shell v-power vs blu super vs ip plus 98

[y1.2,8v]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

ciao raga, rileggendo il topic ho letto che v-power e company possono provocare qualche lieve singhiozzamento che effettivamente (ogni tanto) la mia polo ha.
Può essere la v-power?
dovrei provare la blu super?

ciao

[Simmy106]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

ciao raga, rileggendo il topic ho letto che v-power e company possono provocare qualche lieve singhiozzamento che effettivamente (ogni tanto) la mia polo ha.
Può essere la v-power?
dovrei provare la blu super?

ciao

in che senso singhiozzamento??

[Corvette]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

Uso sia V-Power che Agip Blu super ma non ho notato tutta questa differenza. Certo che tra V-Power e verde a 95 ottani sento un' enorme differenza visto che l' auto non è originale.
In salita posso pure riprendere da 1,000 giri in IV senza alcun battito in testa, mentre con la 95 batte qualcosa.

[Corvette]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

Dalle mie parti c'è pure l' OMV Energy Plus Vedremo di provarla. Altre benzine a 98/99 ottani?

[decapitate85]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

Io vi dico la verita': ho testato la vpower prima sulla mia vecchia civic 1.8 vti e non avevo notato differenze, poi sulla mia nuova c2 vts e non avevo notato differenze, ora è un po' di tempo che metto la blusuper e ho notato che la macchina consuma un pelino meno e va meglio soprattutto in tratti in salita ai bassi regimi...probabilemte in tutti i distributori di vpower che sono andato mettevano della normale 95, oppure il mio culo è molto + insensibile dei vostri..in definitiva: sto continuando a mettere blusuper sperando che sia meglio per il motore ma per il resto 95 o 98 non ci sono ste stratosferiche differenze

[Simmy106]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

Io vi dico la verita': ho testato la vpower prima sulla mia vecchia civic 1.8 vti e non avevo notato differenze, poi sulla mia nuova c2 vts e non avevo notato differenze, ora è un po' di tempo che metto la blusuper e ho notato che la macchina consuma un pelino meno e va meglio soprattutto in tratti in salita ai bassi regimi...probabilemte in tutti i distributori di vpower che sono andato mettevano della normale 95, oppure il mio culo è molto + insensibile dei vostri..in definitiva: sto continuando a mettere blusuper sperando che sia meglio per il motore ma per il resto 95 o 98 non ci sono ste stratosferiche differenze

alla fine è così bisogna sperare... sperando che perlomeno portino un beneficio al motore.

[Stein]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

blu super

[Simmy106]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

blu super

idem come sopra.

[Simmy106]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

[Carlo75]

Re: shell v-power vs blu super vs ip plus 98

Su motore Ww 1.8 T con centralina rimappata la differenza tra benzine standard 95ottani e benzine ad alto numero di ottani si sente distintamente. Con la 95 schiacciando tutto da bassi giri il motore entra in coppia,spinge per circa un secondo ma spesso si avverte un calo abbastanza evidente della spinta (come se avessi sollevato leggermente il piede dall'acceleratore).
Con la V-power la spinta prosegue senza alcun calo e e la ripresa dai bassi regimi sembra più regolare.

Questo succede, a mio avviso, perchè il motore in questione è dotato di sensori di detonazione che, nel caso, ritardano l'anticipo di accensione (provocando la diminuzione della spinta)..evidentemente (con la mappa modificata) con la 95 nel momento di max pressione del turbo tende a detonare, con la 98-99 invece no.