Re: IL MIGLIOR FUORISTRADA
Colgo una certa ironia...
Pensavo, per un eventuale futuro lavoro in montagna (frequento un corso di laurea turistico dedicato alle Alpi), ad un mezzo che fosse parco nei consumi, economico per quanto riguarda la manutenzione e di piccola cilindrata per non farmi saltare un sacco di soldi in assicurazione e bollo. Poi non mi importa se non supero i 130... l'importante č avere un mezzo che sia capace di muoversi in ogni condizione (per quello parlo di trazione inseribile o permanente) e che sia piccolo ma non come la vecchia Panda 4x4 (mi piace stare largo).
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Originariamente inviato da FarkasGT
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