Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...
Buongiorno
mi sono appena iscritto su questo forum in quanto stavo cercando informazioni su gooooooogle sui prodotti Sintoflon e sono felicemente capitato in questo topic che devo dire ben curato e soprattuto ho notato risposte e consigli professionali praticamente personalizzati dal Mr. Sintoflon
Attualmente ho un serie di problemi con la mia Golf V 2.0 TDI 140cv con 65.000km all'attivo.
In particolare ho la Spia dei Gas di Scarico accesa, in concessionario mi hanno cambiato la valvola farfalla (per la 2a volta....la prima è avvenuta ad aprile 2007). Mi riconsegnano l'auto e dopo 3km si riaccende
La riporto subito e mi dicono che ora c'è da cambiare la Valvola dei Gas di Scarico....
Ovviamente gli ho detto che al momento aspettavo e vedo il da farsi.... 
Informandomi, mi hanno consigliato di provare il Sintoflon S7 (1 flacone da 400ml) per ripulire tutto il sistema di aspirazione EGR e così facendo la spia si dovrebbe spegnere. E' veramente così?
Sò che è da spruzzare dopo il debimetro (facendo attenzione a non toccarlo!), è complicato applicarlo? Ultimamente dove metto le mani faccio solo danni....
Ma utilizzando questo prodotto non si rischia che tutto lo sporco finisca nel motore con conseguenze peggiori ? Onestamente ho questa paura che mi frena.....
Risolto il problema, dovrò effettuare il cambio olio + filtro olio + filtro gasolio tra 5.000km e pensavo anche di ripulire il circuito olio motore con il Rapidfluss oppure il sistema E.T. + Protector (o Protector Racing??) con olio nuovo...
Quale dei prodotti conviene usare?
E' possibile usare il Rapidfluss e poi con olio nuovo aggiungere il Protector?
A fine settembre dovrò effettuare anche la prima revisione in quanto l'auto compirà 4 anni.
Spero di avere qualche consiglio saggio su come procedere e togliermi dalla testa i problemi che attualmente mi ritrovo
Grazie
Buongiorno
mi sono appena iscritto su questo forum in quanto stavo cercando informazioni su gooooooogle sui prodotti Sintoflon e sono felicemente capitato in questo topic che devo dire ben curato e soprattuto ho notato risposte e consigli professionali praticamente personalizzati dal Mr. Sintoflon
Attualmente ho un serie di problemi con la mia Golf V 2.0 TDI 140cv con 65.000km all'attivo.
In particolare ho la Spia dei Gas di Scarico accesa, in concessionario mi hanno cambiato la valvola farfalla (per la 2a volta....la prima è avvenuta ad aprile 2007). Mi riconsegnano l'auto e dopo 3km si riaccende
La riporto subito e mi dicono che ora c'è da cambiare la Valvola dei Gas di Scarico....
Ovviamente gli ho detto che al momento aspettavo e vedo il da farsi.... Informandomi, mi hanno consigliato di provare il Sintoflon S7 (1 flacone da 400ml) per ripulire tutto il sistema di aspirazione EGR e così facendo la spia si dovrebbe spegnere. E' veramente così?
Sò che è da spruzzare dopo il debimetro (facendo attenzione a non toccarlo!), è complicato applicarlo? Ultimamente dove metto le mani faccio solo danni....
Ma utilizzando questo prodotto non si rischia che tutto lo sporco finisca nel motore con conseguenze peggiori ? Onestamente ho questa paura che mi frena.....
Risolto il problema, dovrò effettuare il cambio olio + filtro olio + filtro gasolio tra 5.000km e pensavo anche di ripulire il circuito olio motore con il Rapidfluss oppure il sistema E.T. + Protector (o Protector Racing??) con olio nuovo...
Quale dei prodotti conviene usare?
E' possibile usare il Rapidfluss e poi con olio nuovo aggiungere il Protector?
A fine settembre dovrò effettuare anche la prima revisione in quanto l'auto compirà 4 anni.
Spero di avere qualche consiglio saggio su come procedere e togliermi dalla testa i problemi che attualmente mi ritrovo
Grazie
; in generale non facendo noi l'applicazione non saprei esserti molto utile, ti conviene sentire magari il tuo meccanico di fiducia se quell'attrezzo può andar bene x ricariche del gas.
saiche io stravedo..
Commenta