Re: Olio GM Dexos2
andrea il tuo ragionamento fila liscio come l'olio,ma se uno sta leggermente attento qualche differenza la nota,tipo ti faccio un esempio
olio selenia(consigliato dalla casa e costa +o-13 euro) + filtro olio,il motore andava bene,a freddo picchiettava molto per il primo minuto e finchè non andava in temperatura era un po ruvido nel salire di giri,quando l'ho sostituito a 10000km non era proprio nero ma puzzava un po di bruciato,tra le dita era un'acquetta
ho messo esso ultra(6 euro a litro) con filtro nuovo,il motore si comportava bene,notavo solo un leggerissimo picchiettio i primi 20 secondo quando faceva molto freddo,quando l'ho cambiato era di colore tra il bronzo e il nero,10000km percorsi,e nelle dita si sentiva ancora la compostezza dell'olio
poi ho comprato lo shell helix ultra(6 euro a litro) + filtro olio,il motore non picchiettava nemmeno a freddo,la macchina sembrava leggermente più sciolta e dopo 10000km che l'ho tolto,era nero nero come la peste,toccandolo e strofinandolo tra le dita ancora era ottimo,le dita non faceva attrito
ora ho messo il mobil 1 (8 euro a litro) da 5000km,e non ho trovato nessun miglioramento,cioè sento l'auto identica a quando usavo lo shell helix ultra.
a me sinceramente questi test,qualcosa me l'hanno fatta capire
tipo che lo shell e il mobil 1,sono migliori rispetto il selenia che l'esso ultra,sia come proprietà lubrificante che come additivi di pulizia
anche se dicono che il mobil e l'esso ultra sono la stessa cosa,io tra i due olii ho notato qualche differenza
comunque ogni motore è un caso a se,però sono convinto al 100x100 che l'olio opel,fiat,ford ecc ecc,sono dei normali olii solo pompati nel prezzo,poi posso anche sbagliare ma io la penso così
comunque io la prossima volta voglio provare il pakelo,dicono sia ottimo e dicono che non ha prodotti riciclati al suo interno,5 litri ci vogliono una 70 euro +o-
io sono più per un olio buono che per gli additivi e per questo mi piace testare diversi tipi di olio,
ad esempio un olio proprio sottovalutato e poco mensionato è l'olio total
se uno cerca un buon prodotto a un prezzo vantaggioso secondo me è ottimo
Originariamente inviato da andrea1982
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C'è chi dice che basta rispettare le specifiche e fatto questo un olio vale l'altro...e che sono tutti uguali (escludendo ovviamente le gradazioni)...c'è chi dice che se l'olio dopo pochi km diventa "nero" è perché è di pessima qualità...c'è chi dice che se l'olio non diventa nero è perché non pulisce il motore quindi è di pessima qualità...ecc ecc...
molto soggettivo questo argomento,al di là delle considerazioni personali penso che un utente "normale" difficilmente può valutare la qualità di un olio,a meno che non si sia comprato due motori uguali,li abbia fatti girare entrambi a banco per tot ore e poi abbia smontato i vari pezzi e verificato le usure.
Forse è più facile trovare un olio che "va bene" per il proprio motore,e magari quell'olio su altri motori non va bene...ad esempio il tanto decantato RP pare che faccia danno sui cambi delle 500 Abarth
Per il discorso dei Dpf intasati sui 1.3 montati sulle Opel,che io sappia il problema era causato più che altro dal sw gestione motore.
Io (per pigrizia,lo ammetto) sulla mia Gtc cdti 1.9 150cv ho sempre usato l'olio GM , sintetico 5w40 se la memoria non mi inganna.
Adesso la uso raramente, e quando lo faccio è per divertimento(ci siamo capiti
) ,che marche mi consigliate?
molto soggettivo questo argomento,al di là delle considerazioni personali penso che un utente "normale" difficilmente può valutare la qualità di un olio,a meno che non si sia comprato due motori uguali,li abbia fatti girare entrambi a banco per tot ore e poi abbia smontato i vari pezzi e verificato le usure.
Forse è più facile trovare un olio che "va bene" per il proprio motore,e magari quell'olio su altri motori non va bene...ad esempio il tanto decantato RP pare che faccia danno sui cambi delle 500 Abarth
Per il discorso dei Dpf intasati sui 1.3 montati sulle Opel,che io sappia il problema era causato più che altro dal sw gestione motore.
Io (per pigrizia,lo ammetto) sulla mia Gtc cdti 1.9 150cv ho sempre usato l'olio GM , sintetico 5w40 se la memoria non mi inganna.
Adesso la uso raramente, e quando lo faccio è per divertimento(ci siamo capiti
) ,che marche mi consigliate?olio selenia(consigliato dalla casa e costa +o-13 euro) + filtro olio,il motore andava bene,a freddo picchiettava molto per il primo minuto e finchè non andava in temperatura era un po ruvido nel salire di giri,quando l'ho sostituito a 10000km non era proprio nero ma puzzava un po di bruciato,tra le dita era un'acquetta
ho messo esso ultra(6 euro a litro) con filtro nuovo,il motore si comportava bene,notavo solo un leggerissimo picchiettio i primi 20 secondo quando faceva molto freddo,quando l'ho cambiato era di colore tra il bronzo e il nero,10000km percorsi,e nelle dita si sentiva ancora la compostezza dell'olio
poi ho comprato lo shell helix ultra(6 euro a litro) + filtro olio,il motore non picchiettava nemmeno a freddo,la macchina sembrava leggermente più sciolta e dopo 10000km che l'ho tolto,era nero nero come la peste,toccandolo e strofinandolo tra le dita ancora era ottimo,le dita non faceva attrito
ora ho messo il mobil 1 (8 euro a litro) da 5000km,e non ho trovato nessun miglioramento,cioè sento l'auto identica a quando usavo lo shell helix ultra.
a me sinceramente questi test,qualcosa me l'hanno fatta capire
tipo che lo shell e il mobil 1,sono migliori rispetto il selenia che l'esso ultra,sia come proprietà lubrificante che come additivi di pulizia
anche se dicono che il mobil e l'esso ultra sono la stessa cosa,io tra i due olii ho notato qualche differenza
comunque ogni motore è un caso a se,però sono convinto al 100x100 che l'olio opel,fiat,ford ecc ecc,sono dei normali olii solo pompati nel prezzo,poi posso anche sbagliare ma io la penso così
comunque io la prossima volta voglio provare il pakelo,dicono sia ottimo e dicono che non ha prodotti riciclati al suo interno,5 litri ci vogliono una 70 euro +o-
io sono più per un olio buono che per gli additivi e per questo mi piace testare diversi tipi di olio,
ad esempio un olio proprio sottovalutato e poco mensionato è l'olio total
se uno cerca un buon prodotto a un prezzo vantaggioso secondo me è ottimo
, prova a scrivere su google dpf danni e vedi cosa salta fuori, gente che cambia olio ogni 5000km, per poi rilasciare pm1/2 che fanno più danni del pm 10
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