho montate staticamente e la differenza rispetto a quelle che avevo era di due cm più alte...allora o erano molle diverse ma con i codici uguali oppure non ribassano per nulla di 50 mm l'assetto.
Che siano buone ti dico di si le avevo sulla R5 Gt turbo ma quelle per la mia macchina non rispecchiano per nulla ciò che promettono......
Non Ho mai detto che solo perchè l'auto non si abbassa di 6cm allora........anzi dipende oltre che dall'auto anche dal tipo di componenti che si scelgono per il ribassamento; stradale 6 cm non giri da nessuna parte se non casa pista pista casa e pregare di avere la strada liscia come un biliardo......ma ottenere ribassamenti di 4 cm o 4,5 non è tanto insolito....abbinati ad ammortizzatori buoni con stelo accorciato tipo i Koni(esempio) ne fanno un grande assetto godibile e fruibile nella maggiorparte dei casi......
Certo esagerare senza sapere o per fare l'auto più bassa perchè e bella allora......ma non è quello che dico, che penso e che mai farò.
C'è autoblog per commentare ste idiozie che si inventano pur di far risalire le quotazioni di Fiat 
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