Sintoflon... risponde in questo spazio...

[.fabioss.]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Fabio,
ok, bisogna sempre tener presenti le melme sui serbatoi purtroppo e più sono i km più ...i cm di melma sul fondo serbatoio...

ciao
Nicola

Ok, quindi ti confermo dieselclean con 35€ (non di meno) di bludiesel+.

Volevo chiederti un'altra cosa. Il dieselclean va messo prima o dopo aver messo il gasolio? Io sono indeciso su queste due operazioni:
- a riserva mettere il dieselclean e poi mettere il gasolio
- a riserva mettere il gasolio e poi mettere il dieselclean

Qual è quella più corretta?

[Inuyasha]

Auto nuova

Buonasera a tutti.
So' che sicuramente sara' una domanda gia' postata in precedenza, ma dato che la macchina nuova e' quella di mia moglie, cercavo info appropriate
Allora: dopo aver effettuato con soddisfazione il pre-trattamento ed il trattamento con l'ET ed il Protector sulla mia Marea, ero intenzionato ad usare il solo Protector per la macchina nuova che arrivera' a fine novembre, quindi di motore immacolato, kilometri zero.
Domandina: faccio bene? Oppure consigliate di comportarmi diversamente tipo con un'altra soluzione?
Quello che cerco e' di preservare e proteggere il motore sin dall'inizio.
Un saluto a tutti e buon proseguimento di serata ^_^

[Sintoflon]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Ok, quindi ti confermo dieselclean con 35€ (non di meno) di bludiesel+.

Volevo chiederti un'altra cosa. Il dieselclean va messo prima o dopo aver messo il gasolio? Io sono indeciso su queste due operazioni:
- a riserva mettere il dieselclean e poi mettere il gasolio
- a riserva mettere il gasolio e poi mettere il dieselclean

Qual è quella più corretta?

Fabio
è ininfluente,
se proprio devo indicartene una, quando sei al distributore metti il Dieselclean e poi fai gasolio..

ciao
nicola

[Sintoflon]

Re: Auto nuova

Buonasera a tutti.
So' che sicuramente sara' una domanda gia' postata in precedenza, ma dato che la macchina nuova e' quella di mia moglie, cercavo info appropriate
Allora: dopo aver effettuato con soddisfazione il pre-trattamento ed il trattamento con l'ET ed il Protector sulla mia Marea, ero intenzionato ad usare il solo Protector per la macchina nuova che arrivera' a fine novembre, quindi di motore immacolato, kilometri zero.
Domandina: faccio bene? Oppure consigliate di comportarmi diversamente tipo con un'altra soluzione?
Quello che cerco e' di preservare e proteggere il motore sin dall'inizio.
Un saluto a tutti e buon proseguimento di serata ^_^

Ciao Inuyasha,
hai fatto bene a scrivere,
in effetti preservare il motore sin da nuovo è quello che consigliamo anche noi ovvero prima inizi a trattarlo e proteggerlo e maggiore sarà la sua durata, cioè rallentiamo al massimo l'usura.
per nuovo però intendiamo dopo il rodaggio, perciò fatti qualche migliaio di km erchè paradossalmente se tu lo tratti sin dal primo giorno, di fatto allungheresti il ciclo di rodaggio stesso.
Lascia che gli accoppiamenti si assestino, successivamente...dopo qualche migliaio di km (2-3-4-5mila km..quel che vuoi)se cerchi il top, scarica primo olio e filtro e da quel momento proteggi con del Protector e/o Prot. Racing

Ciao e per ogni domanda scrivi


nicola

[Inuyasha]

Re: Auto nuova

Ciao Inuyasha,
hai fatto bene a scrivere,
in effetti preservare il motore sin da nuovo è quello che consigliamo anche noi ovvero prima inizi a trattarlo e proteggerlo e maggiore sarà la sua durata, cioè rallentiamo al massimo l'usura.
per nuovo però intendiamo dopo il rodaggio, perciò fatti qualche migliaio di km erchè paradossalmente se tu lo tratti sin dal primo giorno, di fatto allungheresti il ciclo di rodaggio stesso.
Lascia che gli accoppiamenti si assestino, successivamente...dopo qualche migliaio di km (2-3-4-5mila km..quel che vuoi)se cerchi il top, scarica primo olio e filtro e da quel momento proteggi con del Protector e/o Prot. Racing

Ciao e per ogni domanda scrivi


nicola

Grazie per la risposta
Da libretto il primo tagliando si effettua a 15 mila kilometri, e dato che la vettura sara' usata prevalentemente da mia moglie in percorsi cittadini facendo pochi kilometri (bimbo a scuola e poi a lavoro al paese vicino e ritorno a casa) suppongo che i 15 mila km li vedro' tra tanto tanto tempo

Penso faro' come da te consigliato, ovvero attendere un 5 mila kilometri per far assestare il tutto e poi iniziare con il Protector

Grazie ancora e buon fine settimana.

[chevycruze]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao sintoflon,
ho raggiunto i 30000km con una chevrolet cruze 1.6 benzina e sarei intenzionato a provare i vostri prodotti. se non sbaglio dovrei mettere l'ET giusto? in che quantità? e quando? sono prossimo ad un tagliando..
ringrazio anticipatamente...

[DankanSun]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

ciao sintoflon,
ho raggiunto i 30000km con una chevrolet cruze 1.6 benzina e sarei intenzionato a provare i vostri prodotti. se non sbaglio dovrei mettere l'ET giusto? in che quantità? e quando? sono prossimo ad un tagliando..
ringrazio anticipatamente...

ciao di et ne metti 250ml e lo metti almeno 1000-1500km prima del tagliando, poi una volta che hai olo e filtro puliti mantieni la protezione con 2 flaconi di protector 125ml che puoi mettere anche a distanza l'uno dall'altro ma cmq per la tua auto sono cnsigliati almeno 250ml

[francesko]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Buongiorno,

io ho comprato da poco un Hyundai Veloster benzina 1.6 GDI. Uso da sempre i Vostri prodotti e mi trovo benissimo. Ho appena finito il rodaggio e vorrei comprare il Sintoflon Protector. Ho letto però che per motori nuovi è consigliato il Protector Racing.
Vorrei un consiglio: utilizzo due flaconcini di Racing oppure un Racing ed un Protector mischiati insieme?

[Alfozzo]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Buongiorno,

io ho comprato da poco un Hyundai Veloster benzina 1.6 GDI. Uso da sempre i Vostri prodotti e mi trovo benissimo. Ho appena finito il rodaggio e vorrei comprare il Sintoflon Protector. Ho letto però che per motori nuovi è consigliato il Protector Racing.
Vorrei un consiglio: utilizzo due flaconcini di Racing oppure un Racing ed un Protector mischiati insieme?

ciao, ti consiglio di fare così. aspetta i 10k km e cambi olio e filtro. ad olio nuovo (preferibilmente 100% sintetico) metti due flaconi di protector racing a distanza di 100km l'uno dall'altro e dopo metti un flacone di protector normale. Per conferma attendi la risposta di antonio. Saluti!

[francesko]

Re: Sintoflon... risponde in questo spazio...

Grazie Alfozzo! Vediamo se Antonio conferma!!