Sintoflon... risponde in questo spazio...

[super_billoz]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

il fatto è che il tagliando lo devo fare set prox quindi l ET andrebbe buttato.

allora lascio rapidfluss per altro e attendo set prox dopo il cambio olio per usare l'ET?


grazie ancora

[Swichack]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Swich.,
lo usi nel servosterzo o cambio autom?
Immagino idroguida..
niente da segnalare se non di cercare di mescolare bene il contenuto prima di versarlo... se vedi che non ci sta tutto il contenuto o ne metti meno oppure togli un pò di olio con una siringa...
Poi fai lavorare un pò lo sterzo..ovvero non fare rettilinei...

ciao

Servosterzo. Okay, mi faccio un giretto in montagna!

[Em@84]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Emanuele,
grazie per aver partecipato..nonchè per l'interesse nei ns prodotti.
Per la tua Q2 ci sono vari prodotti che potrebbero interessare:
- motore: trattamento in due prodotti ET e poi Protector oppure unica soluzione solo Protector. Nel primo caso l'Et serve a due funzioni ovvero rivestimento e anche detergenza circuito olio, punterie, fasce ecc... ideale impiegare Et la prima volta verso i 40-50mila km... Dopo il tagliando poi si passa al concentrato Protector su olio e filtro puliti.
- cambio e differenziale: se cerchi il top, cambiaci anche l'olio attuale che immagino sarà quello di primo equipaggiamento, assieme all'olio nuovo, un flaconcino di Gear lube; non c'è problema per il fatto sia autobloccante, infatti basta rimanere in % moderate, un flacone da 125ml su..immagino 2litri d'olio corrisponde a circa 6%, dose di tutta sicurezza.
Fatti un giro su www.sintoflon.com seleziona le varie pagine dei prodotti e trovi varie info e approfondimenti.
Poi per ogni dubbio sono quì

Dimenticavo che sul sito trovi anche i rivenditori, es. su bergamo c'è Il ricambio Bresciano... dacci un'occhiata in caso poi fammi sapere x ogni cosa, grazie.
ciao
Nicola

grazie mille...

[«|Testa|»]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Testa,
benvenuto e grazie per l'interesse nei ns prodotti,
il consiglio è quello di cambiare l'olio della trasmissione, spesso ce se ne dimentica e quell'olio immagino sia ancora quello di primo equipaggiamento, quello che ha rodato l'ingranaggeria.
Se poi assieme all'olio nuovo ci abbini anche un flaconcino di Gear Lube da 125ml ottieni un rivestimento degli ingranaggi con un film di teflon micronizzato, il quale film evita il contatto diretto dente con dente, metallo-metallo abbassando usura, rumorosità, temperature e migliorando durata, manovrabilità ecc..

Ke ne dici?
per ogni approfondimento scrivi..
ciao
Sintoflon
Nicola

Grazie della tua disponibilità

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

il fatto è che il tagliando lo devo fare set prox quindi l ET andrebbe buttato.

allora lascio rapidfluss per altro e attendo set prox dopo il cambio olio per usare l'ET?


grazie ancora

Ciao Billoz,
se fosse mia userei l'Et viaggerei almeno un'oretta poi se riesco a fare altra strada meglio altrimenti pazienza e procederei al tagliando
Infine su olio e filtro puliti passerei a Protector.

Ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Servosterzo. Okay, mi faccio un giretto in montagna!

Ciao Swich.
al limite basta anche da fermo, giri e rigiri lo sterzo x qualche minuto..e poi qualche km di strada normale..

ciao
nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

grazie mille...

Se ti servono altre info, sono a disposizione
ciao
Nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie della tua disponibilità

Anche a te, "Testa"
per ogni cosa, scrivi pure

ciao
nicola

[Massy84]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

domanda: dopo aver messo Protector e Protector Racing in olio caldo, quanto bisogna girare "per forza"? c'è un tempo minimo? al di là del tempo consigliato di "1 oretta" come ho letto qualche volta...

[Ferry67]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

domanda: dopo aver messo Protector e Protector Racing in olio caldo, quanto bisogna girare "per forza"? c'è un tempo minimo? al di là del tempo consigliato di "1 oretta" come ho letto qualche volta...

Ciao Massy

un'oretta è consigliata per l'ET , mentre per i 2 protector versi il primo flaconcino a motore caldo e giri 15 minuti , poi versi il secondo e giri altri 15 minuti e poi rabbocchi a livello ( il consiglio giusto sarebbe di mettere il flaconcino di protector addirittura a motore in moto, ma su molte auto ...ti lavi )