Sintoflon... risponde in questo spazio...

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

sul forum si è già parlato dei vostri prodotti e di come devono essere utilizzati vi chiedo se è possibile e per maggior comodità un riepilogo sintetico dei più utilizzati.
grazie e saluti

Ciao Grower e benvenuto,
premetto che se ti servono delle info per un'idea di base, sul ns sito trovi abbastanza...
in generale i più utilizzati in questo ambito sono sicuramente i due prodotti da motore, il primo step del trattamento, Sintoflon Et, poi i vari concentrati, Sintoflon Protector nelle varie formulazioni, poi il trattamento per l'ingranaggeria, Sintoflon Gear Lube, quello per le parti idrauliche, Sintoflon Hydrodrive ecc..
Per i carburanti, oltre ai concentrati per pulizia iniezione abbiamo quelli per completare e migliorare la combustione/lubrificare pompa iniezione Diesel, abbattere il particolato e fumosità, maggiorare la resa e diminuire consumi, evitare usura e danni dell'acqua. Il tutto è anche disponibile per i motori a benzina.
I vari spray per la pulizia collettori aspirazione la cera al teflon ecc..
fammi sapere che info ti interessano,
ciao
nicola

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

et scagionato!
è una valvola di ritegno in apsirazione che nn chiude e va ad aspirar nel coperchio valvole!

Ciao Galbyl,
scusa, leggo solo ora (mea culpa..nella fretta) questo tuo secondo post...
ottimo dai..infatti mi pareva stranissimo!
Dammi qualche maggiore dettaglio se ce l'hai..
ciao

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

qualcuno mi saprebbe dire dove si trovano i punti di scolo e rabbocco del cambio della lancia Y 1.2 16v (quindi probabilmente di Y e punto 1.2 8v e 16v)

Marco[/QUOTE]

Marco,
allora.. riguardo i tappi del cambio...
immagina di avere la macchina sul ponte, tu sei davanti e guardi il muso, il cambio è alla tua dx: allora il tappo di introduzione è frontale a metà altezza, sul fianco e dovresti avere una pompetta per andare bene. Quello di scolo è invece più sotto vicino la frizione
fammi sapere se li vedi...
ciao

[azzurro1967]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Nicola, Tutto Ok. ??

Grandi Pulizie su una Ford Fiesta del 1990 1.1 benzina con 250.000 Km.

Sto per prendere i prodotti da Vassura (RapidFluss, ET, Protector HV, Trattamento Benzina etc..) ma vorrei sapere 2 cose:
1 - quale spray per l'aspirazione aria è più adatto ??
......Finora ho trattato solo diesel.......quindi S 7
2 - da qualche anno ha montato l'impianto GPL.....quale prodotto consigli da aggiungere nel serbatoio benzina ??

Se hai altre info utili sono gradite.

Un saluto

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

non voglio dare la colpa al sintoflon...ma...MA... dopo 150km che l'ho messo (250ml di et in mobil 1 con 10000km) ho iniziato ad avvertir un fishcio dal motore..nn cpaivo che fosse...stasera passati quasi 500km l'ho capito... il recupero vapori o melgio tutta la testa è in depressioen e invece che buttar fuori o rimaner a pari pressione è diventata un apsirapolvere e va velocemente in depressione...nn vorrei sia dovuto a qualche canale di lubrificazione o simila tappato a seguito del trattamento...

quando te lo fa?!

in ke marcia?

a ke regime?

[diegorally]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

..il fatto è che non avanzano mai..veroo??
ciao

puoi dir lo giuro!

ciao nicola!

ah, ieri ho messo altre 2 boccette di protector.. sn passati gia 4000km dal tagliando e dalle precedenti 3!

[Galbyl]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Galbyl,
scusa, leggo solo ora (mea culpa..nella fretta) questo tuo secondo post...
ottimo dai..infatti mi pareva stranissimo!
Dammi qualche maggiore dettaglio se ce l'hai..
ciao

è una valvola che si collega coperchio valvole a collettori... sui collettori c'è questa valvolina di ritegno...probabilmetne serve per sfogare i vapori anche a farfalla chiusa nel caso la pressione aumentasse tr..
cmq per dire che era in depressione...be...ti aspirava dentro la mano..

[bmwm3csl[ITA]]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie mille Nicola, gentilissimo come sempre...
Al momento ho qlc problema di liquidità...cmq arrivo, sn molto curioso d provare il gearlube, visto che cmq il motore è gia additivato (forse male perche per un'imprevisto ho dovuto sospendere il giretto di assestamento evaporazione ecc, dopo soli 15 min, quindi magari nn sto sfruttando molto bene lo zx1...)-e aspettero' ancora 2-3k km prima d aggiungere l'ET.

Un mio personale consiglio a tt quanti, nn sottovalutate gli additivi per il servosterzo, la potenza assorbita sopratt a finecorsa è notevole, prima di trattare il circuito sull'y a sterzo tt girato al minimo quasi si imballava, ed era molto facile spegnerla in retromarcia facendo manovra, ora invece non c sono piu fastidiosi rumori della pompa e la potenza assorbita è calata molto, provate a sterzare da fermi con motore al minimo e fari accesi, noterete che l'illuminazione fornita cala molto per poi risalire quando il motore riprende regime..
un saluto
Marco

[Fabiovalpe]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ciao Fabio,
grazie per la fedeltà ai ns prodotti intanto
Al prox olio potresti aggiungere entrambi i Protector, coma anche mixarli assieme...davvero, non esiste una regola, cerco di aiutarti però; hai 160mila km, è a benz suppongo...io direi o solo Racing, oppure un Racing e un normale..
Dammi qualche dettaglio in più se servono altri consigli..
grazie,
ciao

Il mio dubbio era semplice: ho letto che il protector aiuta a riportare il valore di compressione a livelli quasi da nuovo..

Cmq io ho una 106 1100 da 160000 e sono uno che la stira in continuazione..

Grazie per l'attenzione

[Lulli]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Salve Nicola,
al motore della mia Toyota Corolla 1.6 benzina, in occasione del prossimo tagliando, vorrei fare il trattamento con i vostri prodotti. Mi hai già scritto che, avendo percorso solamente 19000 km, posso utilizzare direttamente il Racing senza passare dall' ET. Nell'occasione vorrei domandarti: i due flaconcini che aggiungerò bastano per tutto l'anno, cioè fino al prossimo tagliando o nel tempo c'e' bisogno di qualche aggiunta? Premetto che non faccio tantissimi km l'anno (circa 6500).
Grazie in anticipo per la risposta. Ciao e un saluto.
Edoardo