125 Racing Club® [3]

[matrix]

Messaggio originariamente postato da Mugen NSX GT


maddaiiiiiii!!!!!!

azzzo ho sbaGGhiato thread... volevo postare nel pitiemme...vabbè...

si si ...... nome ? alessandro (credo) maaahhh

[_L3o_]

Messaggio originariamente postato da Mugen NSX GT
no uè io mi ero dimenticato del rodaggio

quanto vuoi quando sei bello rodato!

per adesso la prima lasciala perdere... però passati i 250km ogni tanto dai qualche allungo di seconda terza... sempre senza esagerare... ma x slegare il motore

Te a suo tempo come avevi fatto???

Io per ora tiro a caldo la terza e la quarta... però son sempre lì a pensare "tiro... non tiro... tiro... non tiro..."

[Mugen NSX GT]

io non ho mai girato con l'aria aperta...

e al motore cmq fa peggio arrivare a 100 in sesta messa magari a 50 che arrivarci in quarta...

[_L3o_]

Io aspetto anche i 1500km... è solo che poi non voglio sentirmi dire "eh ma sta mito è mezza impastata... l'hai tirata un po'?? mica è na vespa...." al tagliando....
Quindi volevo sentir qualcuno come aveva fatto il rodaggio....

[_L3o_]

Allora stavi fermo 4min? io se non la tengo aperta per un po' al primo semaforo si spegne se non sto a tenerla su di giri...

[P@x]

Messaggio originariamente postato da _L3o_
Doma guardo e ti dico, io fisso solo il contagiri, il tachimetro non lo guardo... cmq come punte max per ora toccherò i 100 in 6 iniziando ad aprire (6000 e passa) sennò son sempre intorno ai 60...

Cmq a freddo sto sempre sotto i 4500 circa... di meno mi passano pure i ragazzini a piedi... cioè vado avanti a 25km/h se va bene... a meno che non metta la 5°-6°... ma allora cambio tutte le altre a 4000???
Ho paura di sputtanarlo andando troppo piano, e paura di incularlo tirando troppo....

Altra cosa: l'aria quanto la tieni aperta? io accendo la moto con l'aria aperta, poi 1min circa sta ferma al minimo intanto che chiudo il garage e sistemo i guanti, poi dopo mi faccio circa 3-4min (anche meno) sempre con l'aria aperta e poi mentre vado la chiudo... almeno sul cr ho sempre fatto così... Te la chiudi subito dopo 1min? E il minimo così te lo tiene? a me no...

Si io vado di sesta subito!
Poi di sicuro non rovini il motore ad andare piano, a meno che tu stia fisso a 2500...

Quando tiro l'aria ed è in folle mi sale a 3000 giri però, dato che penso non gli faccia bene stare a 3000 subito, metto la levetta a metà così sta circa a 2000. Se invece chiudo l'aria a freddo non tiene il minimo.
Poi appena vedo che segna i 40° tolgo l'aria. Mi è capitato un paio di volte che, con l'aria tirata, dopo che faccio la salita del garage (andando piano) e tiro la frizione il motore mi sale di giri come se stessi accelerando! Entrambe le volte però l'ho spento subito prima che ha superato 5k giri!

[Mugen NSX GT]

io ho fatto 500 km di rodaggio... 1000 km tot da depo

accendo con l'aria tirata, lascio scaldare un paio di minuti... tolgo l'aria e parto...

faccio 4-5 km piano, senza dare botte al motore...

poi vado anche un po' di +, senza però sforzare il motore: quindi niente aperture in prima-seconda che mi sparino su tutti i giri, ma nemmeno spalancature a 2000rpm in sesta...

poi dopo 250-300km si può anche spalancare in terza per slegare un po' il tutto...

[P@x]

Messaggio originariamente postato da Mugen NSX GT
io non ho mai girato con l'aria aperta...

e al motore cmq fa peggio arrivare a 100 in sesta messa magari a 50 che arrivarci in quarta...

Non penso che gli faccia peggio girare più basso, l'importante è che usi solo un filo di gas

[Mugen NSX GT]

il motore sforza meno quando ha la coppia massima

a 2000rpm la coppia è bassissima... se si vuole riprendere il motore sforza di + che per andare a 12000

[P@x]

Messaggio originariamente postato da Mugen NSX GT
il motore sforza meno quando ha la coppia massima

a 2000rpm la coppia è bassissima... se si vuole riprendere il motore sforza di + che per andare a 12000

ok, ma questo se spalanchi il gas. Se invece usi un millimetro di gas non sforzi. O sbaglio?