VW Golf discussioni..........

[G'vurah]

Wiglaf scusa se ti assillo con le mie domande, ma x favore toglimi una curiosità e fammi sbavare:
in che marcia raggiungi i 100 km orari? In 2°?
Ti 6 mai cronometrato in uno 0-100 km/h????

[OmegaGTI]

In seconda 87Km/h, in terza 138....
0-100 circa 7.9....

AH, era in GTI TDI 115cv

[Dom]

Weela omega ..

cmq i diesel non vanno un cazzo

prima ti affianco , poi rido , poi le prendo

mizzega 0/100 in 7.9 .. weela se la viaggia la tua golfona

[Wiglaf]

Messaggio originariamente postato da OmegaGTI
In seconda 87Km/h, in terza 138....
0-100 circa 7.9....

AH, era in GTI TDI 115cv

Ehi abbiamo quasi le stesse prestazioni!!!!

in seconda 91 km/h e in terza (però circa a 4200 giri) 142 km/h

Velocità max (raggiunta in un circuito) 230km/h segnati dal tacchimetro!!!! Poi effettivi saranno stati poco meno.

Da 0-100 non l'ho mai calcolato con precisione.... ma ti possso dire che ho provato contro il BMW 330d di un mio amico e ce l'ho lasciato.... di poco ma ce l'ho lascia!!!!
Quindi dovrebbe essere 7.6s.....

Non mi posso lamentare considerado che veramente consuma meno di quando era originale!!!!

P.s.

Anche la mia era un TDI 115cv!!!!

[OmegaGTI]

Le velocità massime nelle varie marce non dovrebbero cambiare in quanto il cambio è lo stesso... anche un 150cv originale che ho provato era come la mia... va beè che da 89 a 91 è solo una questione da come quardi lo strumento
Tu hai 170cv misurati al banco?
Che hai fatto ? Centralina di Ferraris ed Intercooler?
Riprogrammazione o aggiuntiva?
Scarico? Filtro?
Io ho un Filtro BMC CDA, terminale Remus (ma martedi monto anche il centrale), centralina Rapid con console per la programmazione in tempo reale...

[lucavaja]

Messaggio originariamente postato da G'vurah
Wiglaf scusa se ti assillo con le mie domande, ma x favore toglimi una curiosità e fammi sbavare:
in che marcia raggiungi i 100 km orari? In 2°?
Ti 6 mai cronometrato in uno 0-100 km/h????

Se non cambi i rapporti e se non alzi il limitatore la velocità raggiunta nelle marce è sempre quella, tranne che in 5° e 6°, che da originale non ce la fa come potenza

[Wiglaf]

Messaggio originariamente postato da OmegaGTI
Le velocità massime nelle varie marce non dovrebbero cambiare in quanto il cambio è lo stesso... anche un 150cv originale che ho provato era come la mia... va beè che da 89 a 91 è solo una questione da come quardi lo strumento
Tu hai 170cv misurati al banco?
Che hai fatto ? Centralina di Ferraris ed Intercooler?
Riprogrammazione o aggiuntiva?
Scarico? Filtro?
Io ho un Filtro BMC CDA, terminale Remus (ma martedi monto anche il centrale), centralina Rapid con console per la programmazione in tempo reale...

Si misurati al banco sono rusultati circa 170cv (poi ti posto il test, se trovo uno scanner che funziona... ) e ho fatto centralina e intercooler. Nessun modulo aggiuntivo o sostituzione di centralina... ho fatto rimappare la centralina originale però ora mi sembra che ferraris te la cambi proprio...

X lucajava

Sono d'accordo con te i rapporti sono uguali ma se noti il 115cv originale oltre i 3600 giri non andava( causa limitatore e potenza motore), ora con i 170cv e limitatore saltato, riesco ad arrivare poco oltre i 4000, cosi riesco a raggiungere quelle velocità.

Guarda qui...

http://www.romeoferraris.it/ricerca....ABORAZIONE=927

[maxcart]

Messaggio originariamente postato da vanix
1.8 Turbo for ever

AZZ....

Mi dispiace

[maxcart]

Messaggio originariamente postato da wallace
sono schokkato da chi ha votato tdi....

Perchè? Tutto sommato tirano discretamente, consumano poco e
si prestano bene alle elaborazioni.

[Dom]

Golf R32

Golf R32 for ever !!