Opel Astra G (parte 2)

[garak]

Voi per l'assetto, tra molle e ammo, quanto avete speso e che marche avete preso? Considerate un assetto sportivo ma normale (no regolabili o con un ribassamento do 34000 mm)?
Sulla griglia davanti ok, lascio perdere: oltre a voi anche il carrozziere mi ha detto che fa schifo, anche perché non c'entra niente con la mascherina Irmscher! Per ora aspetto che mi arrivino i flap. CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
E per chi vuole parlare di calcio:
FORZA LAZIO

[PowerFrank]

Nuovo Socio

Prima di tutto ciao a tutti sono un nuovo socio di questo club di appassionati di astra. Sono quasi a zero sul tuning e spero che voi mi potete aiutare a personalizzare la mia Astra e a risolvere gli attuali problemi di cui sono afflitto. Ciao Francesco

[Sh0M]

Re: Nuovo Socio

Messaggio originariamente postato da PowerFrank
Prima di tutto ciao a tutti sono un nuovo socio di questo club di appassionati di astra. Sono quasi a zero sul tuning e spero che voi mi potete aiutare a personalizzare la mia Astra e a risolvere gli attuali problemi di cui sono afflitto. Ciao Francesco

ciao e benvenuto

da che problemi sei afflitto?

[PowerFrank]

Ciao il mio problema principale sono i consumi con un pieno all'incirca 600 km questi consumi me li aspetterei da un benzina ma non da un diesel, Cmq complimenti per l'auto , ho modificato l'impianto di scarico mettendo a posto del silenziatore una tubo diretto e un finale artigianale con terminale ITC potrebbe essere questo il problema e se si come modificare l'impianto mantenendo il sound racing,sono disposto anche a mettere un impianto tutto nuovo ma non so quale. Grazie

[Sh0M]

Messaggio originariamente postato da PowerFrank
Ciao il mio problema principale sono i consumi con un pieno all'incirca 600 km questi consumi me li aspetterei da un benzina ma non da un diesel, Cmq complimenti per l'auto , ho modificato l'impianto di scarico mettendo a posto del silenziatore una tubo diretto e un finale artigianale con terminale ITC potrebbe essere questo il problema e se si come modificare l'impianto mantenendo il sound racing,sono disposto anche a mettere un impianto tutto nuovo ma non so quale. Grazie

sinceramente non so quali sono le percorrenze medie con il turbodiesel...

bisognerebbe sentire cosa ne pensano i soci che hanno il tuo stesso motore, magari pompato (come eddyb)

600km con un pieno ad andare piano o a pestare forte?

[PowerFrank]

Io ho un 2.0 DTI con centralina rimappata all'incirca 135cv e devo dire che rimappando la centralina i consumi sono scesi per quanto riguarda l'andatura 600 km andando ne piano ne forte. In autostrada i consumi lievitano ancora di piu non so cosa pensare.

[opc1]

Messaggio originariamente postato da PowerFrank
Ciao il mio problema principale sono i consumi con un pieno all'incirca 600 km questi consumi me li aspetterei da un benzina ma non da un diesel, Cmq complimenti per l'auto , ho modificato l'impianto di scarico mettendo a posto del silenziatore una tubo diretto e un finale artigianale con terminale ITC potrebbe essere questo il problema e se si come modificare l'impianto mantenendo il sound racing,sono disposto anche a mettere un impianto tutto nuovo ma non so quale. Grazie

Bisogna vedere come ti hanno rimappato la centralina. il diesel della opel inoltre non è molto moderno e consuma. in più lo scarico artigianale se non tiene conto dell'accordatura dei condotti peggiora consumi e prestazioni

[fabius1969]

se l'abbassi 34000 trovi l'auto 34 metri sottoterra ad ogni modo io con molle hr ammo koni ho spese 1350€ e me li sono montati da solo se te li fai montare devi mottere un 150€ circa di manodopera per quanto riguarda l'auto kit se vengo lo faccio con il cbr oppure l'r1 a gia per regolare la pressione lo faccio dall'asta della nuova wast.gate.......... il picco puo' arrivare sino a 3 bar cosi' dopo 1 km mi trovo 4 pistoni col pircing

[Sh0M]

Messaggio originariamente postato da fabius1969
se l'abbassi 34000 trovi l'auto 34 metri sottoterra ad ogni modo io con molle hr ammo koni ho spese 1350€ e me li sono montati da solo se te li fai montare devi mottere un 150€ circa di manodopera per quanto riguarda l'auto kit se vengo lo faccio con il cbr oppure l'r1 a gia per regolare la pressione lo faccio dall'asta della nuova wast.gate.......... il picco puo' arrivare sino a 3 bar cosi' dopo 1 km mi trovo 4 pistoni col pircing

che spettacolo... devo farlo anch'io un tuning motoristico del genere

intanto domani la porto a togliere l'anti pattinamento e la prox settimana scarico

PS: io ammo koni e molle H&R ho speso 1150€ montati

[fabius1969]

e Bravo Shoom,allora si comincia dal soft per poi arrivare all'hard tuning cosi mi piaci