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Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Ciao Marco,
grazie del minuzioso resoconto: non sai come ti capisco avendo la stessa auto e gli stessi noiosissimi problemi con quell'acceleratore elettronico
Ma proprio per questo, mi sento di consigliarti di provare il Savekat, sulla ns Y 16v se non ce l'ho dentro è una pena, con il Savekat le cose cambiano radicalmente, diventa un'altra macchina al di là delle maggiori prestazioni, anche in città è molto più piacevole da usare, inoltre a conti fatti si fa di media 40-50km in più x pieno. Il ritardo io non lo avverto più o comunque molto ma molto meno.
..ci aggiorniamo...
ciao
Originariamente inviato da bmwm3csl[ITA]
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Come trattamenti al momento ho "mezza" pulizia completa del buon vecchio lux cioè 1 flacone per l'alimentazione (anziche' 2 come consigliato per il tagliando di 60k km, siccome pero' io l'ho fatto a 26k ho pensato che fosse piu' che sufficiente, cosi' anche 1 solo flacone al posto che 2 per pulizia circuito olio),appena mezzo flacone al posto che 2 per pulizia farfalla e manicotti, olio da supermercato total semisintetico 10w40(perche' comunque qlc residuo di sporco dopo la pulizia c'e e quest'olio serve diciamo da lavaggio)
la quantità di zx1 consigliata, zx1 nel servosterzo.
Purtroppo quando ho scolato l'olio ho avuto nn pochi problemi perche' il mio EX
(sottolineo EX) meccanico aveva messo la pasta siliconica sul tappo dell'olio che essendo tronco-conico non ha bisogno nemmeno della guarnizione in rame!!! cosi' ci ho messo 35 min a svitare sto cavolo d tappo (ho addirittura piegato la chiave a brugola da 12 perche ho dovuto usare un tubo per incrementare il braccio di leva...e io strisciavo appeso a sta dannata chiave....cn i miei 98kg nn è cosa da poco
)
così nel frattempo l'olio non era piu' molto caldo e nn è fluito al meglio,
comunque sembrava catrame nero e denso...impressionante davvero!!! e con soli 26k km...
cambiato il filtro e rimesso l'olio nuovo ho additivato cn zx1 ma ho potuto fare un giro di soli 15 min al posto che 1 ora a causa di un imprevisto...ho interrotto il trattamento si puo' dire e la resa sarà stata pregiudicata
per completare ho installato in un secondo tempo il tecnoaircleaner, altro prodotto molto molto valido, non tanto per l'aumento di prestazioni quanto piu per il miglioramento di consumi in base al costo, poi ho messo filtro a pannello BMC, non mi ha cambiato molto, e poi una delle cose di maggior peso...candele Denso iridium power, costano un occhio ma ne valgono davvero la pena, hanno ridotto notevolmente (non del tutto) il ritardo di risposta dell'acceleratore elettronico, l'erogazione ora è piu' fluida e lineare, c'e maggiore coppia a tt i regimi e allunga 400 giri in piu' (da 5100 a 5500-5600 giri....che per un 16v è davvero penoso considerando che la coppia max è a 4k giri con pot max a 5k).
i prossimi interventi sono: modifica artigianale air box e condotto d aspirazione, (m piacerebbe anche buttare via il maledetto acceleratore elettronico...sostituendolo con uno a filo in piu di un'occasione mi sono trovato ad aver bisogno di coppia per uscire dalla curva e il motore che non risponde per un tempo molto lungo...)
trattamento completo by Nicola con un olio motore come si deve cambio olio trasmissione+gearlube, forse fluido freni dot4, forse pastiglie ferodo racing, pneumatici toyo F08.
i prodotti da me testati sono ottimi, pero' vorrei comprare prodotti italiani, e la sintoflon mi sembra l'ideale
vorrei sostenere l'economia italiana nel terribile momento in cui si trova...
scusate lo sfogo, spero di nn annoiare nessuno.
spero d essere stato esaustivo
ciao
Marco
la quantità di zx1 consigliata, zx1 nel servosterzo.
Purtroppo quando ho scolato l'olio ho avuto nn pochi problemi perche' il mio EX
(sottolineo EX) meccanico aveva messo la pasta siliconica sul tappo dell'olio che essendo tronco-conico non ha bisogno nemmeno della guarnizione in rame!!! cosi' ci ho messo 35 min a svitare sto cavolo d tappo (ho addirittura piegato la chiave a brugola da 12 perche ho dovuto usare un tubo per incrementare il braccio di leva...e io strisciavo appeso a sta dannata chiave....cn i miei 98kg nn è cosa da poco )così nel frattempo l'olio non era piu' molto caldo e nn è fluito al meglio,
comunque sembrava catrame nero e denso...impressionante davvero!!! e con soli 26k km...
cambiato il filtro e rimesso l'olio nuovo ho additivato cn zx1 ma ho potuto fare un giro di soli 15 min al posto che 1 ora a causa di un imprevisto...ho interrotto il trattamento si puo' dire e la resa sarà stata pregiudicata per completare ho installato in un secondo tempo il tecnoaircleaner, altro prodotto molto molto valido, non tanto per l'aumento di prestazioni quanto piu per il miglioramento di consumi in base al costo, poi ho messo filtro a pannello BMC, non mi ha cambiato molto, e poi una delle cose di maggior peso...candele Denso iridium power, costano un occhio ma ne valgono davvero la pena, hanno ridotto notevolmente (non del tutto) il ritardo di risposta dell'acceleratore elettronico, l'erogazione ora è piu' fluida e lineare, c'e maggiore coppia a tt i regimi e allunga 400 giri in piu' (da 5100 a 5500-5600 giri....che per un 16v è davvero penoso considerando che la coppia max è a 4k giri con pot max a 5k).
i prossimi interventi sono: modifica artigianale air box e condotto d aspirazione, (m piacerebbe anche buttare via il maledetto acceleratore elettronico...sostituendolo con uno a filo in piu di un'occasione mi sono trovato ad aver bisogno di coppia per uscire dalla curva e il motore che non risponde per un tempo molto lungo...)
trattamento completo by Nicola con un olio motore come si deve
cambio olio trasmissione+gearlube, forse fluido freni dot4, forse pastiglie ferodo racing, pneumatici toyo F08.i prodotti da me testati sono ottimi, pero' vorrei comprare prodotti italiani, e la sintoflon mi sembra l'ideale
vorrei sostenere l'economia italiana nel terribile momento in cui si trova...scusate lo sfogo, spero di nn annoiare nessuno.
spero d essere stato esaustivo
ciao
Marco
grazie del minuzioso resoconto: non sai come ti capisco avendo la stessa auto e gli stessi noiosissimi problemi con quell'acceleratore elettronico
Ma proprio per questo, mi sento di consigliarti di provare il Savekat, sulla ns Y 16v se non ce l'ho dentro è una pena, con il Savekat le cose cambiano radicalmente, diventa un'altra macchina al di là delle maggiori prestazioni, anche in città è molto più piacevole da usare, inoltre a conti fatti si fa di media 40-50km in più x pieno. Il ritardo io non lo avverto più o comunque molto ma molto meno.
..ci aggiorniamo...
ciao
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