Forza motorsport 3!

[nitroxide]

Re: Forza motorsport 3!

poli facciam vedere qualche lavoro di freon?

[ilPoli]

Re: Forza motorsport 3!

Beh mi pare il caso

Tipo questa:



O questa:

[PIPPO312]

Re: Forza motorsport 3!

Troppo belle
Mah, torno alla mia C4 CASTROL

[TheMente]

Re: Forza motorsport 3!

Quelli di jube o vixen o modus sono decisamente superiori

[PIPPO312]

Re: Forza motorsport 3!

[Isola]

Re: Forza motorsport 3!

bella quellla di daredevil

[Venon]

Re: Forza motorsport 3!

Vorrei tornare un attimo al discorso delle modifiche motoristiche, cari POLI e NITRO



Siccome voglio fare un bel lavoretto con la Evo X, ieri ho segnato i pezzi del motore su Excel, con i punti che danno e i Kw.

poi ho segnato anche punti e Kw dopo aver messo il motore della Evo 9 MR.

Partendo da quest'ultima modifica, ho montato le camme da gara e ho visto che grazie a questa modifica, il turbo singolo da un botto di più che non mettendolo prima delle camme.

Il punto è..come vi regolate con questi cambiamenti di pt/Kw legati all'ordine dei pezzi da montare? ci saranno centinaia di combinazioni differenti, mica si possono provare tutte

[joker83]

Re: Forza motorsport 3!

Vorrei tornare un attimo al discorso delle modifiche motoristiche, cari POLI e NITRO



Siccome voglio fare un bel lavoretto con la Evo X, ieri ho segnato i pezzi del motore su Excel, con i punti che danno e i Kw.

poi ho segnato anche punti e Kw dopo aver messo il motore della Evo 9 MR.

Partendo da quest'ultima modifica, ho montato le camme da gara e ho visto che grazie a questa modifica, il turbo singolo da un botto di più che non mettendolo prima delle camme.

Il punto è..come vi regolate con questi cambiamenti di pt/Kw legati all'ordine dei pezzi da montare? ci saranno centinaia di combinazioni differenti, mica si possono provare tutte

é bel casino...però sotto sotto non credo che poi si ci sia tutta questa differenza....cioè...se monti camme spinte alla fine sai che il motore ti cambia proprio nell'ergoazione e aumentano i giri...credo che sia questo maggiormente il parametro che differenzia maggiormente le caratterisctiche dei motori...

[Venon]

Re: Forza motorsport 3!

é bel casino...però sotto sotto non credo che poi si ci sia tutta questa differenza....cioè...se monti camme spinte alla fine sai che il motore ti cambia proprio nell'ergoazione e aumentano i giri...credo che sia questo maggiormente il parametro che differenzia maggiormente le caratterisctiche dei motori...

allora aspetta, ho acceso FM3 e ti dico i cambiamenti.

allora, sempre col motore 9.MR..242 Kw e 450Nm, 481pt


montando le camme da gare: +73Kw, +29Nm +67pt
se a queste aggiungo il turbo singolo da gara si aggiungono altri: +63Kw +96Nm +49 Pt

ma se io monto il turbo direttamente dopo il motore 9.MR, senza camme, avrò
+49Kw +90Nm +52pt


quindi come vedi, montare il turbo PRIMA delle camme è una fregatura


EDIT:

e se monto le camme DOPO il turbo, mi da +87Kw e +64 punti!

aaaaaah

[joker83]

Re: Forza motorsport 3!

allora aspetta, ho acceso FM3 e ti dico i cambiamenti.

allora, sempre col motore 9.MR..242 Kw e 450Nm, 481pt


montando le camme da gare: +73Kw, +29Nm +67pt
se a queste aggiungo il turbo singolo da gara si aggiungono altri: +63Kw +96Nm +49 Pt

ma se io monto il turbo direttamente dopo il motore 9.MR, senza camme, avrò
+49Kw +90Nm +52pt


quindi come vedi, montare il turbo PRIMA delle camme è una fregatura


EDIT:

e se monto le camme DOPO il turbo, mi da +87Kw e +64 punti!

aaaaaah

Esatto...è uguale sempre 14kw in più se noti...facendo l'accoppiata camme e turbo singolo ci sono 14kw in omaggio...